… wie auch immer, ich seh schon die Schlagzeilen die nächsten 4 Wochen in allen Medien rauf und runter.
Das sollte halt nicht passieren, mhm Daimler 🤯 auch noch.
Beiträge von EVDriver
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Bei der Cupra App? Mindestens 1x im Monat geht garnix. Verbesserung ueber die letzten Jahre? Null!
Also wenns weiter nix ist?
Neben der VW App (Ausgeburt der Stabilität) nutze ich sehr häufig die Kia App (wenn sie mal geht 😉).
Kia App hat auch so ihre Aussetzer, funktioniert meist zuverlässig, aber ja 1x im Monat geht halt Nix. Wenn man da grad unterwegs ist, laden will, vorheizen will , guckt man in die Röhre.
Ja, es wurde besser die letzten Jahre aber immer funktionsfähig ist was anderes.
Schade, dass die Hersteller nix verstehen, dass die App ein Aushängeschild ihrer Produkte sind und nicht ein Anhängsel das man am Samstag Abend mal schnell so programmiert.
Trotzdem hoffe ich jetzt mal, dass die Born App, wenn ich die Kiste nächstes Jahr bekomm, so stabil läuft wie die VW App.
😉 Ich glaube ihr habt alle schlechte Handys und oder schlechtes Netz, daran wird’s liegen 😉
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Ich glaube die Diskussion geht am Thema vorbei.
Es sollte doch allen klar sein, dass man mit nem E Auto nicht stundenlang mit 200 über die Bahn donnern können muss. Man bräuchte dafür Batterien mit einer Kapazität von ca. ner halben Tankkapazität, wenn ich das mal so flapsig sagen darf. Also für nen 70l Tank bräuchte man dann nen 350kWh Akku.
Das ist weder sinnvoll noch darstellbar, weder finanziell noch von der Größe für ein normales Auto.
Mit einem 80kWh Akku ist man aber doch gut gerüstet um mal kurz 180 oder 200 zu fahren, da ist der Akku noch nicht sofort leer, man kann kurz mal hochbeschleunigen und gut ist’s.
100km einfach zur Arbeit hatte ich auch schon, man kann nicht jeder Arbeitsstelle hinterher ziehen.
Außerdem ist das relativ, bei passender Anbindung ist man da in ner Stunde auf der Arbeit. Im Gegensatz dazu kann man in ner Großstadt für 20km auch locker ne Stunde verbraten, alles relativ.
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… genau. Preislich im Moment super! Auch im Leasing nebenbei bemerkt.
Kaufen wäre auch ne Option gewesen. Das mache ich dann beim nächsten 🤔.
In der „Golf“ Klasse findet man nicht viel Deutsche EFahrzeuge.
Corsa kann man Knicken, meiner Meinung nach.
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Aus meiner Sicht : JA!
… unter anderem aus diesem Grund Leasing. letztendlich kann man da nicht so viel falsch machen weil die Kiste zumindest wieder weg geht und die Kosten bekannt. Garantie sind ja 5 Jahre.
Natürlich soll die Kiste nicht nur in der Werkstatt stehen.
Beim ID3 hab ich mit SW3.7 gestartet und jetzt 3.8 drauf. Ich würde mal sagen damit könnte ich ohne Probleme leben bis auf die fehlende Vorkonditierung. Die Werkstatt sah der ID3 nur bei der Abholung.
Von daher müsste der Born mit SW > 5.4 meinen Ansprüchen genügen. Okay, App sollte halt auch irgendwie funktionieren.
Bei beiden vorherigen Elektroleasings war ich zufriedener als gedacht. Mal schauen ob ich den Born bereuen muss.
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Weil CUPRA (Seat) als die 3. Welt Marke des VW Konzerns ist und was Kundenservice und Software anbetrifft an letzter Stelle noch hinter Skoda steht.
Mhm … soll ich meine Bestellung wieder rückgängig machen … ?
Wie schon gesagt, VW hat das Thema aus meiner Sicht inzwischen im Griff, über die VW App wurde auch viel geschimpft am Anfang.
Ich hoffe halt das Cupra dann demnächst auch diesen Level erreicht…
Und die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt 🥹
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Interessanterweise funktioniert die App im Hintergrund 😂😂 zumindest werde ich benachrichtigt das der Ladevorgang gestartet und
beendet wurde 😂😂
Glanzleistung
… das macht die Kia App auch so, behauptet dass keine Verbindung zum Server möglich ist und man kann nix machen …
Gleichzeitig kommen per PoP Up Meldung über den Fahrzeugzustand rein ….
Ist also nix Einzigartiges bei Cupra
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… verstehen kann man das ja eigentlich nicht, denn die Cupra App baut ja wohl sicher auf einem Grundgerüst der VW App auf.
Die VW App funktioniert bei mir seit 1.5 Jahren ohne irgend ein Problem.
Ok, die Funktionalität könnte noch etwas reichhaltiger sein, aber das was geboten wird geht immer. Serverausfälle oder keine Verbindung hatte ich praktisch nicht.
Von daher frage ich mich schon warum das bei Cupra wohl so gar nicht läuft…. Ich würde dann mit dem Born die App auch gerne nutzen…. Sofern das geht 😱
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… mhm, Mag sein. Dann kann er ihn ja gleich rausnehmen und ins nächste Auto legen.
Ich denke bei meiner letzten Abgabe habe ich den Kasten drin gelassen, das Dreieck auch. Wurde mir zumindest nicht hinterher getragen 😉
Edith sagt: hab grad die VW Checkliste angeschaut, da steht Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste auf der Checkliste.
Zum Thema Schlüssel steht da mit Code, sofern ursprünglich übergeben ….
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Na, wenn du vorher 167 fahren konntest und auf einmal "nur" noch 162, denkst halt schon im ersten Moment: "Was ist da jetzt wohl kaputt gegangen?"
Im Alltag bin ich weit weg von den Geschwindigkeiten. Mehr als 140 (im Sommer) und 130 bzw, manchmal auch nur 120km/h sind bei mir trotz 77kWh Akku nicht drin, weil sonst mein Born es nicht schaffen würde im Alltag abends wieder bis zur heimischen Wallbox zu kommen. Müßte ich dann jeden Tag an den Schnelllader, würde sich der Wagen nicht mehr rechnen und es würde auch länger dauern als das Tempo etwas zu drosseln.
Würde ich wirklich 170km/h fahren wollen, müßten wir über 120kWh Akku reden unddann auch über 22kW AC Ladefähigkeit an der Wallbox, um den großen Akku auch in vertretbarer Zeit vollzubekommen. Aber dann wären wir im VW-Konzern nicht mehr bei einem Born sondern bei einem Porsche Taycan und auch da wären wir sehr tief in der Aufpreisliste.
Ich glaube auf deutschen Autobahnen sind die 160 Limit am Fahrzeug schon nicht so dolle. Manch einer nimmt deswegen ein anderes Fahrzeug.
Ich bin ein Fan der Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen, so 130 km/h würde tatsächlich auch die ganze Reichweitendiskussion beenden und noch dazu Energie sparen. Aber bis es so weit ist (und irgendwie befürchte ich grad es kommt nie so weit) möchte ich auch schonmal einen überholen können der mit 140 auf der Mittelspur fährt und dabei kein Elefantenrennen durchführen….
