Beiträge von MW-1969

@Akkumann

Ich muss hier etwas provozieren.

Ich kann mich an eine heftige Diskussion GJR oder SR/WR vor wenigen Wochen erinnern.

Die Fraktion von SR/WR war hier in "Worten" stark in der Überzahl. Die Taten blieben jedoch aus. Für meine neuen SR Bridgestone 235/40 R20 hat sich bisher noch keiner aus der Fraktion interessiert.

Ich hoffe, bei Dir läuft s besser.

Kleiner Seitenhieb an die SR/WR-Fraktion.

Jetzt könnt ihr beweisen, dass Ihr dazu steht, was ihr hier von euch gibt.🤔

@Akkumann :Halt mich bitte auf dem Laufenden. Ich möchte Dir zwar nicht die Hoffnung nehmen, ich bin mittlerweileder Überzeugung, dass es hier nicht klappt.

Ich bin gespannt.

Zitat von Toro

Ich verabschiede mich hiermit aus dem Wartesaal.

Wir haben unseren schicken Born heute Vormittag im AH übernommen.

Es war alles soweit OK, das Fahrzeug geladen, Cupra Fußmatten und ein Set mit Warmdreick, Verbandkasten und Warnweste war ebenfalls dabei.

Die erste Fahrt hat bereits richtig Spaß gemacht ..

IMG_9958.jpg

Ich hoffe ihr noch Wartenden bekommt eure Born bald und lasst euch gesagt sein, ein tolles Auto und das Warten lohnt sich VG, uli

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👍👍👍

Ich wünsche viel Spaß, viel Glück und allzeit unfallfreie Fahrt mit dem neuen Born

Zitat von Grauerbaer

Ich verabschiede mich hiermit auch aus dem Wartesaal.

Wir konnten unseren Börne am Montag zulassen und abholen. Gestern durfte ich dann auch mal geschlagene 25km damit fahren und es lohnt sich wirklich darauf zu warten. Ein tolles Auto und selbst die 231ps im CUPRA Modus reichen mehr als aus (für uns zumindest).

Gestern waren wir zum ersten mal Strom tanken und es hat auf Anhieb funktioniert. Nur beim Entfernen des Steckers hat es noch etwas gehadert. An der Säule haben wir den Ladevorgang beendet und dieser zeigte uns an, das wir den Stecker entfernen sollen. Ok, Auto entriegelt per FB, LED wurde kurz weiß und dann kurzerhand wieder grün und das entfernen war erstmal nicht möglich. Was haben wir zu diesem Zeitpunkt falsch gemacht?

Hab es den Stecker dann schnell beim nochmaligen entriegeln abziehen können.

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Ich wünsche auch viel Spaß, viel Glück und allzeit unfallfreie Fahrt mit dem neuen Born

Zitat von EschBorn

Windows 3.11 war seinerzeit ok. Es gab eben damals nix besseres. Die UX war allerdings mau. 🤷🏻‍♂️😊

😄😄😄

Verstehe ich, man darf nie zu hoch stapeln, sonst fehlt die Luft nach oben😉

Aber ich weiß, ich mit 5.x red mich da leicht.

Ich hab mitgelesen, welchen Leidensweg ihr mit 3.x durcherlebt habt. Das möchte ich auch nicht haben.

Zitat von EschBorn

Aber hallo. Mein Infotainmentsystem ist deutlich schneller geworden und das System inklusive CarPlay startet spürbar schneller. Mein Auto ist von System Lochkarte (0561) auf Windows 3.11 (1751) upgedated worden. 😛

Solch Lob von Dir, schön zu hören/lesen, freut mich.

Aber ich frag mich gerade:

Wer erdet nun die Neuankömmlinge hier im Forum mit negativen Beiträgen? 🤔🤔

Aber Windows 3.11. Da ist es schon wieder 😉

Vielen Dank Atecazumborn

Bei mir vergleichbar.

Genau den Gedanken hatte ich auch gerade.

Wie ist denn die Gewichtsverteilung beim Born?

Mein Popometer meldet mir zwar Versatz,

erster Eindruck Heck bricht leicht aus, aber ich habe auch das Gefühl, dass es eher an der VA liegt und die Lenkung schwammig wirkt, so als ob der Born über die VA schiebt.

