Beiträge von EVDriver

Zitat von Nuvirus

Hmm würdet ihr nen Cupra Born VZ bestellen ohne nötige Finanzierung für ca. 44,5k in Bayern - BLP ca. 58500 oder lieber woanders knapp 2k günstiger 400-500km weit weg bevor es dann wohl teurer wird mit dem neuen Konfigurator.

Leasing empfinde ich aktuell für zu teuer mit ca. 440-480€ je nach Laufzeit und Kilometer (ca. 10k pro Jahr gerechnet).

Warst du mit dem Gegenangebot beim lokalen Händler? Vielleicht geht da ja noch was?

Man kann leicht rechnen, wenn du 2Urlaubstage verbrätst und ca. 1000km runter hast für Abholen und Rückgabe, dann sind die 2k günstiger doch nicht mehr so günstig. Wenn du mit dem neuen Heimkommst und findest noch Mängel ist’s auch blöd.

Die 1000km entsprechen ca. 550€ Leasingrate.

Noch ca. 100€ Ladekosten dazu. 200kWh*0,5€/kWh.

Nimm eine Nacht ein Hotel dazu plus Zugfahrt weil du kein Deutschlandticket hast ca 200€.

Jetzt noch einen Urlaubstag mit ca. 250€ ansetzen.

Man kommt da leicht in die Richtung 1000-1500€ für die Abholung und Rückgabe.

Am Ende geht s um 500€ bei 44k€ Auto, also um ca. 1%. Also ich würde in diesem Fall lokal holen!

Der lokale Händler muss dir natürlich Garantiesachen machen, bei Übergabemängeln bin ich mir da aber nicht so sicher ob er das macht.

Wenn doch, dann macht es ihm sicher keinen Spaß 😜

Zitat von Benni

Wenn ich doch mal längere Strecken fahre, an den Schnelllader muss und dazu direkt die Schnelllader an den Autobahnparkplätzen ansteuere, lädt mein Born halt auch im Winter sehr schnell. Also wenn man 70km mit 130km/h (Tempomat) gefahren ist und der Wagen dann 30 Sekunden später direkt an der Ladesäule hängt, habe ich bei 2°C Außentemperatur auch schon 150kW Ladeleistung geschafft. So schlecht wird es dem Akku da nicht gehen.

Schnell laden und Akkutemperatur. Spannendes Thema.

Wenn du zufrieden bist ist alles gut. Kann dein Wagen den Akku Vorkonditionieren, also MY25 und jünger?

Es ist ja nicht verboten, dass auch der kalte Akku beim Schnelladen gute Leistungen erzielt, in dem Moment wo du ihn anschließt startet ja die Vorkonditionierung des Akkus, also die Konditionierung meine ich.

Zitat von Benni

Im Winter lade ich den 77kWh Akku immer auf 90% auf, fahre 120km zur Arbeit (und 120km zurück) und komme dann mit ca. 10% SoC zuhause wieder an, also 80% Akkuverbrauch auf 240km. Im Sommer komme ich mit 20% SoC wieder daheim an, also 70% der Nennkapazität verbraucht. Allerdings haben meine Sommerreifen (Conti Eco Contact 6) auch Rollwiderstandsklasse A und die Winterreifen (Michelin Alpin 7) nur Rollwiderstandsklasse B. Beide Reifen sind 215mm breit, einmal auf 20" Felgen und einmal auf 18".

Die angesprochenen 120km sind allerdings fast ausschließlich Autobahn ohne Tempolimit, ohne Baustelle und um die Uhrzeiten auch ohne Stau oder auch nur zähfließenden Verkehr. Bei Tempomat 140km/h schaffe ich die Gesamtstrecke von 120km von Haustür zu Haustür in 60 Minuten, also trotz ein paar km Landstraße und 4 Ampeln kommt da eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km/h bei raus. Bei Regen brauche ich mit Tempomat 130km/h insg. 65 Minuten und der Verbrauch ist ähnlich. Das Wasser vor den Rädern erhöht den Verbrauch. Der Unterschied im Verbrauch zwischen Sommer und Winter ist bei mir gar nicht so groß. Ich denke, dass das damit zusammenhängt, dass der Akku bei der langen Autobahnetappe beim Entladen ausreichend Abwärme produziert, so dass es für ihn nach den ersten 30km praktisch immer "Sommer" ist, was die Betriebstemperatur angeht.

