Hmm, ich habe seit Kauf im Juni Version 5.6, und es gab kleine Updates, aber keine neue Version. Bisher auch keine Probleme.
Ich dachte immer, wenn jemand nicht die aktuellste hat, bekommt man automatisch irgendwann das Update? Scheint nicht so zu sein. Warum nur?
Beim letzten Termin zur kostenlosen Wäsche usw. (Cupra Care) wurde mir gesagt, dass es kein Update gibt. Das schaute er nebenbei nach, ohne dass ich fragte.
Wir haben bis heute (ohne WP) keinen Mehrverbrauch festgestellt.
Wir versuchen auch nicht, mit der Temperatureinstellung irgendwie den verbrauch zu drosseln. Wir stellen ein, was uns behagt, und der Verbrauch der Heizung hält sich in Grenzen, verglichen mit der sinkenden Effizienz der Batterie. Ein Verbrauchsunterschied kommt dann mit Wechsel auf Winterräder. Aber das ist wegen Sicherheit sinnvoll, und Ganzjahresreifen sind im Winter vielleicht eine Spur besser als Winterreifen, aber im Sommer eben schlechter als Sommerreifen.
Ich will mich wohl fühlen, und Heizung wie Klimaanlage nutze ich darum gerne. Dazu sind sie ja da.
Ich habe schon die Forensuche benutzt und den Beitrag hier gefunden
Bestellt habe ich die 58kWh Standard Variante mit "19" Leichtmetallräder "STORM Black", 8J x 19", Reifen 235/45 R19"
Hat jemand das CoC Papier für das neue Born Modell in dieser Standard Ausführung und kann mal schauen, ob und welche 18" Dimensionen dort vielleicht drin stehen? Wäre meine Option für Winterräder.
Du brauchst die CoC für Dein Fahrzeug. Wer denkt, er hätte doch das gleiche Modell, kann überrascht werden.
In meiner CoC stehen nur 215/50 R19 93T. Dennoch können 225er Reifen mit ABE montiert werden. Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurde die Genehmigung für mein Auto auf diese Reifendimension erweitert. Es steht aber nicht in der CoC.
Es gibt nirgends nen ablesbaren Verbrauchswert der Klimatisierung des Fahrzeugs. Weder mit noch ohne Wärmepumpe. D.h. es gibt keine Daten, auf deren Grundlage man ne gescheite Aussage treffen könnte.
Auf welcher Basis soll ich den Verbrauch oder das Verhalten eines Autos ohne WP beurteilen?
Z.B. von live über OBD abgelesenen Verbrauchswerten, gezielt für den aktuellen Heizverbrauch. Das ist individuell und keine wissenschaftliche Studie, gibt aber wertvolle Anhaltspunkte, die mehr aussagen als theoretische Werbeaussagen und kreuz und quer voneinander abgeschriebene "Berichte" von Chip, Bild und anderen.
Tja, Theorie und Praxis.... Zum COP kommt in der Praxis das Hochlaufen, die Abweichung vom optimalen COP in der Praxis und manches mehr dazu. Darum orientiere ich mich lieber an den realen Messungen in den Fahrzeugen als an Berechnungen, die ideale Bedingungen voraussetzen, die wiederum fast nie zutreffen.
Der Mehrverbrauch im Winter rührt bei uns vor allem von den niedrigen Temperaturen her, die die Effizienz der Batterie schmälern. Die Heizung fällt bei uns weit weniger ins Gewicht, als es oft in vielen Beiträgen den Anschein erweckt.
Es war kein signifikanter Unterschied zu erkennen.
Das habe ich in den vergangenen 2 Jahren immer wieder von Fahrern mit WP gelesen. Die Reichweite war nicht spürbar besser, auch auf langen AB-Fahrten.
Kurz zum Verbrauch Sommer/Winter: Sommer 15-17 kWh/100km. Winter 19-22 kWh/100km. Im Jahresdurchschnitt 17,2 kWh/100 km.
