Beiträge von Benni

    Schalt mal ESP auf Off oder Sport, dann werden wieder 167 km/h angezeigt ;)

    Das könnte die Lösung sein. Gefühlt leuchtet nämlich jetzt auch die ESP Leuchte viel häufiger als vorher. Vorher driftete der Wagen beim kräftigen Gasgeben auf Schotter ein wenig, jetzt blinkt nur noch alles. Aber wenn ich das ESP auf "Sport" stelle, behält es diese Einstellung nicht bei. Das muss man wohl vor jeder Fahrt umstellen?

    Er lief aber 30 Sekunden mit den Winterreifen Tacho 167 und hat dann Gas weggenommen, sich bei 162 Tacho gefangen und ist seitdem nicht merh dazu zu überreden mehr als 162 Tacho zu laufen. Mit den Sommerreifen lief er immer Tacho 167.


    • Sommerreifen: 215/45R20: Abrollumfang: 213,3cm
    • Winterreifen: 215/55R18: Abrollumfang: 210,9cm

    Er müßte also eigentlich mit den Winterrädern aufgrund des geringeren Abrollumfangs noch mehr anzeigen bei gleicher GPS-Geschwindigkeit.

    Hast du möglicherweise kürzlich Winterräder montiert oder neue Reifen aufgezogen? Das kann auch Einfluss haben,

    Ja, habe ich. Merkt der Wagen das irgendwie? Und wenn ja, läuft er dann im Sommer wieder 167, wenn ich die Sommerräder wieder drauf packe? Hab das erste Mal mit den Winterrädern auf 167 beschelunigt und nach wenigen Sekunden in dem Tempo nahm der Wagen merklich Gas raus und läuft seitdem maximal 162.

    In der Software habe ich die "Winterräder" allerdings auf deaktiviert belassen und auch kein Tempolimit für die Winterräder eingegeben.

    Moin,

    ich habe gestern mal meinen Born etwas fliegen lassen… konkret Endgeschwindigkeit 167km/h abgeriegelt, als auf einmal der Schub nachgelassen hat. Seitdem ist bei 162km/h abgeriegelt Schluss.


    Außerdem hat die Rekuperationsleistung wesentlich nachgelassen. Während ich ansonsten bei uns auf einer Strecke bergab im Modus B sogar leicht aufs Gaspedal treten musste, um das Tempo zu halten, muss ich jetzt zusätzlich bremsen.


    Was könnte das sein?


    Da hier im Forum schon über Rekuperationsprobleme aktuell berichtet wird: Gab es ein heimliches Software- Update für 3.8.1?

    Macht für mich alles gar keinen Sinn. Nur sinnlos nochmal Geld an TÜV oder Dekra vergeben :(

    VW will halt die teuren Räder verkaufen. Der normale Kunde nimmt die Mühe mit TÜV und Einzelabnahme nicht auf sich sondern zahlt für die Winterräder zähneknirschend eben 1.000€ mehr. Und schon hat VW noch etwas mehr Gewinn gemacht.


    Hab heute gerade gesehen, dass meine Entscheidung für die 18 Zoll Felgen die richtige war. Ich habe zwei Radsätze:

    • Continental EcoContact 6 in 215/45R20 auf Cupra Blizzard Felge (Sommerreifen, ab Werk montiert)
    • Michelin Alpin 7 in 215/55R18 auf Cupra Cyclone Felge

    Hab mir heute einen Nagel in den Conti EcoContact 6 eingefahren. Ein Reifen inkl. Montage auf die Felge und Altreifenentsorgung: 250€ 🙁

    Die Winterreifen in 18 Zoll haben 170€ gekostet. Hätte ich für die Winterräder auch auf 20 Zoll gesetzt, wäre ich mit 300€ je Reifen kaum hingekommen.

    Hab mir gerade einen 3mm dünnen Nagel in einen Sommerreifen gefahren. Conti Seal funktioniert nicht. :(

    Der Reifen verliert Luft. Gottseidank ist es mir direkt vor meiner Haustür passiert, so dass ich noch nach Hause laufen, einen Winterreifen holen und so nach Hause fahren konnte, um dann den Wagen auf vier Winterräder zu stellen.


    Ich hätte gerne das klassische Reserverad zurück.

    Bringt dieses Conti Seal bei den Reifen wirklich etwas?

    Hab heute Morgen gerade spontan von Sommer- auf Winterreifen gewechselt, weil ich einen Nagel im Sommerreifen hatte und der Reifen platt war. 70 Minuten und der Wagen stand auf dem Winterradsatz inkl. Luftdruck kontrollieren etc. ...

    Wenigstens ist es zuhause passiert und nicht am Arbeitsplatz 120km entfernt. :)