Ahoi Benni,

Du hast also im Winter ca. einen Verbrauch von 25-26kWh/100km

Im Sommer von knapp 22kWh/100km.

Beide Verbräuche sind im Rahmen für Autobahnfahrten bei den Geschwindigkeiten.

Der Unterschied liegt bei fast 15 -20%.

Auch das ist im Rahmen.

Hast du die WP an Board?

Lädst du dein Auto im Winter zielgerichtet zur Abfahrt und nutzt die Standheizung zum Vorwärmen des Innenraums?

Das alleine würde schon erklären warum der Verbrauchsunterschied nicht extrem ist.

Bei einem Verbrauch von 26kWh/100km erwärmt sich meiner Meinung nach der Akku im Winter nicht entscheidend, auf jeden Fall nicht von zb 0 auf 15Grad, so dass man von Sommerlichen Bedingungen reden könnte.

Wie auch immer, saubere Laufleistung .

Zitat von PetterSmart

Haha, der war gut

Ich denke sein Name ist Programm 🤣

12kWh/100km schaffe ich im Sommer im lockeren Stop and Go mit mehr Go als Stop auf dem mittleren Ring, also wenn kein Stau ist.

Krass 12 als Jahresdurchschnittsverbrauch, ich würde fast sagen das glaube ich nicht wirklich 😳

Edit: Mist MW-1969 war eindeutig schneller mit seiner Schlussfolgerung.

Edit2: Liege bei ca18.5kWh/100km im Jahresmittel… ich denke das ist eher normal …

Zitat von lichtenauer

Merke es auch gerade, dass ich gegen wissenschaftlich fundierte KI keine Chance habe...

UND zusätzlich die Leute verunsichere, dass sie ein Auto erhalten würden, was sie bestellt haben.

Ja ja, gegen die wissenschaftlichen Beweise hier ist man natürlich machtlos.

Also, was mich bei der Thematik umtreiben würde ist, warum ist der Konfigurator noch nicht umgestellt? wenn ich als Hersteller doch genau weiß, dass ich bei Bestellung heute nur noch FLs liefere.

Der Hersteller weiß doch was er wie wann produzieren kann. Mit der Annahme von vFL Bestellungen seit Anfang Februar würde der Hersteller sich ja nur Ärger und Arbeit einhandeln mit dem ganzen Umschlüsseln der ganzen Fahrzeuge.

Nein, der vFL Konfigurator ist aus einem Grund noch offen, es gibt immer noch freie Fertigungsslots für vFL Fahrzeuge bis Mitte Mai oder so und die wollen mit vFL gefüllt werden.

Eine Mischfertigung von FL und vFL halte ich eher für abwegig.

Mag sein, dass die ein oder andere Komponente noch verbaut werden soll, die noch im Zulauf ist und dann vielleicht beim FL nicht mehr verbaut wird.

Welche Konfiguration das ist, die jetzt noch bei Bestellung heute als vFL gebaut wird können wir hier nicht sagen.

Aber es ist halt leider so, wer heute bestellt, der könnte ein vFL bekommen, wenn alles zusammenpasst, auch wenn der Händler sagt das wird ein FL.

Spätestens mit nächster Woche (oder wann wird der Konfigurator umgestellt?) ist das ganze Thema dann Geschichte, dann können wir über den Konfigurator, die neuen Preise und das FL staunen. Und wer dann bestellt, der bekommt zu 100% einen

Und damit keiner vom Stuhl fällt, Ich gehe schon auch davon aus, dass die Bestellungen der letzten Tage zum größten Teil in einem FL münden werden. Die Lieferzeit liegt ja so bei 3 Monaten. vFL Produktionsende ist wohl so Mitte Mai.

Zitat von lichtenauer

Im Anhang eine reale Rückmeldung von einer realen Person (CUPRA Master) zu einer realen Kommissionsnummer

btw: Ich finde es unfair, dass hier in dem Thread Personen auftreten mit einer absoluten Überzeugung und andere Personen verunsichern. Das sind "Fakenews" und wenn man keine 100%ige Datenbasis/Quelle hat, sollte man vorsichtig sein mit Streuen von vermeintlichem "Wissen"...

Oh weh. Das hättest du lieber nicht posten sollen …..

Das wird hier gleich alles explodieren

Zitat von Ederlein

Hier nochmal meine Zusammenfassung...

