Beiträge von fanatic

Das Problem bei Sound ist immer, frag 10 Personen und die haben 10 verschiedene Meinungen dazu

Wir hatten im e-Golf das Standard System und als Upgrade dann den Helix P&P Subwoofer verbaut mit integrierter 480w digital Stufe inkl. DSP, welche auch die Serientröten verstärkt....

Das war dann ein Unterschied wie Tag und Nacht....

Ich kenn aber auch das Dynaudio System im 7er Golf.

Das war nicht so Bassstark, aber Klanglich echt TOP!

In meinem Ford Focus ST aus 2012 habe ich gedämmte Türen, Eton Front System und nem Gladen RSX08 Subwoofer (klein aber MÄCHTIG!), welche von ner Alpine Endstufe befeuert werden.

So, beim Born haben wir uns für das Sennheiser entschieden...

Warum?

Bei den modernen Autos hab ich einfach keine Lust und Nerv mehr die ganze Clipskacke auseinander zu reißen, alles neu verlegen zu müssen und man kommt nirgends mehr gut durch etc....

Zudem wird man älter und die Zeiten von "ich fahr mit offenen Fenster und wummernden Bass durch die Straßen" sind auch vorbei

Ich glaube man kann den Sound einfach auch ziemlich nach Hörgewohnheiten Filtern...

1. Da gibt es die "Radio und Podcast" fraktion, wo es nebenbei reicht, dass überhaupt was aus den Lautsprechern kommt.

Meiner Frau ist z.b. total egal wie das "klingt"

Denen wird jede Serientröte reichen....

2. Dann kommt der "ich hör mal gerne Lauter Mucke und kann ruhig etwas Bass haben" oder "Ich hör gerne gute Musik an und kann schon Klang differenzieren"

Da finden wir die "Upgrade Soundsysteme ab Werk" wieder....

3. "Ich will ordentlich aufdrehen, dass darf ruhig drücken und soll auch nicht übersteuern"

Typ: Frontsystem neu, dicke Endstufe, dicker Subwoofer

4. "Ich will meine Lossless Audiofiles in perfekter Qualität hören"

Typ: DSP, mehrkanal Soundsystem, Laufzeitkorrektur, Dämmung etc pp......

Dazwischen gibt es meiner Meinung nach nicht viel....

Ich bin auch runter gedriftet von Typ 3 auf Typ 2.....

Hauptsächlich beschallt mich noch Sunshine Live über DAB (grausam...) oder ich hör mir Live Mixe von Dj's in MP3 qualität an....

Und da reicht wirklich jedes Upgrade Soundsystem

Zitat von Defibrillator

Heute die Info bekommen, dass mein Born am 07.04. fertiggestellt wurde.

Händler sagt, dass der Transport 4 Wochen braucht.

Haut hin.

Der "reine" Transport wird meist nicht so lange brauchen, aber Brief etc...

Meiner ging Anfang März in die Produktion, war in der zweiten Woche fertig, war ne Woche später im zwischenlager und gerade vor 30min kam Zahlungsaufforderung vom Händler

Also ziemlich exakt 4 Wochen...

Brief ist schon zu mir Unterwegs, Termin ende nächster Woche bei der Zulassung ist auch schon gemacht...

Somit dann wohl alles in allem von Bestellung bis Zulassung bei mir etwas mehr als 5 Monate

Zitat von sandiego87

Von mir gibt es auch eine neue Entwicklung. Ich wurde irgendwie nicht so richtig froh mit der schwarzen Farbe und schwarzen Felgen. Rückfragen zu einer Umstellung der Farbe wurden vom Autohaus abgelehnt.

Ich habe dann (nett) geschrieben, dass ich ja das Widerrufsrecht habe und sie mir gerne direkt einen neuen Vertrag für die FL Bestellung in meiner Wunsch-Konfiguration geben können.

Nach ein paar Mails hin und her wurde mir nun angeboten vom Widerrufsrecht Gebrauch zu machen, aber eine neue Bestellung wollen sie mit mir nicht mehr machen (zuerst wollte der Händler abstreiten, dass das Widerrufsrecht gültig ist).

Jetzt habe ich über CB eine Bestellung fürs FL angefragt, in meiner Wunschfarbe mit GJR und Matrix-LED und das wäre nur 1000€ teurer. Die Umrüstung auf GJR beim Händler der ersten Bestellung hätte auch 1000€ gekostet.

Hab bei der ganzen Sache zwar irgendwie Bauchschmerzen, aber da der Wagen ja ein Kauf ist und wir den lange fahren wollen, ist es langfristig hoffentlich die richtige Entscheidung.

Ist aber noch nicht offiziell durch. Ich warte noch auf die Bestellunterlagen vom neuen Händler.

Hatte nicht noch wer einen in Schleswig Holstein? Welcher Händler ist das genau? Also aus welchem Ort?

