Beiträge von EVDriver

Zitat von PetterSmart

Dann wird es zu 99% nicht am Ladeort gelegen haben, sondern an diesem Ladevorgang.

Du hast nicht geschrieben, wie viel oder wie lange du geladen hast.

Aber dadurch wird sich der Akku ziemlich sicher schon auf um die 25°C erwärmt haben, weswegen es vor Ort dann so viel schneller war.

Gleiches kann man auch bei längeren Fahrten im Winter beobachten. Erster Ladestop ist langsam, alle folgenden schnell.

Der Akku kühlt ja nicht innerhalb von 2h wieder von 30-40°C auf 5°C ab.

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BEV

Damit es nicht untergeht wiederhole ich’s auch nochmal.

Ist ja klar, wenn du vorher schon DC geladen hast ist der Akku warm. Wie Petter schreibt kühlt der Akku nicht so schnell wieder ab.

Du könntest ja noch schreiben wie du vorher geladen hast also von bis und wie weit es dann zu der Säule war, Außentemperatur usw…

Auch mein ID3 mit SW 3.8 kann nicht Vorkonditionieren, fährst du mit kaltem Akku an die Säule passiert da Nix, da hilft auch kein Navi oder Ladeprofil. Zumindest ist das bei mir so.

natürlich ist’s schön, dass du so ne hohe Ladeleistung erreicht hast 😄

... bei mir wurde die Bestellung wahrscheinlich am Freitag früh (evtl. schon Donnerstag Abends) durchgereicht, am Dienstag drauf im Laufe des Tages kam die Welcome to the Tribe Mail von Cupra mit der Kommissionsnummer.

Ich würde also sagen 2 bis 3 Werktage warens bei mir.

Scheinbar geben die Händler manchmal die Email nicht korrekt oder gar nicht durch, dann kommt da nix. Deswegen solltest du mal beim Händler nachfragen, der 6.11. ist ja schon ne Weile her.

Ja, dann scheint es wohl ein guter Preis zu sein.

Zitat von ruffy0511

Cupra Born Edition Dynamic 170 Kw / 60 kWh

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Pilot XL Pack

Tech M

19 Zoll Schwarz/Kupfer mit GJR

24 Monate / 10.000km / 1400€ Anzahlung

Leasingrate inkl. WartungPlus: 198,- Euro.

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10000km im Jahr oder total.

das mit der Anzahlung ist halt Vergleichstechnisch ächt schwierig beim Vergleich.

In jedem Fall läge das ohne Anzahlung mindestens bei ca. 260,- , eher 265,- nur zum Vergleichen.

War dann wohl ein Lagerfahrzeug, da keine Überführungskosten.

Bewegt sich also im üblichen Rahmen.

Anscheinend sind gegen den früheren Trend kurze Leasinglaufzeiten günstiger als lange.

Liegt wohl daran, dass man die Autos schnell und günstig unters Volk bringen will um dann die 2 Jahreswagen irgendwie nochmal gewinnbringend abzusetzen…

… sehr schön, da lass ich meinen Service dann auch machen. Wohnst du in Süd-Bayern?

Edit sagt: im Profil steht, leider nicht in Bayern 😥

… Bremsen zb. .Wegen der Reku kommen vor allem die hinteren kaum zum Einsatz.

Der VW hat das einigermaßen im Griff mit seinen Trommelbremsen hinten.

Bei meinem ersten Kona Elektro waren die Bremsscheiben hinten komplett vergammelt, beim TÜV nach drei Jahren gab’s nen Hinweis im Bericht diesbezüglich, er hat mich aber durchkommen lassen …

Beim Service nach zwei Jahren ists auch schon aufgefallen, die Werkstatt wollte aber in diesem Fall nix machen, ich soll halt mehr bremsen….

… ist nicht OT weil das hat ja mit dem TÜV zu tun.

Ok, also, auch wenn du den Service bei ner freien Werkstatt für 200€ machst, der Tesla muss das nicht und fährt gemütlich nach 3 Jahren zum TÜV und lasst dann die Mängel auf Garantie machen (hoffentlich)

Das soll jetzt kein Loblied auf Tesla sein.

Zitat von Jayjay21

Bei mir funktioniert die App wie sie soll, aber ich hab den Wagen auch erst seit Montag.

Vorklimatisierung getestet, Ladestand/Reichweite in der App/Widget, Standort nach dem Parken, Status der Fenster und Türen, alles wird korrekt angezeigt.

Was ich bei mir festgestellt habe, wenn man die App zu schnell kurz hintereinander öffnet, dann funktioniert sie nicht mehr. Dann musste ich sie mal beenden und einen Moment warten, dann ging es wieder.

Mein Wagen hat hinten auch Fenster 😁 Screenshot_2025-11-20-23-32-33-61.jpg

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Welche Software hast du auf deinen neuen Born bekommen?

Neuja, das ist alles relativ,

Dafür muss der Tesla bis zum TÜV zu keinem Service für 600€!

Die etablierten Hersteller kassieren sich dumm und dämlich mit dem Service und ziehen dabei schon die Fahrzeuge mit TÜV relevanten Problemen während der Garantiezeit raus und richten die vor dem TÜV, damit die Statistik auch passt.

Die ausgeschlagenen Gelenke beim Tesla werden ja wohl dann auf Garantie gemacht.

Ist alles Ansichtssache.

… sowas.