Evtl. liegt an der VA zu wenig Gewicht an?

Was genau der Grund ist, kann ich auch nicht sagen, aber es fühlt sich jedenfalls komisch an, man gewöhnt sich aber daran.

Zitat von mp4

Das liegt aber an mangelnder Traktion bezw. zu schmalen Reifen bei zu hohem Drehmoment, nicht an der zu geringen Zugstufe.

Mangelnde Traktion kann ich mir nicht vorstellen: Ich hab es bisher noch nicht geschafft, die Reifen beim Beschleunigen quitschen oder durchdrehen zu lassen. Und Reifen hab ich 235er.

Wenn es an mangelnder Traktion liegen würde, müsste ich das ESP-Symbol im Mäusekino sehen, ist aber nicht .

Möglich , dass es wirklich an den GJR liegt.

Ich habe bei Übergabe auf GJR gewechselt.

Daher kann ich leider nicht sagen, wie sich der Born mit den Bridgestone SR verhält.

Zitat von peter_n

Das Taumeln um die Längsachse hat mich von Anfang an gestört. Der Born hat eine hohe Federrate und kräftige Querstabilisatoren um sportlich zu erscheinen. Leider ist die Zugstufendämpfung hierfür viel zu gering, daher das Taumeln. DCC wirkt wohl nur auf die Druckstufe.

Und ich hab immer gemeint, das liegt an meinen GJR.

Beim Kickdown im Cupramodus habe ich immer das Gefühl, dass der Born hinten leicht "schwanzelt", und das selbst auf geraden Strecken.

Mein Popometer gerät dann immer in Alarmbereitschaft, gegenlenken musste ich bisher nicht, das hat der Born immer selbst geregelt, einmal rechts und dann gleich wieder links, ich nenn es "Schwanzeln", abwechselnd in beide Richtungen.

Und das nicht dramatisch, gefühlt ca. 3-4cm Versatz.

Zitat von Nathoggles

Das Thema wurde ähnlich im VZ-Thread angerissen, bei mir gehts aber um den 230er Born mit der 79 kW Batterie im Leasing. Ganzjahresreifen werdens werden (brauche was für den Winter, aber Laufleistung nicht übermäßig hoch, Ganzjahresreifen waren für die Ausführung nicht bestellbar), Conti AllSeason 2 wären Favoriten, sind aber wohl nicht für alle Größen verfügbar.

Habe endlich mein CoC bekommen und, wie erwartet, dort stehen nur R20er 235/40 und 215/45.

Banal gefragt: welche Größe würdet ihr nehmen? Die 215er für die Fahrteigenschaften und geringeren Verbrauch oder die 235er für einen leichten Zusatzschutz der Felgen (bei Born und Leasing wohl nicht ganz trivial)?

Welche Felgen hast Du?

HURRICANE mit 7,5 x 20 oder

THUNDERSTORM mit 8 x 20?

Das ist für den Faktor Felgenschutz entscheidend.

Bei 7,5 x20 in Komb. mit 215er ist die Gefahr eines Felgenschadens geringer als bei 8x20.

Wenn du die 8 x20 THUNDERSTORM hast, würde ich eher zum 235er Reifen tendieren.

Und ich bin die andere Fraktion.

Ich fahre überwiegend im B Modus und habe mir angewöhnt, mind. 1x/Woche auf N zu schalten und von 100 auf 50kmh (z.B. Einfahrt in eine Ortschaft) zu verzögern.

Das geht dann auch voll auf die Bremsscheiben und sollte auch passen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Bremsscheiben vom Schlunz freizubremsen.

Automatisch funktioniert das beim Born meines Wissens nicht. Wenn du immer nur defensiv und vorausschauend im B-Modus fährst, wirst du über kurz oder lang Probleme mit den Scheiben/Belägen bekommen.

Man kann aber auch im B-Modus aggressiv fahren, dann reicht die Rekuperation zum Verzögern nicht aus und es wird zusätzlich die physische Bremse benötigt. Dann sollte man bzgl. Scheiben... auch keine Probleme bekommen.

Wie oben geschrieben: Den Königsweg gibt es nicht.

Es muss jeder selbst herausfinden, was zu einem am besten passt.