Selbe wie bei mir. Im November sehr gute Leasingkonditionen bekommen. Die Förderung hätten wir gar nicht auf den Schirm. Nun bekommen wir stand heute 4500 Euro Förderung. Sehr schön.
Na, das wird doch dann fast ein echtes "Null-Leasing". 
Nicht schlecht, auch wenn es aufzeigt, dass dies nicht die eigentliche Idee war. Wer schon bestellt hat, muss ja nicht mehr mit Förderung zur E-Mobilität motiviert werden.
Das ist für einen E-Autohersteller aber schon sehr peinlich (Spannung / Ampere)! 
„Ladeleistung“ wäre ja noch akzeptabel.
Aber hier geht es ja nur um eine Reduzierung beim Laden per Haushaltssteckdose. Ich dachte, es gäbe auch eine Option zur Halbierung bei Verwendung einer Wallbox. 
Es wird aber auch nicht nur die Jahre 23/24 angerechnet.
...
Oder steht explizit geschrieben welche Jahre herangezogen werden
?
"Um zu ermitteln, ob man 2026 unter der Einkommensgrenze liegt, wird der Durchschnitt aus den Steuerbescheiden für 2024 und 2023 gebildet."
Q: https://insideevs.de/news/7847…-2026-details-regelungen/
Ob aktuellere Daten akzeptiert werden (aus 2025 und 2024), kann man nur erahnen - derzeit ist nur von 2023/24 die Rede für die Förderungen in 2026.
Wie sieht das eigentlich aus, wenn man gerade eine Scheidung durch hat, das Haushaltseinkommen (Doppelverdiener-Ehe) in 2023 und 2024 also über der Grenze lag, jetzt nach der Trennung aber darunter?
Das interessiert nicht, wenn die Daten aus 2023/24 herangezogen werden.
Geht aus den Unterlagen hervor, ob die Förderung pro Haushalt beispielsweise auch für zwei Fahrzeuge in Anspruch genommen werden kann? Ich kann nichts finden.
Dieselbe Förderung 2x kassieren? Im ersten Moment dachte ich "nein", aber warum eigentlich nicht? Wenn es um's Fördern der E-Mobilität geht, sollte das gar gewollt sein.
Wann hast du abgeschlossen bzw. bestellt ?
Ist doch irrelevant, das Datum der EZ ist bindend.
Ich habe auch nur über 30 Monate, aber die höheren Leasingraten bei längeren Laufzeiten (zumindest zum Zeitpunkt des Angebotes) würde man mit der Förderung ja locker kompensieren. Da aber zur Neuberechnung die Leasingraten ab sofort bestimmt generell höher sind, ist zu klären, ob das überhaupt "funktioniert".
Bei mir/uns scheitert's ohnehin am "Haushaltseinkommen", das als Grundlage herangezogen wird. (https://insideevs.de/news/7847…-2026-details-regelungen/)
Davon bin ich sogar überzeugt! 
Bei den bisherigen Förderungen haben doch sogar Leasingnehmer profitieren können, oder? Ich denke aber, das ganze ist doch nur sinnvoll bei „Kauf“.
... Dh ich bin noch nicht ganz aus dem Rennen… auch wenn das mit dem Haushaltseinkommen halt wahrscheinlich nicht klappt …. 😥
Bei uns leider auch nicht. 
Meine Frau arbeitet zwar ab 1.1.26 nicht mehr (was ja für die Förderung gut sein könnte), hat aber eine Abfindung bekommen, die unser gemeinsames Einkommen dieses Jahr besonders in die Höhe treibt.
