Beiträge von EVDriver

…. Ich wollte damit ja nicht sagen, dass meine (super moderne) Wallbox nicht umschalten kann von 1p auf 3p, natürlich automatisch, weil wo kämen wir denn da hin ?

Ich wollte damit sagen, dass ich den Sommer über mit 1.2 - 3.5 kW lade, weil die PV nicht genug Leistung herbekommt um länger über den 4.2 kW zu laden,

Also ich will sagen man kann auch mit 3.5kW das Auto laden, so wie das der Kollege robby57 machen will oder muss, warum auch immer frag ich mich inzwischen … 🤷‍♂️.

Ach ja, sein Elektriker will 5k für ne Wallboxinstallation, ob da die Box schon dabei ist weiß ich nicht mehr.

So ne OpenWB kostet derweil über 2k ich meine 2.5k. Dh wenn die schon dabei ist bei der Installation, dann ist der Preis eigentlich OK, ohne zu wissen was eigentlich gemacht werden muss.

So, genug über Wallboxen geredet oder?

.., tatsächlich lade ich auf diese Weise fast das halbe Jahr lang mit der PV. Die hat leider zu wenig Leistung um dauerhaft 3 phasig zu laden.

In der Zeit lade ich auch fast nie mit 11 kW Leistung das Auto.

Aber es ist natürlich schön, wenn man auf 11kW umstellen kann, wenn’s mal eilig ist😎

… ich kenne genug Leute die jahrelang mit dem Ladeziegel in der Garage geladen haben. Ich denke das wäre ein Anfang sofern die Installation das hergibt.

Bei uns wird halt viel und gern reguliert, des einen Freud des anderen Leid 😐

.. Mensch, du machst ja alle wild!

Meine alte Heidelberg, die kann man per Dip Schalter fix auf 6A einstellen und dann zuschrauben.

Könntest die Schrauben verplomben, dann wäre das nachweisbar.

Allerdings musst die dann auch 3phasig betreiben, sonst gibts keine 4.2kW.

Am besten wäre du lässt dir vom Elektriker eine Steckdose in der Garage 16A dauerfest machen, dann hängst da deinen Ladeziegel dran und lädst halt mit 3.5kW und gut ist’s 👍

Dem Elektriker sagst du am besten nicht offiziell warum du das willst, sonst will er wieder 5k dafür haben.

… in dem Link von Theslowman ist auch der Link, dass neue Wallboxen vom Netzbetreiber her steuerbar sein müssen.

§ 14a EnWG - Einzelnorm

… nö.

Lohn- und Einkommensteuerrechner:Eingabeformular versteuerender Jahresbetrag 2025 (Ehegatten / Lebenspartner nach dem LPartG)

Oder schau mal auf deinen letzten Steuerbescheid und suche die Zeile zu versteuerndes Einkommen.

… kann man den Titel noch ändern in Ladegeschwindigkeit?

Ich habe geleast und die erste Mail von Cupra bekommen nach 3 Tagen.

Was bei Kauf ist weiß ich nicht, aber da sollte auch die Mail kommen.

Ist ja in beiden Fällen ne Neuwagenbestellung …

… ich kann dir jetzt nicht sagen ob der Cupra Born WLan fähig ist, mein ID3 ist’s nicht. Dh ich kann ihn nicht über WLan steuern. Das geht nur über das Mobilnetz, ausser ich hab was übersehen.

Allerdings hat mein ID3 SW3.8, kann sein, dass der neue Born mit SW5.x auch über WLan gesteuert werden kann, dann aber wahrscheinlich nicht über die App, weil die ja über den Server geht und dieser dann per Mobilfunk mit dem Fahrzeug spricht ….

Aber, zum PV Laden brauchst du keine Verbindung zum Auto, sondern das macht ja die Wallbox, die regelt die Spannung abhängig vom Überschuss und der Born lädt halt oder halt nicht. Die Ladegrenze musst du halt vorab im Auto einstellen.

Wenn du auch noch den SOC vom Auto dauernd auslesen willst, dann hast du aber ein Problem.

Es gibt allerdings Wallboxen die den SOC vom Fahrzeug auslesen können. Damit wäre das auch machbar.

… es gibt ja praktisch keine neuen 22kw AC Fahrzeuge mehr. Das Thema ist durch, die Zukunft ist DC Laden an der Säule.

Für Zuhause langen aus meiner Sicht die 11kW zum Laden für ein Fahrzeug.

Natürlich kann man sowohl anderer Meinung sein , und ne Wallbox mit 22kW als Option zu installieren ist kein Problem, kostet auch nicht mehr.

Von daher wäre man gerüstet falls man doch ein 22kW Auto bekommt und der Netzbetreiber zustimmt.