Beiträge von HWi-Born

Ich hatte es bisher noch fast nie, dass ein Ladepark so stark ausgelastet war. Für EnBW vielleicht ein Stresstest, die Preise vorübergehend um 5 Ct zu senken. Zusammen mit dem Programm "Collect" kam ich auf 32 Ct/kWh - so wünsche ich mir das dauerhaft.

Jetzt hatte ich zum ersten Mal, dass die Ladeleistung höchstwahrscheinlich durch den Ladepark gedrosselt war:

Der EnBW Ladepark mit 14 Ladeplätzen, 7 Ladesäulen mit je 400 kW, war mit 12 ladenden Autos belegt. Ich fuhr ran, maximale Ladeleistung im Auto war mit 163 kW angegeben (was auf derselben Fahrt ein Peak von 169 oder 170 kW brachte). Da natürlich bei der Auslastung ich der zweite an der Säule war, wurde die Leistung geteilt mit je 200 kW, was mich ja nicht tangieren würde, genau wie den anderen VW, der mit ähnlicher Ladeleistung ziehen kann und 2 Minuten vorher angestöpselt wurde.

Tatsächlich luden unsere beiden Autos mit nur 71 kW. Als ein paar Autos ihre Ladepunkte kurzzeitig freigaben (wurden sofort wieder belegt), stieg die Leistung etwas an. Ein anderes Auto wechselte tatsächlich nach kurzer Zeit von der EnBW Säule an eine Tesla Säule.

Meine Vermutung: Die Gesamtleistung des Ladeparks war erreicht. Oder? Die 34 Ct/kWh Sommeraktion zieht anscheinend viele Lader an.

Zitat von HWi-Born

Dann rechne ich mit Nummer 61xxx im Oktober/November damit. Schönes Weihnachtsgeld.

Gestern kam die Mail, dass das Geld überwiesen wird. Beantragt habe ich am 24.06. 2 Monate und 1 Woche. Überraschend schnell.

Meine App läuft.

Ich habe das einfach der Versicherung gemeldet und den Wagen in die Werkstatt des Händlers gebracht, wo ich das Fahrzeug gekauft/geleast hatte.

Das war Privatleasing, ein Vollkaskoschaden. Jemand hat beim Parken eine Delle in die Tür gestoßen. Hatte noch keine Dashcam und wusste nicht, wer das war.

Ich finde die Hinweise ziemlich sinnfrei und würde sie gern ausschalten.

Ich sage mal "Danke!" für den Tipp mit Felgenoutlet und so manches andere hier in diesem Thread.

Ich brauche auch für den Winter Kompletträder. Jetzt überlege ich noch, welche Felgen sich wohl nach 3 Jahren gut wieder verkaufen lassen. Vermutlich jene, die gut zum Born passen.

Der Betreff ist wirklich - na ja.... Man weiß nicht, ob man reinschauen mag oder nicht.

Aber zur Frage kann ich auch nur sagen, Schlüssel drin lassen oder die Tür nur anlehnen.

Ich mache eine großes Update meist über Nacht. Da hat er Ruhe.

Es ist ein Kreuz mit den Updates für Autos. Bisher hatte ich mit 7 EV keine Probleme, aber las viel von anderen, die mit genau den Autos Probleme hatten. Glück gehabt. Aber was, wenn es mich mal trifft?

Mit Computer und Handy mache ich es so, dass ich mit dem Update warte, bis es sich bei anderen Usern als problemlos herausgestellt hat. Oder ich überspringe das Update bis zu der nächsten Version, in der Fehler beseitigt wurden.

Mit dem Auto habe ich die Sorge, wenn ich es nach Popup des OTA Updates wegklicke, dass ich es später gar nicht mehr bekomme.

Ein Fallback zur letzten funktionierenden Version wäre schön. Oder die Möglichkeit, die gesamte Software mittels Backup zu sichern und bei Bedarf wieder einzuspielen - wie beim Computer.