Hier war die Rede von +12mm breiterer Spur ab MJ2023. Gilt das nur für die VA, oder gibt es an der HA auch einen Unterschied, den man berücksichtigen muss, wenn man hier einige Fotos als Referenz heranzieht? 
Beiträge von Nick Croft
-
-
Fehler meinerseits, ich meinte das Lautsprecher-Chassis. Also der Speaker, der in der Tür verbaut ist.
-
Die Bässe sind zwar schön sauber
aber die Türablagen dröhnen extrem, wenns lauter wird.
Das kommt aber primär von den Treibern in den Türen, nicht vom Sub.
-
Es geht nicht um „mehr“ Bass, sondern um die „Sauberkeit“ des Bass-Fundaments. Aber klar, ich werde es natürlich erstmal eine Weile im Originalzustand testen - sonst kann man ja keinen Vergleich anstellen.
-
Meine bisherigen Autos (Verbrenner) wurden meist mit nur sehr geringem Tankinhalt ausgeliefert - egal, ob vom Händler oder ab Werk.
Ist das bei E-Autos auch so oder erhält man ihn voll geladen (75% oder mehr)? Letztendlich kommt’s bestimmt auch auf den Händler an.
-
Ich war mit dem DCC im Formentor gar nicht zufrieden, fahre seit Monaten mit gezogener Sicherung des STG, um möglichst hohen Restkomfort zu haben. Habe das DCC im Born gar nicht erst getestet und auch nicht bestellt.
-
Ich bin einer der wenigen, die wohl Glück hatten mit dem BEATS im Formentor (habe auch andere gehört, die wirklich nicht so toll klangen), im Ateca fand ich es bei einer Probefahrt auch übel.
Dennoch habe ich dem Bassfundament durch Tausch eines Passiv-Subs etwas nachgeholfen. Zumindest testweise werde ich den auch im Born testen (Stecker/Adapter wird wohl wieder passen, vermute ich).
-
Ich sehe deiner ist blau, die sind ja hier recht selten. …
Wenn man sich die Bestell-Liste ansieht, wird sich das in 2026 womöglich ändern.
-
Den aktuellen Formentor VZ310 habe ich damals primär wegen eines unschlagbaren Leasingangebotes spontan gewählt (ab 188€, 24M, 10tkm/J.). Der ist mein erstes Leasingauto. Nachdem mich Seat (Service) beim Ateca arg enttäuscht bzw. sehr verärgert hat, war mir klar, dass ich von denen nichts mehr „kaufen“ werde. Auch wenn der VZ310 Spaß macht (vor allem aufgrund seiner Optik), so stelle ich anhand meines Fahrprofils fest, dass er „sinnfrei“ ist. Die Autobahn ist schnell erreicht, da ist der Motor aber noch nicht annähernd warm. Bei der täglichen Strecke von nur 15km zur Arbeit (gut zu fahrende Strecke ohne Stop&Go) ist der Verbrauch zwar recht hoch, bei meiner geringen Jahresfahrleistung aber nicht entscheidend für mich.
Ich erhoffe mir vom E-Fahren, dass ich im Alltag viel eher mal ein hohes Drehmoment „von unten raus“ nutzen werde (das kann selbst unser 2.0 TDI mit 150PS im Audi A3 besser als der VZ310), ohne durch Motoraufheulen die Blicke der Passanten auf mich zu lenken. Die fast 100km/h, die an Vmax fehlen werden, sind für die Strecken, die ich regulär fahre, eher irrelevant. Okay, 180km/h wären besser aber das kann dann ja mit dem Nachfolger realisiert werden - es muss ja weiterhin Potential „nach oben“ geben mit jedem Fahrzeugwechsel.
-
… das Blau ist eine sehr schöne Farbe finde ich.....aber ist natürlich rein objektiv und Geschmacksache.....
Dann ist’s subjektiv.
