Beiträge von Nick Croft

Es geht nicht um „mehr“ Bass, sondern um die „Sauberkeit“ des Bass-Fundaments. Aber klar, ich werde es natürlich erstmal eine Weile im Originalzustand testen - sonst kann man ja keinen Vergleich anstellen.

Meine bisherigen Autos (Verbrenner) wurden meist mit nur sehr geringem Tankinhalt ausgeliefert - egal, ob vom Händler oder ab Werk.

Ist das bei E-Autos auch so oder erhält man ihn voll geladen (75% oder mehr)? Letztendlich kommt’s bestimmt auch auf den Händler an.

Ich war mit dem DCC im Formentor gar nicht zufrieden, fahre seit Monaten mit gezogener Sicherung des STG, um möglichst hohen Restkomfort zu haben. Habe das DCC im Born gar nicht erst getestet und auch nicht bestellt.

Ich bin einer der wenigen, die wohl Glück hatten mit dem BEATS im Formentor (habe auch andere gehört, die wirklich nicht so toll klangen), im Ateca fand ich es bei einer Probefahrt auch übel.

Dennoch habe ich dem Bassfundament durch Tausch eines Passiv-Subs etwas nachgeholfen. Zumindest testweise werde ich den auch im Born testen (Stecker/Adapter wird wohl wieder passen, vermute ich).

Zitat von deathlikesilence

Ich sehe deiner ist blau, die sind ja hier recht selten. …

Wenn man sich die Bestell-Liste ansieht, wird sich das in 2026 womöglich ändern.

Den aktuellen Formentor VZ310 habe ich damals primär wegen eines unschlagbaren Leasingangebotes spontan gewählt (ab 188€, 24M, 10tkm/J.). Der ist mein erstes Leasingauto. Nachdem mich Seat (Service) beim Ateca arg enttäuscht bzw. sehr verärgert hat, war mir klar, dass ich von denen nichts mehr „kaufen“ werde. Auch wenn der VZ310 Spaß macht (vor allem aufgrund seiner Optik), so stelle ich anhand meines Fahrprofils fest, dass er „sinnfrei“ ist. Die Autobahn ist schnell erreicht, da ist der Motor aber noch nicht annähernd warm. Bei der täglichen Strecke von nur 15km zur Arbeit (gut zu fahrende Strecke ohne Stop&Go) ist der Verbrauch zwar recht hoch, bei meiner geringen Jahresfahrleistung aber nicht entscheidend für mich.

Ich erhoffe mir vom E-Fahren, dass ich im Alltag viel eher mal ein hohes Drehmoment „von unten raus“ nutzen werde (das kann selbst unser 2.0 TDI mit 150PS im Audi A3 besser als der VZ310), ohne durch Motoraufheulen die Blicke der Passanten auf mich zu lenken. Die fast 100km/h, die an Vmax fehlen werden, sind für die Strecken, die ich regulär fahre, eher irrelevant. Okay, 180km/h wären besser aber das kann dann ja mit dem Nachfolger realisiert werden - es muss ja weiterhin Potential „nach oben“ geben mit jedem Fahrzeugwechsel.

Zitat von Schnuffelchen74

… das Blau ist eine sehr schöne Farbe finde ich.....aber ist natürlich rein objektiv und Geschmacksache.....

Dann ist’s subjektiv.

Ob 8tkm oder 20tkm, dürfte wahrscheinlich keinen Unterschied machen.

Zitat von EVDriver

... Mit dem größeren Bildschirm und ab Software 5.0 hat der Born aber schonen ein inneres FL bekommen in 2024, von daher ist das für mich jetzt schon das FL , ansonsten hätte ich den Wagen nicht genommen.

Bei mir ähnlich. So wirklich attraktiv finde ich die Karrosserieform des Born ohnehin nicht (zumindest was die Proportionen bzw. Seiten-/Heckansicht betrifft), aber mir war der Wohlfühlfaktor im Inneren wichtiger. Mit dem Formentor habe ich seit vielen Jahren wieder ein Auto, dem ich/man wegen des Designs öfter hinterherschaut - das werde ich missen (vielleicht reißt aber das "Aurora Blue" noch etwas raus ).

Zitat von Wolle-e

Sprich den Preis beim Wartungspaket an, bei meinem Händler hätte es um 15 € gekostet, da ist er beim Preis auf 10 € für 36 Monate runtergegangen,

Das passt aus meiner Sicht und das Risiko Preiserhöhung habe ich nicht.

Ja, das ist auch neutlich näher (womöglich sogar darunter bis zur Fälligkeit) an einem realistischen Preis für einen Service.