Die ersten 10.000km sind nun rum und der Verbrauch sinkt dank gutem Wetter weiterhin.
Aktuell bei 14,3kWh/100km.
Beiträge von fanatic
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Mal ne vielleicht blöde Frage?! Wenn ich bei Geld für eAuto meine THG bestelle ist die ja immer für zwei Jahre.
Ja ich weiß, man kann per Mail nur für 2026 reduzieren. Mein Auto geht im Dezember zurück, dann läuft das Leasing aus. Was würde passieren, wenn ich die THG trotzdem für 2027 abschließen würde? Was ich natürlich definitiv nicht machen werde.
Wird nur genehmigt, wenn der Wagen mindestens 1 Tag im Jahr 2027 dann auf dich zugelassen war
Somit hat sich das eh erledigt wenn der Dezember zurück geht.
Übrigens gilt das "wer zuerst kommt" Prinzip.
Also wenn du am 02.01.2027 den Wagen abmeldest und für 2027 die THG beantragst, hast du als erster auch Anspruch auf die THG Prämie. Selbst wenn nur 1 Tag zugelassen auf dich und danach ein anderer den Wagen 360 Tage zugelassen hat.
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Glückwunsch 👍 leider kann ich immer nur noch schlechtere Nachrichten vermelden. Nachdem ich am 27.03. bestellt hatte mit der Info rund 4 Monate Wartezeit. Dies sollte kein Problem sein dachte ich, da unser Leasing im November ausläuft. Der erste Schock war dann die Info dass die Auslieferung zwischen dem 18. und 25. Januar erfolgen soll. Nun wurde letzte Woche aktualisiert auf KW 8 2027🙄. Nun sind wir am überlegen den Kauf zu stornieren, und einen Benziner zu kaufen. Und das nach 4 Jahren Elektrisch…. Da die Preise bei den E Autos durch die Prämie und die gesteigerte Nachfrage in die Höhe schossen, die Lieferzeit bei einer Neubestellung jetzt im August auch nicht mehr schneller geht, bleibt nur noch der Ausweg über einen Benziner. Die sind im Moment sehr günstig zu bekommen.
Im November läuft das Leasing aus, der neue soll evtl. erst Januar kommen und darum will man stornieren und wieder Verbrenner fahren?
Notfalls macht man 3 Monate nen Auto Abo.... Gibt es immer wieder günstige Deals....
Oder man spricht mit seinem Autohaus und fragt nach ner Lösung... Da gibt es auch sicherlich oftmals für kleines Geld nen Wagen
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Mein Born hat ein Wartungspaket bei einem 24 Monatsleasing und wäre vor Rückgabe im Oktober auch noch fällig für die erste Wartung. Nun bin ich bereits bei 19tkm bei einem 10tkm p.a. Leasing - komme ich in die Bredouille wenn ich die 20tkm schon im September überschreite bei Service erst im Oktober?
Du kannst den Service bis zu 3 Monate vorher machen.
Wenn du weißt, du kommst über die 20tkm, würde ich den Termin gleich so schnell wie möglich machen, damit du beim Termin nicht über 20tkm hast...
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Ich habe das Gleiche Thema und wollte heute hier die gleiche Frage stellen. Werde morgen meinen Händler diesbezüglich befragen, wie man dies nicht immer bestätigen muß.
Ich finds furchtbar. Aber da geht es nicht um den user sondern eher um irgendwelche dienste oder?
Einfach nichts machen und losfahren, dann verschwindet das Popup ohne irgendwas bestätigen zu müssen.....
Und wenn man 2 Nutzer hat die fast täglich wechseln (wie bei uns), ist das absolut Klasse.
Speichert halt HUD Position, Anordnung vom Infotainment, Ambiente Einstellungen etc....
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Habe die KI auch mal gefragt, wie viel schneller die LFP ist wenn man nach dem Diagramm geht:
1. Ladezeiten im Vergleich (10 % – 90 % SoC)
- Cupra Born 58 kWh vFL (NMC) - Quelle Fastnet:
- Ladezeit: ca. 32,2 Minuten (32 Min. 10 Sek.)