CUPRA Born Edition Dynamic 170 kW (231 PS) 79 kWh

Geyser Silver Metallic

Innenfarbe Black/Grey

Heat pump

Charge 230V

Überführung

Gesamtpreis (inkl. Mwst.): 35.629,13€

Inkl Loyalisierung

Unverbindlicher Liefertermin: 07/2026

Bestellt am 30.01.26 ohne Zusatzvereinbarung. Soll angeblich in kw19 produziert werden, aber das scheint ein Platzhalter zu sein

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Das ist doch easy, da es Silber beim FL nicht gibt bekommst du ein vFL.

Andernfalls kommt Cupra auf dich zu und fragt dich welche Farbe du stattdessen willst.

Weil ein schwarzes Auto hinstellen, wenn man Silber bestellt hat geht nicht!

Neuja, jetzt mal Butter bei den Fischen (oder wie sagt der Norddeutsche?)

Es gibt sicher Konfigurationen die man im heutigen Konfigurator heute bestellen kann und denkt das wird schon das FL wegen 4 Monaten Lieferzeit oder so und dann

Wird zufällig für deine Konfiguration ein Slot in Woche KW18 frei (vielleicht wegen Stornierung oder so) und Zack ruft der Händler im Juni an und sagt, dein Auto ist schneller da als gedacht und ach ja es ist ein vFL.

Also der Händler kann doch nur bei Konfigurationen die sicher ein FL werden auch sagen, dass es ein FL wird. Ansonsten wirds peinlich bei der Übergabe.

Bei mir ist das schon passiert. Auto bestellt beim Händler mit der Angabe vom Händler ca. 6 Monate Lieferzeit.

Nach ca. 6 Wochen der Anruf, ihr Auto ist da!

Bin damals beinahe vom Stuhl gefallen. Meine Konfiguration war wohl genau so gerade in Produktion und da hat Mans gleich mitgemacht ….. Sachen gibts

Zitat von BornReady

Kann ich nur bestätigen!

Ebenfalls Anfang 2025 einen Rückläufer für 21.000€ gekauft. Mit voller Ausstattung (HUD, Travel Assist, und und und - gibt glaube ich keine Ausstattung die er nicht hat) und bin nach wie vor begeistert! Auch nach über 15.0000 mehr als zufrieden. Freu mich Wirklich jedes Mal, wenn ich in die Karre einsteige. Hab aber auch das Ein oder andere noch umgebaut/investiert (Optik: Felgen - Frontlippe - Umlackierung etc)

Klar gibt es ein paar Punkte, die hier schon zur Genüge diskutiert wurden wie: Ladeleistung, Keyless oder das echt langsame Infotainment.

Für meine Ansprüche reicht es vollkommen. Man gewöhnt sich dran

Bin jetzt 29 und muss noch erwähnen, dass ich zu Hause über die eigene Wallbox lade, oder auf der Arbeit.

Du haust ganz schön km runter oder meinst du 15000 km?

Zitat von Plueschmors

Das ist falsch. Das Widerrufsrecht gilt genauso bei einem online Neuwagenkauf

BGH stärkt das Widerrufsrecht beim Online-Autokauf

Der Bundesgerichtshof bestätigt: Verbraucher dürfen Neuwagen aus Fernabsatz­geschäften binnen 14 Tagen zurückgeben, sofern sie korrekt über ihr Widerrufsrecht informiert wurden.

Händler dürfen für gefahrene Kilometer Nutzungsausgleich verlangen. Jedoch aber nur für den Zeitraum bis zum Widerruf. Rechnen Sie grob:

(Kaufpreis x gefahrene km) ÷ 150 000 km

Bei 500 km und 30 000 € Fahrzeugpreis wären das 100 €.

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Genau.

Ich erinnere mich, dass dies vor allem bei Tesla anfangs oft vorkam, man bestellt ja ein Auto online.

Aber Achtung. Sobald man nachweislich in irgendeinem Cupra Autohaus war, gar eine Probefahrt gemacht hat, dann ist das Thema hinfällig, dann musst du das Auto nehmen, weil du es ja vor Kauf in Augenschein genommen hast bzw. Sogar getestet.

zumindest ist Tesla damals dann so immer aus der Nummer rausgekommen, wenn jemand vorher ne Probefahrt gebucht hatte.