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Na wenn du da nicht mal auf der schwarzen Liste landest…

Hast du davor auch über APL/CB bestellt? Wenn ja dann landest du höchstwahrscheinlich bei online Bestellung widerrufen auf ner Liste und die werden dir keine Verträge mehr darüber machen…

Ist zwei Arbeitskollegen auch schon passiert, da gab es 2 Monate nach der Bestellung halt viel günstigere Preise, haben dann storniert, neu bestellt aber keiner der neuen Händler hat ihnen dann einen Vertrag mehr gemacht…

Als sie bei einem dann angerufen haben, hat der am Telefon gleich gesagt, dass man dann kein „Risiko“ mehr eingehen möchte, damit der nächste dann nicht auch wieder storniert wird…

Hoffe das passiert dir nicht auch..

Abseits davon:

Der SH Händler ist „Thomsen“ und die Übergabe ist/sitzt in Kaltenkirchen

Zitat von Privat92

drei Monate wurde zugesichert und das steht auch so in der Leasingbestätigung drin. Diese Lieferzeit hieß es damals aber bei mehreren Händlern und auch bei den typischen bekannten Onlineportalen, das war irgendwie alles stimmig.

Nichtsdestotrotz bleibt die Frage, wieso er im System des Händlers weiterhin als von Cupra bestätigt! (so wurde es mir mehrmals gesagt - auch schriftlich) für den vorhergesagten Liefertermin drin steht, nochmal ich würde ja auch das VFL nehmen, das passt wiederum aber nicht zur Aussage des Expertenchats mit PW und das es das FL wird.

Na wenn es dir zugesichert wurde und du das verbindliche Datum hast, kannst ihn ja in Verzug setzen....

Dann ist doch alles fein....

Ansonsten bleibt immer: Händler wollen Autos verkaufen, Händler erzählen dir gerne was du hören möchtest wenn es den Verkauf fördert....

Und wenn es doch anders kommt, hast du ja schon bezahlt/verbindlich bestellt....

Zitat von Privat92

dann erkläre mir bitte, wieso ich bei Bestellung im Februar mit bestätigen Lieferung seitens Cupra Ende April nun auf das Facelift umgestellt wurde und der irgendwann im Herbst produziert werden soll??

Nochmal: Ich will ja eh lieber das VFL, aber Hauptsache eine Kiste steht im Mai aufm Hof. Sowas ist einfach NOGO, da unverbindlicher Liefertermin als auch der bestätigte Liefertermin gegenüber dem Händler um Monate überschritten werden.

Nichts gegen deinen Händler, aber 2 Monate Lieferzeit für ne Neubestellung waren/sind ansich schon sehr unrealistisch, wenn im Dezember die Lieferzeiten schon im April waren....

Hab meinen anfang November bestellt und der ist noch im Transport.... Gab zwar ein paar Ausnahmen mit wohl passenden Konfigurationen die dann fix da waren weil vorbestellt, aber reine Bestellung war immer schon 4-6mon. Laufzeit....

Ich lass das mal einfach wieder im Raum stehen.... Ist ja nicht so, als hätte ich lange genug das allen erzählt und auch Wochenlang allen versucht zu erklären.

Zitat von fanatic

Nichts anderes wurde seit Monaten erzählt.... Umstellung Mitte Juni.... Auslieferungen vor August unwahrscheinlich ein FL zu bekommen....

Alles andere waren irgendwelche "Händleraussagen" ohne weitere/verlässliche Quellen

Auch die Roadmap hatte ich im Februar schon erwähnt.

Wurde seitens Cupra noch etwas verändert/nach hinten geschoben von den Daten, daher auch der Raval Leak von Carmaniac, hat vergessen das Datum zum Video release zu ändern...

Ansonsten gab es immer nur 1-2 Personen die dagegen angingen, weil irgendein Chatbot meinte, die April "Einführung/Bestellstart" sei der Produktionsstart....

Auch die Hinweise, dass es beim ID3 Produktionstermine mit vFl bis ende Mai schon gab wurde mit irgendwelchen "dann wird halt gleichzeitig vFl undFL produziert" sich zurechtgesponnen....

Also, die neuen KW Produktionsslots werden Real und richtig sein!

Das Jahresabo war letztes Jahr wirklich mal ein Angebot, da gab es das zur Einführung für 99€.

Aber selbst bei den 11,99mtl macht man auf Langstreckenfahrt im Urlaub nix falsch....

Kannst ja nur für einen Monat lang abschließen wenn es brauchst.

Fährst 2500km, davon lädst du 2000km bei Ionity, bei 20kWh/100km = 400kWh

Sparst du 10ct/kWh vs. andere Adhoc Anbieter ohne Abo (gibt ja für 49ct genug), sind das schon 40€ - 12€ Abo = 28€

Nimmst du mobilize für 5€, sparst du sogar 35€

Dafür hast du bei Ionity als "Plus" noch mehr als genug Säulen bei den Punkten und siehst auch über Navi belegung

Zitat von Nuvirus

Eine Frage zur Abholung in Wolfsburg, wenn dort dann Auslieferungsschäden festgestellt werden bei der Übergabe oä. wie läuft da die Abwicklung, muss ich dann zum Händler bei dem es gekauft wurde oder macht das bei kleineren Dingen direkt das Werk selbst bzw. die Leute bei der Auslieferung?