- Durchschnittliche Ladeleistung: ca. 86.6 kW
- New Cupra Born 58 kWh (LFP):
- Ladezeit: ca. 26,5 Minuten (26 Min. 28 Sek.)
- Durchschnittliche Ladeleistung: ca 105 kW
Fazit
- Die LFP-Variante ist ca. 5 Minuten und 42 Sekunden schneller beim Ladevorgang von 10 % auf 90 %.
- Das entspricht einem Zeitgewinn bzw. einer Ersparnis von ca. 17,7 % im Vergleich zur NMC-Variante.
(Hinweis: Der Hauptvorteil der LFP-Variante liegt darin, dass sie die hohe Ladeleistung von über 100 kW im Bereich von 40 % bis 70 % deutlich länger aufrechterhalten kann.)
Keine Ahnung ob das stimmt, hört sich aber erstmal halbwegs plausibel an
Hab das mal eben mit meinen Ladedaten beim vFL verglichen.
Laut Grafik von der Ki:
10-20% maximal 130kW - Real gemessen von 10-30% 165-170kW
Bei 70% nur 50kW - Real gemessen noch 75kW
Hab von 8-71% exakt 20 Minuten geladen mit dem vFl und 60kWh Akku....
Also diese Ladegrafik scheint definitiv noch von den ersten Akkus (bis 2024) zu sein. Die "60er" NMC laden bedeutend schneller, gerade der 5-70% Hub ist da halt Brutal gut....
- Cupra Born 58 kWh vFL (NMC) - Quelle Fastnet:
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Das obere sind alles mehr oder weniger "gespeicherte" Versionen wenn ich mich richtig erinnere
Also machst du irgendeinen Antrag wieder auf, erscheint da nen neuer als "gespeicherte" Grundversion, damit du die Bearbeitung danach wieder fortsetzen kannst, ohne alles neu eintickern zu müssen
Du müsstest eine Email bekommen haben von der Bafa nach dem Einreichen mit "Eingangsbestätigung", dann war alles richtig
Dort steht auch deine Vorgangsnummer.
Die letzten Zahlen sind die Antragsnummer, welche in chronologischer Reihenfolge weiter zählt.
Ich habe am 22.05. Eingereicht und war bei Nummer 277xx
Habe am Mittwoch nach exakt 2 Monaten den Zuwendungsbescheid bekommen.
Somit haben sie für 28.000 Anträge etwa 2 Monate gebraucht.
Hast du jetzt z.b. am 01.06. Nummer 56.000, kannst du rein rechnerisch mit weiteren 2 Monaten Wartezeit rechnen, bei Nummer 42.000 mit nem Monat.... Alles rein theoretisch....
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Sieht ja ähnlich zum vFl aus....
Sry wenn es nun vFL wird, aber da ist ja Ansich kein Unterschied:
Wir haben z.b. 2 Nutzer angelegt und würde die Funktion auch nicht mehr missen wollen.
Musikeinstellungen, HUD, Klima, Beleuchtung, Favoriten/Anordnung des Hauptmenüs sind bei uns halt komplett anders
Wenn beim einsteigen das Popup kommt und sich der Nutzer nicht ändert, drück ich gar nix, verschwindet nach ein paar Sekunden von alleine, wenn sie vorher gefahren ist, drück ich halt fix auf meinen Namen.
Ist beim FL wohl genau gleich
Thema Tempowarner und ausschalten:
Nach 3 Monaten mit dem Born muss ich sagen, wir schalten den eigentlich kaum noch aus.... Der ist so dezent und leise, wenn man bissel lauter Musik hört, merkt man den nicht einmal.
Zudem warnt er nur einmal bei einem neuen Tempolimit.
Also fährst du von Landstr. 100 in 70er und bleibst bei 80, dann warnt er einmal kurz und danach nie wieder... Erst wenn es dann z.b. wieder auf 50 geht gibt es ne neue Warnung.
Und selbst wenn man mal ausschaltet, ist das so fix erledigt, stört mich/uns überhaupt nicht....
Die Absolvierung welcher Studiengänge ist eigentlich notwendig, um den Born unter Einhaltung aller von der Software geforderten Aktionen in Bewegung zu setzen?
