Beiträge von Nick Croft

  • Cupra Born Modellfahrzeug

    Schwer nachvollziehbar, nach welchen Kriterien entschieden wird, welche Modelle in Auftrag gegeben werden. Den Tavascan gab es zeitnah bei Vermarktung, den Formentor erst Jahre später nur als Facelift. Den ID.3 gibt es auch schon länger in 1:43.

  • DIY: Scheinwerfer selber nachjustieren

    *ohne Gewähr bzw. in Eigenverantwortung* ;)

    Von einer intakten Grundeinstellung ausgehend, habe ich meinen linken, vom Service zu hoch eingestellten Scheinwerfer, nun selber justiert.

    Sicherheitshalber sollte man vorab nach Abstellen des Fahrzeuges das autom. Auf-/Abfahren der Scheinwerfer initieren, z.B. durch ZÜNDUNG AUS/AN. Leider konnte ich per VCDS keine passende Option für die MEB-Plattform finden.

    Die Absenkung des Lichtkegels bzw. des "Leucht-Mittelpunkts" sollte 1% betragen, also z.B. bei 12m Abstand dann 12cm niedriger als wenn das Fahrzeug direkt vor der Wand steht.


    Einstellschraube 1: HORIZONTALE Einstellung - Drehen im Uhrzeigersinn: Lichtkegel wandert nach links (könnte beim rechten Scheinwerfer anders sein)

    Einstellschraube 2: VERTIKALE Einstellung - Drehen im Uhrzeigersinn: Lichtkegel wandert höher (sollte für beide Seiten gelten)


    Üblicherweise wird ein 6mm-Sechskant-Dreher verwendet, vorzugsweise kein Kugelkopf, den man möglichst senkrecht ansetzt. Ein Kreuzschlitz-Dreher geht auch, lässt die Kunststoff-Schraube aber schneller "ausnudeln". Der Dreher sollte für die recht tief liegende Schraube "2" (vertikale Verstellung) ausreichend lang sein. 20cm (wie dieser von Hazet, https://www.amazon.de/dp/B001C9VJF8) ist schon knapp, um ihn bequem drehen zu können. Die Schraube "1" bietet mehr Platz, für die reicht auch ein kürzerer Dreher.


    Scheinwerfer Fahrerseite:

    Born_SW_links.jpg


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

  • Mögliche Codierungen am Cupra Born - ohne Gewähr - auf eigene Gefahr!

    Ob der Zugriff auf das STG55 (Scheinwerfer) per VCDS noch funktioniert beim Born? Es geht hier um das Grundeinstellen der Scheinwerfer, s.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • TopView: Fehlerhafte Darstellung/Ausrichtung der Kameras

    Ja, solche Gedankengänge hatte ich bereits (s. #6), somit liegt die Ursache ggf. in der (unvermeidbaren) anderen Perspektive der tiefer positionierten Front-/Heck-Cam.

    Die "innere" Bordsteinkante ist in der Tat fast bündig - lediglich auf dem ersten Foto unten links ist ein leichter Versatz. Den würde ich tolerieren, bevor noch was "verschlimmbessert" wird.

  • LED-Scheinwerfer Einstellung ab Werk

    Bei mir waren beide Lichtkegel recht niedrig, aber zumindest auf gleicher Höhe. Bei Prüfung wurde neu eingestellt (wahrscheinlich, weil sonst nichts gen Cupra abgerechnet werden kann), nun steht der linke Lichtkegel deutlich höher. :rolleyes:

    Einerseits wollen die Service-Stellen beim Service jede kleinste Abweichung feststellen, um eine neue Justierung in Rechnung stellen zu können (bei meinem Formentor sogar mit Vorankündigung als Teil des Angebotes), andererseits stellen sie selber die Scheinwerfer mit dem „Marty Feldmann“-Blick ein! 8o


    Feldmann.jpg


    Mal sehen, ob mein VCDS auf das STG55 (Scheinwerferregulierung) zugreifen kann. Hierüber wird regulär die Grundeinstellung vorgenommen bzw. die manuelle Einstellung als solche übernommen.

  • TopView: Fehlerhafte Darstellung/Ausrichtung der Kameras

    Ich denke, dass die Position der Cam-Linse auch sehr entscheidend ist. Dadurch ist die Perspektive auf dasselbe Objekt (hier: Bordstein) eine andere. Das kann nur schwerlich mit der Perspektive der Außenspiegel-Cam in Einklang gebracht werden.

    Aber diesbzgl. dürften Formentor und Born ähnlich sein, dennoch passten die Übergänge beim Formentor.

  • Marderabwehr - an welcher Stelle anschließen?

    Ich habe mein altes (rein optisches) System nun doch nochmal eingesetzt - umgebaut in Kabelkanal weil es beim Born kaum Möglichkeiten gibt, die LED-Blöcke sinnvoll zu verteilen und zu befestigen.

    Auf „Zündung“ habe ich wieder verzichtet und es aus Bequemlichkeit direkt an der 12V-Batterie angeschlossen. Bisher funktionierte die autom. Abschaltung gut. Aber selbst wenn nicht… dann blitzt es halt auch während der Fahrt, das macht bzgl. der Betriebsstunden keinen wirklichen Unterschied, für den Stromverbrauch sowieso nicht.


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Pimp My Born :-)

    Mag sogar sein, dass ich das Foto von dir mal gesehen hatte. ;)

    Ich habe bewusst den Schriftzug ohne Logo gewählt weil mir die Buchstaben mit Logo zu klein waren. Und „BORN“ gefiel mir irgendwie nicht (finde diesen Namen generell) nicht wirklich „schön“.

    Ich hatte noch vor, ein Logo als Badge am Kotflügel zu setzen, habe jedoch Bedenken, dass sich die zahlreichen „Spitzen“ bei Handwäsche schnell lösen.

    Ich habe übrigens bei https://gestickert.com bestellt.