Gibt ja einige gute Angebote, nur leider sind die alle mindestens 400 bis teilweise 6-700km weg.

Als wir in Dresden damals den e-Golf abgeholt haben, hatten wir 2 Lackläufer an der Kotflügelkante.

War schon ins Protokoll aufgenommen und an unseren "Wunschhändler" bzw. dort wo wir gekauft haben weiter geleitet.

Hatten dann einen Termin 2 Monate später gemacht, Ersatzwagen bekommen, war dann 3 Tage beim Lackierer und wieder bekommen.

Werkabholungen werden meist vorher "extra" noch einmal angeschaut und gab schon Fälle, da wurde auch der Termin storniert und vorher der "Schaden" ordentlich beseitigt.

Zitat von Harzer

Hab gestern von meinen alten Conti WR auf neue Hankook SR gewechselt. Heute wieder unsere Pendeltour nach HH gefahren. Mit einem kleinen Umweg wegen einer Sperrung, aber gleiche Zeit und annähernd gleicher Schnitt. Trotz nur 9°C ist der Verbrauch von 17,8kWh auf 15,9kWh gefallen. So groß war der Sprung auf die vorherigen Conti SR sonst nicht.

Hatte ich beim e-Golf aber auch...

~1,5kWh/100km Unterschied von Sommer auf Winterreifen.

Dadurch das ich tägl. die gleiche Strecke Pendel und ich 2 Satz gleiche Felgen hatte (Astana 16"), war das absolut vergleichbar, Jahr für Jahr.

Winterfelgen runter, 1,5kWh/100km weniger, Winterfelgen druff, 1,5kWh/100km mehr

Vor 2 Jahren waren die WR dann durch und hab dort GJR montiert für den Winter (reicht in HH ja easy).

Da war der Unterschied dann nur noch ~1kWh/100km.

Zitat von Benni

Wollte ich gerade schreiben. Bei einem Grundpreis von 120€/Monat ohne auch nur eine einzige kWh geladen zu haben muss man aber schon sehr viele kWh bei Ionity laden, damit sich das auch nur irgendwie halbwegs rechnet im Vgl. zu den anderen Tarifen mit 0€ monatlicher Grundgebühr.

Bei EWE Go kostet die kWh aktuell 52ct, wenn man einen Vertrag mit 0€ Grundgebühr hat. Selbst wenn Ionity bei den 39ct bleibt, würde man so nur 13ct/kWh sparen. Damit sich das mit Ionity rechnet, müßte man wirklich jeden Monat 925kWh bei denen laden, um auch nur mit EWE gleichzuziehen. Man müßte mit dem Born also wirklich jeden Monat 4.800km zurücklegen, um auch nur den Break-Even-Point zu erreichen und dabei muss man dann wirklich immer bei Ionity laden und verliert die Flexibilität auf Langstrecke auch mal EWE, EnBW, EON, ... anfahren zu können, weil die einfach direkt auf dem Weg liegen.

Ich bleibe dabei: Diese Ladetarife mit der extremen Grundgebühr rechnen sich nicht, nicht einmal, wenn man nicht daheim laden kann und auf den Schnelllader angewiesen ist. Außerdem verliert man extrem Flexibilität. Dann lieber, wie oben schon gesagt, ein ganzes Skatblatt an Ladekarten im Auto liegen haben und alle mit Tarifen mit 0€ Grundgebühr.

Das ist ein Fehler mit den 120€....

Die 120€ sind für das Jahresabo... = 10€ mtl.

Mtl. abgeschlossen sind es 11,99€

Zitat von HWi-Born

1. Ich abonniere für einen Monat, in dem ich weiß, dass es sich lohnt.

2. Ich habe noch keine Ionity Ladesäule erlebt oder bei der Planung entdeckt, die in D mehr als 39 Ct kostet. Soweit ist das für mich ein theoretisches Problem.

Und wenn das doch kommt, dann kann man ja weiter vergleichen.

Der Preisunterschied beim Power Tarif liegt bei 4ct... Somit im Rahmen des erträglichen

IONITY PASSPORT Power: Hier liegen die Preise üblicherweise zwischen ca. 0,39 € und 0,43 € pro kWh.

Die 39ct sind nun alle Ladeparks abseits der Autobahn (also an Autohöfen/Abfahrten etc...)

Die 43ct sind nun die Ladeparks direkt an der Autobahn (Raststätten)

Betrifft also "hauptsächlich" die älteren Standorte mit 4-6 Ladesäulen. Die modernen mit 12+ abseits der Autobahn bleiben bei 39ct.

Da die direkt an der Autobahn meist eh immer "voll" sind, planen wir unsere Stopps eh schon immer abseits, für uns also keinerlei "Änderung"

Denke, man möchte da eher die "mir geht es um jede Minute" Menschen treffen. Willst du also 5min Zeit sparen und nicht extra abfahren, kosten 50kWh nachladen dann halt 2€ mehr....

Wie bei den Tankstellen an der Raststätte auch...

Oder es wurde halt die Pacht/Mieten für die Standorte erhöht und das will man nun nicht selber tragen....