Bin dabei mir langsam Sorgen zu machen, ob ich den Anforderungen gewachsen bin.😃
Finde den eigentlich sehr "easy".....
Reinsetzen, Fahrtrichtung wählen, Gaspedal betätigen...
Nimm mal nen Verbrenner Schalter von vor 10 Jahren:
Schlüssel rauskramen, Knopf zum öffnen drücken, reinsetzen, Schlüssel reinstecken, Kupplung treten, Schlüssel umdrehen und warten bis Motor gestartet ist, Gang wählen, Gaspedal betätigen...
Wie einfach mittlerweile die Navi Eingabe über Sprachsteuerung geworden ist vs. früher alles "reintickern", da fang ich gar nicht an zu vergleichen....
Muss sagen, seitdem wir den Born haben, machen wir echt auch fürchterlich viel über Spracheingabe. Bin schon fast entsetzt, wie gut das läuft inkl. zwischenziele, zieländerungen und Orte die man ohne Adresse einfach sagen kann....
Hey Cupra, fahr mich zum Restaurant/Kino/Sauna xyz in xyz....
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Der Schwachpunkt ist hier die Wärmepumpe welche aufgrund des deutlich höheren Drucks einfach etwas anfälliger ist.
Das ist aber kein Thema des Born speziell sondern Konzernübergreifend.
Aus dem Grund hat auch weder unser ID.Buzz noch mein besteller Born VZ eine Wärmepumpe. Für mich überwiegen hier einfach die Nachteile.
Ich kann da auch den Konzern nicht verstehen.
Im E-Golf hatten die eine tolle Wärmepumpe Entwickelt, welche ziemlich ohne Probleme lief (hatten nur mal ein Qualitätsproblem vom Zulieferer mit Ventilen zwischen 2017-2018, die gingen aber meist innerhalb des ersten Jahres defekt und danach kamen andere rein die Problemlos liefen) und auch wirklich effizient! Da waren 2kWh+/100km Unterschied bei kalten Temperaturen in Vergleichsfahrten IMMER die Regel!
Wir hatten mit unserem 2020er nach 6 Jahren und 160tkm nicht ein Problem mit Klima/WP, so wie viele andere auch ab BJ 2019....
Als ich das damals bei der MEB Marktpräsentation schon gesehen hab, mit der "besseren" WP mit Co2 und höheren Drücken, war mir das schon klar, hier musste "UNBEDINGT" wieder irgend ein "Highlight" rein, dass niemand anderes so hat/nutzt, ohne groß Erfahrung damit zu haben.
Statt bewährter Technik, wieder was anfälliges neues...
Ist für uns auch der Grund den Born ohne WP genommen zu haben. Allein durch die Wartung alle 4 Jahre würde man jeglichen Verbrauchsvorteil niemals rausholen....
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Interessant, dass der Trend wieder von den flächigen, ach so aerodynamischen Designs weg geht.
Der Effekt ist zu gering.
Man hat wohl eher gemerkt, dass die meisten Leute, welche sich sportliche Autos kaufen, auch gerne hübsche Felgen haben möchten, egal ob die Kiste dann 2kWh/100km mehr oder weniger Verbraucht....
Nicht alle die E-Autos fahren, wollen immer auf das letzte kWh optimierte Dinge, sondern lieber optische "Highlights"
Verstehe da Konzernintern auch nicht die etwas größere "Differenzierung"...
Eigentlich müssten Cupra viel teurer sein und die optischen/tuning Highlights bieten.
Felgen, tiefer, andere Schweller, Hifi Anlagen etc... anbieten, was die anderen Konzernmarken nicht bieten.
VW die "optimierten" Autos auf Verbrauch/Effizienz
Audi viel mehr Premium Innen/Außen mit Lack, Alcantara, Alu Knöpfen etc....
Skoda die "Budget" Marke mit viel mehr Plastik....
Aktuell ist es so:
Cupra ist die sportlichste und billigste Marke mit den meisten %
Skoda Qualitativ, Optisch und Haptisch die beste Marke geworden, jedoch günstiger als VW und Audi
VW und Audi einfach nur noch teuer ohne irgendwelche wirklichen "Mehrwert"