Der neue Born ist bis jetzt seit Juni spürbar sparsamer. Zum Winter kann ich erst später etwas sagen.
odoakine Es kommt nicht immer nach ein paar Stunden schon eine Antwort. Etwas Geduld.... 
Ich hatte im ID.3 und habe auch jetzt im Born keine WP. Den Born hatte ich im Winter noch nicht. Darum meine Erfahrung mit dem ID.3, die vergleichbar sein sollte.
Mit Carscanner ausgelesen hatte ich für die Heizung in der Aufheizphase - kaltes Auto um den Gefrierpunkt - bis zu 4,5 kW. Nach 5 Minuten zur Erhaltung der Temperatur 22-23° schwankte es dann zwischen 1 und 2 kW.
Andere mit WP lasen beim Aufheizen bis zu 6 kW und dann später 1,5 bis 2,5 kW. Darum ist WP bei Kurzstrecken nicht so effizient. Bis die richtig liefert, wird zusätzlich wie ohne WP dazu geheizt, also quasi "doppelt". Der Vorteil der WP soll sich dann bei längeren Fahrten bemerkbar machen, was ich aus den Daten nicht erkennen kann.
Der Unterschied geht meines Erachtens in der Streuung "Fahrbahn, Fahrstil, ..." unter und wird - wieder meines Erachtens - stark überschätzt. Dazu kamen häufige Beschwerden über schlechte Kühlleistung im Sommer. Die Modelle mit WP hatten ein anderes Kühlmittel, das bei höheren Temperaturen eine spürbar schwächere Kühlleistung und auch mal Ausfälle brachte. Dann noch der Mehrpreis, der sich nach meiner Rechnung nie amortisiert, so dass ich den Gewinn für mich als sehr klein angesehen und darum wieder keine genommen habe. Im Haus genießen wir hingegen unsere WP! Man kann wohl die positiven Erfahrungen im Haus nicht auf eine WP im Auto 1:1 übertragen.
Ich wünsche Dir und allen WP Besitzern dennoch eine gute Ersparnis und gute Erfahrungen!
Ich hatte eine Viofo Duo im ID.3 und jetzt im Born mit Hardwire-Set. Das beinhaltet eine Steuerung, bei welcher Batteriespannung es abschalten soll. Das kann man einstellen. So saugt es die Batterie nie leer.
Das Verlegen habe ich, auch wegen Leasing, schonend, aber für mich dennoch sauber vorgenommen. Die Ränder der Abdeckungen am Himmel bei den Scheiben lassen das Kabel gut verschwinden, ohne etwas abzubauen. An den Holmen sieht man das Kabel halt. Stört mich nicht.
Ich kann man ein paar Bilder machen und sende sie nach.
Ich bin auf eine Felgen- und Reifen-Seite gegangen, habe das Modell nach KfZ Schein eingegeben und dann noch nach "ABE" gefiltert. Man kann danach auch das neue Fahrzeug eingeben und schauen, ob die favorisierte Felgen/Reifenkombination auch dafür ohne extra Abnahme passt.
In meinem Fall ging es nur um Winterräder für 1 Fahrzeug, aber die CoC, Kfz-Schein usw. haben mich so verwirrt, dass ich keinen Durchblick mehr hatte und auch keine Lust. Auf diesem Weg wurde ich dann fündig. Ich habe vor Bestellung sogar noch die Hotline angerufen, wo ein Techniker nochmal genau meine FIN kontrolliert und grünes Licht gegeben hat.
Auf KI würde ich mich dabei nicht verlassen. 3 Anfragen bei 3 KIs: 3 Ergebnisse, wovon keines wirklich half.
Ich gehöre übrigens auch zu denen, die Ganzjahresreifen nicht nehmen, weil 2 Sätze Sommer/Winter kaum teurer sind, entsprechend länger halten und dann noch im Sommer wie Winter optimal funktionieren. Meine Entscheidung.
