Mal aus dem FB-Forum geklaut...
Hier sieht man m.E. gut, dass 2x20mm an der HA "too much" sind (Fahrzeug ist MJ2023).
Beiträge von Nick Croft
-
-
Das kann man aber nicht über die CE Kennzeichnung unterscheiden.
Stimmt - zumindest nicht direkt und nicht anhand der Kennzeichnung auf dem Gerät (leider, das war nämlich mal anders). Man könnte die CE Declaration of Conformity versuchen einzusehen (online muss sie verfügbar gemacht werden wenn dem Produkt nicht beigelegt), dort muss (bei Vorhandensein) die Zertifikatnummer des "Notified Body" benannt ein. Diese Produkt-Zertifizierung ist zwar freiwillig, wird aber als Basis für weltweite Zulassungen von Herstellern oft angestrebt, da es sonst keinerlei europäische Zertifizierung gibt.
-
Und selbst da nimmt VW richtig viel Geld. Glaube Wolfsburg kostet aktuell min. 1500€. Und das finde ich dann richtig frech!
Ich hatte schon zu hören bekommen, dass die Abholung in Wolfsburg mit über 1800€ teurer wäre, als die ÜF-Kosten von 1650€, die mein Händler vor Ort aufruft. Etwas über 1400€ habe ich bereits vor 2 Jahren bezahlt (anderer Händler, bei dem ich das Fahrzeug nicht abholen konnte, es ging ausschließlich über die Autostadt).
-
Das kann man bzgl. CE nicht verallgemeinern! Es gibt die Methode der Hersteller-Selbsterklärung (die nur im Bedarfsfall geprüft wird), aber auch eine richtige Zertifizierung der Produkt-Konformität. Diese erfolgt sehr penibel und ist m.E. durchaus sehr viel wert. Wenn die Teile dann noch eine Funk-Technologie verbaut haben, greift auch die RED, die auch div. Sicherheits-Normen vorschreibt.
-
Ich habe für die Überführung (inkl. Matten, Warndreieck und Verbandskasten etc) 1000,- € + USt. = 1190,- € bezahlt, das finde ich fair.
Absolut gesehen immer noch teuer, aber natürlich relativ preiswert.
Mich wundert, dass der Verbraucherschutz wegen dieser ÜF-Kosten noch nie aktiv wurde. Ist doch streng genommen eine Lüge, wenn ein Modell für Summe X angeboten wird, die ÜF-Kosten aber formell immer noch zusätzlich draufkommen ("versteckte Preiserhöhung" o.ä.). Wenn diese Option IMMER fällig und unumgänglich ist, warum inkludiert man sie nicht in den Produktpreis?
Gibt es das eigentlich noch bei anderen Produkten? Im Mediamarkt zahle ich doch auch nicht zusätzlich für den Transport vom Werk.
-
Das ist aber komplett unlogisch, das eine anbieten womit sie Kohle machen und das andere wo sie mit Cupra abrechnen müssen, nicht.
Ich habe auch eine Werkstatt die Garantie & Service macht, der Händler hat keinen Verkauf und bietet auch kein Leasing und Leasingrücknahme für Cupra an.
Aber ich kann mir das Wischwasser nachfüllen lassen und Waschgutscheine für die Waschanlage um die Ecke abholen, da sie keine eigene haben.
Interessant... Ehrlich gesagt, weiß ich nicht, wo die das Fahrzeug immer waschen lassen (möglicherweise bei der nebenliegenden Tankstellen-Waschstrasse), aber CUPRA CARE-Leistungen konnten (oder wollten) sie nicht bieten. Verkauft werden dort neben versch. Gebrauchtwagen primär VW Fahrzeuge, nicht selten Nutzfahrzeuge, Service lt. Schild für Audi, VW, Seat.
Vielleicht muss ich nur mal einen anderen Service-Berater fragen.
-
junge was manche frech an ÜF-Kosten verlangen ist schon dreist. Ich dachte bei mir die 1.300€ sind schon hoch.
Bei mir sogar 1649€ zzgl. 50€ für Selbstanmeldung
. Immerhin gib't Fussmatten usw. dazu. 
Ein vergleichbares Angebot (mtl. Rate) gab es nur bei einem Händler, der 300km entfernt ist. Da war es mir doch lieber, den Aufpreis für UF in Kauf zu nehmen und die Fahrerei zu sparen (auch zur Rückgabe).
-
Bei mir geht das Waschen auch beim Händler, natürlich nur vormittags... und mit Termin. Dauer ca 30-45min.
Mal schauen wie oft ich das in den 2 Jahren nutze.
Ich habe das für meinen Formentor in 2 Jahren nur 2x genutzt und einmal davon während eines Ölservices. Die Cupra-Garage ist mir jedoch zu weit weg, um die nur für eine Wäsche in Anspruch zu nehmen und trotz Termin dauerte es viel zu lange. Qualitativ war es auch nur eine normale Waschstraßen-Wäche. „Meine“ Werkstatt in der Nähe ist zwar von Cupra autorisiert (für Garantie u. Service), bietet aber keine Cupra Care-Leistungen.
-
Alles anzeigen
7.1 statt 7.7 Sekunden von 0-100 gemäss EV Database und damit verbunden auch ein besserer Durchzug in anderen Situationen, trotz 100kg Mehrgewicht, das ist dann schon eine ordentliche Mehrleistung. Das Drehmoment ist unterschiedlich, zumindest bei den seit Juli 2025 bestellbaren Versionen:
CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025-2026) Preise und technische Daten - EV Database
CUPRA Born 150 kW - 59 kWh (2025-2026) Preise und technische Daten - EV Database
Bei den alten Versionen, wo das Drehmoment bei beiden 310 Nm ist, sind es 7.0 statt 7.3 Sekunden.
Danke.
Hier ist sogar die 170kW mit kleinem akku verfügbar: https://ev-database.org/de/pkw…UPRA-Born-170-kW---59-kWh -
Da ich keinen anderen, passenden Thread gefunden habe... Ist der Unterschied zw. 204PS zu 231PS (m. Boost, sofern die Vorbedingungen gegeben sind) beim kurzzeitigen Beschleunigen spürbar oder ist das eher ein "Stammtisch"-Wert? Das Drehmoment ist ja unverändert.
