Und die Tabelle ist komplett falsch und daher absolut sinnlos.
Aber auch erst seit kurzem, vor dem Update hatte ich den Spaß nicht.
Dass da aber auch nicht plausibilisiert wird, dass 61-70% wohl nicht nur eine kWh sein können.
Beiträge von six
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Du kannst im Auto (5.x) in den Navieinstellungen zumindest umstellen, wie viel Restreichweite er am Ziel noch haben muss. Das einfach runter auf 10km, dann schickt er auch nicht mehr auf die letzten Meter an den Schnelllader.
Meine mich daran zu ersinnen, dass es im Review auch bei den 3.xern möglich ist.
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Gerade mit dem Kälteempfindlichen LFP Akku gehört die Wärmepumpe bei einigen anderen Herstellern aus China, die schon lange auf LFP setzen, zur Serienausstattung.
Soweit ich das bei mir mit dem Verbrauch einschätze, läuft die Akkuheizung leider nicht über die WäPu, die Vorkonditionierung schlägt schon ordentlich auf den Verbrauch.
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Hatte ich selbst genau einmal in der Tiefgarage auf Arbeit mit der selben Lösung
1-2 Wochen später hat er mich nicht mehr rein gelassen. Neue Batterie in den Schlüssel hat es aber gelöst. War nichtmal ne Markenzelle sondern einfach eine Eigenmarken 2032 aus dem nächsten Edeka, was halt da war und zum Glück auch funktionierte
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Ist der Born für unsere Konstellation überhaupt geeignet? Kann das irgendjemand einschätzen?
Hängt auch davon ab welcher Formentor aktuell im Einsatz ist, wenn Hybrid = eHybrid, dann ist der Born im Kofferraum minimal größer, hat dafür aber keine Dachbox.
Liter geben aber auch nicht immer die Warheit, ggf ist er durch abfallende Scheiben etc. genau so viel zu klein, dass die Ecke der Tasche das Schließen verhindert.
Einfach die Taschen, die rein müssen mit zur Probefahrt nehmen und testen, ob es passt oder nicht.
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Einfach mal die Heizung anmachen, z.B. per Vorklimatisierung. Hat er eine, fängt es an zu rauschen, hat er keine sollte es von außen quasi lautlos bleiben
Ich habe sie und beim Vorklimatisieren im Winter hat er schon den ein oder anderen Blick kassiert.
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320€ ist der voll ausgestattete. Ist nen Faktor von 0,86 knapp. Bisher das beste was ich gefunden habe.
Ja VW will Sicherheit weil befristet im Vertrag. Bin echt am überlegen dann einfach den Chinesen zu kaufen, da muss ich nicht viel mit der Bank streiten 😅
Puh, das sind über 3 Jahre ja schon über 20k, Über Vermittler biste bei knapp über dem Doppelten, aber dann isses dein Auto. Zu den Konditionen würde ich nicht Leasen... Bei Kauf zum Listenpreis evtl noch okay, aber nicht mit den erhältlichen Nachlässen
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Also, weil sich niemand getraut das Handbuch zu lesen? Dort ist jeder einzelne Service, welcher von Cupra Connect abhängt aufgelistet.
Ja, weil im Handbuch auch nur wischi waschi Quatsch steht.
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Also alles kann, aber nichts muss Laut Boardbuch (bei mir 05/24) wegfallen. Keine Blinker, keine Anpassung der Led Beleuchtung, keine Fahrdaten und der Batterieschutz ist deaktiviert?
Ja natürlich ist das extrem auf die Spitze getrieben, aber eine Liste von Diensten die es gibt, die ggf. ein Abo brauchen könnten ist keine transparente Darstellung.
Dazu unterschieden sich die Datenblätter alleine 11/24 und 05/24 schon, einmal ist Routenplanung ein extra was fehlen kann (11/24) und beim anderen (05/24) ist es an selber Stelle garnicht erst aufgeführt.
Also nein, es liegt nicht nur daran, dass keiner reinschaut, sondern auch, weil es nicht verlässlich ist.
Aus "Spaß habe ich jetzt noch ins 08/22 Handbuch geschaut, da steht an selbiger Stelle garnichts von einem Abo...
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Und dann monatlich was? 100€?
Alles über der zu erwartenden Förderung als Anzahlung empfinde ich als unangemessen.
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Wer macht das freiwillig?
Freiwillig? Nein, wird aber sein müssen, will weiterhin klimatisieren und Ladeinfos auch auf dem Handy haben.
also warum sich das so drüber aufregen?
A1: Weil allein die Existenz dieses Themas (was passiert nach Ablauf vonCupra Connect?) schon perfekt zeigt, dass hier nicht transparent und verständlich ist, was überhaupt für Funktionen bleiben und was verloren geht.
A2: Weil es halt immer mehr mit Abos und co wird. Ich sag nur Sitzheizung im Abo. Hier 65€ fürs Vorheizen, da 29€ Connected Travel Assist. Ab dem dritten Paket ist dann die Ersparnis zum Benziner auch weg (Völlig unabhängig, dass ein neues Auto zu kaufen der schlechteste Weg ist, Geld zu sparen). Zusätzlich noch 150€ für Netflix, 90€ Prime. Einzeln nicht so auffällig, aber zusammen kommt da was zusammen. Eigentlich sollte sowas angesichts des BLP schon inklusive sein. Jetzt sinds 10 Jahre incl. das ist sicherleich ein akzeptabler Kompromiss.
A3: Typische Abothematik: Weil nicht garantiert ist, wie lang dieser Preis denn so bleibt. Man kann immer nur für 1 oder 2 Jahre verlängern, eine Verlängerung über 10 Jahre Prepaid ist nicht möglich. Die Verlängerung selbst wird erst angezeigt, wenn das aktuelle Abo fast abgelaufen ist, bis dahin wird (mir zumindest) nicht angezeigt, wie lang das Ganze noch geht. Eine Verlängerung für die Kalte Jahreszeit (z.B. Septemper - März) wird auch nicht angeboten.
Grundsätzlich ist das Thema aber hier schon mehrfach durchgekaut worden. Anbindung, App-Entwicklung und Co. verursachen halt Kosten, die will der Hersteller halt wieder rein holen.
Das Auto fährt ohne App weiter, alles verbaute funktioniert weiter, nur die App kann man nicht mehr sinnvoll nutzen. Sonderlich viel sinnvolle Funktionen hat die aber eh nicht, Vorklimatisierung ist das einzige, was ada nennenswert ist. Akku lässt sich nicht Vorkonditionieren und Routen lassen sich auch anderweitig planen.
