Wieder was dazugelernt:
Ich wusste gar nicht, dass das E-Kennzeichen in Deutschland freiwillig ich. Ich dachte, das E im Kennzeichen wäre Pflicht
Beiträge von MW-1969
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Man hat Anspruch auf die Netzentgeltreduktion ab Anmeldung mit(!) Modulangabe, aber es gibt einen Passus im Gesetz, dass offenbar eine laufende Beauftragung eines Smartmeters irgendwie auch notwendig ist.
Das kenne ich aber anders. Ich hab soeben nochmal gegoogelt:
Ein intelligentes Messystem ist keine Voraussetzung für den Erhalt des reduzierten Netzentgelts nach Modul 1 oder Modul 2. Für das zeitvariable Netzentgelt nach Modul 3 ab April 2025 ist ein intelligentes Messsystem zwingende Voraussetzung.
Der Netzbetreiber führt jedoch seit 2025 einen Rollout von Smartmetern durch.
Priorisiert beim Rollout sind
- Kunden mit > 6000 kWh Jahresverbrauch
- Kunden, die eine nach14a regelbare Verbrauchseinrichtung angemeldet haben.
Der Rollout geht aber vom Netzbetreiber aus.
Eine Beauftragung des Smartmeters durch den Kunden ist nicht Voraussetzung, dass der Kunde Modul 1 oder 2 in Anspruch nehmen darf.
Ich werde beim Netzbetreiber auf mein Recht zur Reduzierung des Netzentgeltes pochen (Modul1).
Dann ist der Netzbetreiber in der Pflicht, mir ein intelligentes Messystem zu installieren.
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Nö, außer es mit entsprechenden Nachteilen rauszucodieren. Für mich gibt es allerdings eine andere Lösung: 2027 werde ich zu einem Hersteller wechseln, der Benutzerfreundlichkeit und Kundenzufriedenheit ernst nimmt.
Wenn ich fragen darf,
Wer ist der neue Hersteller?
Ich vermute mal BMW neue Klasse?
Wäre für mich auch Plan B
wenns mit Plan A (Cupra Born) überhaupt nicht hinhaut. Ich bekomme den Born erst kommenden Do und habe jetzt schon Plan B? 🙉🤔🙈
Eigentlich sollte ich mich freuen!
Aber dank der negativen Berichte hier im Forum...
Aber ob es mit der neuen Klasse bereits 2027 klappt. Ich hab da meine Zweifel!
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Bekommst Du da jetzt nicht schon eine Reduktion des Netzentgeltes (eines der Module 1-3)?
Sehr gute Frage, die ich mir auch schon gestellt habe.
Das muss ich erst noch klären.
Bisher hat mich noch niemand gefragt, für welches Modul ich mich entscheide.
Wäre natürlich der Knüller, wenn ich jetzt schon den Strom um ein paar Cent billiger (ermäßigtes Netzentgelt) bekommen würde , obwohl der Netzbetreiber noch nicht in der Lage ist, die Wallbox zu regeln.
Sobald ich von meinem EV nähere Infos erhalte, poste ich dies hier im Thread.
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So meine finale Entscheidung steht:
Ich habe mir die
Heidelberg Energy Control plus mit 11KW
bestellt.
Diese lass ich vom Elektriker einbauen und anmelden.
So kurzes Fazit von mir:
Heidelberg Energy Control plus mit 11KW hat der Elektriker nun installiert und beim EV anmeldet.
War im Vorfeld ein riesen Gewaltakt , vor allem Brainstorming. (Ich machs mir aber auch nicht immer leicht 😄😄😄).
An alle, die vor einer ähnlichen Entscheidung stehen:
Macht euch wegen Paragraph 14a EnWG nicht verrückt. Ist ganz easy. Lasst eine nach 14a regelbare WB installieren und gut ist.
Ob der EV in Zukunft die WB überhaupt abregelt, steht in den Sternen.
Wichtig für mich ist: WB ist installiert, anmeldet und wartet nur noch auf den Born.
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Langsam habe ich wieder minimal Hoffnung bzw. sehe schwaches Licht am Ende des Tunnels. Cupra hat den Leihwagen nochmal bis 13.06. verlängert und ist zuversichtlich, dass das Auto im Laufe der kommenden Woche "fertig" wird. Das Autohaus hat gesagt, dass ein fehlendes Teil gestern geliefert wurde und sie aktuell vorsichtig optimistisch sind, dass der Wagen Anfang nächster Woche "fertig" sein könnte. Vielleicht komme ich doch noch zu meinem Born. Hätte dann von Bestellung bis Übergabe fast genau 5 Monate gedauert, inkl. 7 Wochen Reparaturzeit.
Du hast lange genug gewartet 😩
Eigentlich solltest du der nächste vor uns allen sein, der seinen Born im Empfang nehmen darf.
Ich drück dir alle Daumen
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Man könnte den Kunden diese Informationen ja auch proaktiv in einem Kundenportal o.ä. zur Verfügung stellen.
Wenn ich eine Pizza für 10€ bestelle, klappt es ja auch, inkl. recht genauer Vorhersage, wann sie bei mir ankommt. 😅
Wir sind hier nicht bei wünsch dir was.
Wir müssen mit dem zurechtkommen, was zur Verfügung gestellt wird.
Bei BMW gab es sowas wie Concierge vor 7 Jahren überhaupt nicht.
Wie es heute aussieht, weiß ich leider nicht, da der Premiumhersteller es nicht für notwendig gefunden hat, ein E-Auto im Kompaktwagensegment fürs kleine Volk ins Portfolio aufzunehmen.
Der i1 steht ganz hinten an (so in 3-4 Jahren).
Das hat der VW-Konzern glücklicherweise anders gelöst (VW ="Volks"wagen).
Hier wird gibt's im Kompaktwagensegment und in naher Zukunft im Kleinwagensegment für jeden was, und man wird nicht wie beim Premium aufs Wartegleis geschoben.
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Ich habe heute ein paar mal versucht, in Concierge Mandy zu erreichen.
Leider ohne Erfolg 😩
Ich wollte mich eigentlich nur bei Mandy (oder wer auch immer hinter Mandy steckt) bedanken für Ihre Geduld , Ihre stets freundliche Art und Ihre detaillierten Auskünfte.
Und dass sie so weitermachen soll.
Solche Wertschätzung hören die Mitarbeiter vermutlich viel zu selten.
Lob ist der beste Motivator.
Ich versuchs morgen nochmal. Irgendwann klappt es sicherlich.👍
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Wieso fragt ihr auch andauernd einen Status an außer den automatischen? Ihr könnt doch eh nichts am Ablauf ändern und euer Autohaus meldet sich doch sobald er bereit ist.
Ist doch nur unnötige Beanspruchung von Ressourcen
Das nennt man Vorfreude!!!:
Umso größer ist die Freude, wenns wieder einen Schritt weitergegangen ist.
😜😜😜
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Tolle Farbe Quasar Grey 🤩 Leider nicht mehr im Programm
VGQuasar Grey wäre auch mein Favorit gewesen. So ist es nun Dark Forest geworden
