Beiträge von EVDriver

… in dem Link von Theslowman ist auch der Link, dass neue Wallboxen vom Netzbetreiber her steuerbar sein müssen.

§ 14a EnWG - Einzelnorm

… nö.

Lohn- und Einkommensteuerrechner:Eingabeformular versteuerender Jahresbetrag 2025 (Ehegatten / Lebenspartner nach dem LPartG)

Oder schau mal auf deinen letzten Steuerbescheid und suche die Zeile zu versteuerndes Einkommen.

… kann man den Titel noch ändern in Ladegeschwindigkeit?

Ich habe geleast und die erste Mail von Cupra bekommen nach 3 Tagen.

Was bei Kauf ist weiß ich nicht, aber da sollte auch die Mail kommen.

Ist ja in beiden Fällen ne Neuwagenbestellung …

… ich kann dir jetzt nicht sagen ob der Cupra Born WLan fähig ist, mein ID3 ist’s nicht. Dh ich kann ihn nicht über WLan steuern. Das geht nur über das Mobilnetz, ausser ich hab was übersehen.

Allerdings hat mein ID3 SW3.8, kann sein, dass der neue Born mit SW5.x auch über WLan gesteuert werden kann, dann aber wahrscheinlich nicht über die App, weil die ja über den Server geht und dieser dann per Mobilfunk mit dem Fahrzeug spricht ….

Aber, zum PV Laden brauchst du keine Verbindung zum Auto, sondern das macht ja die Wallbox, die regelt die Spannung abhängig vom Überschuss und der Born lädt halt oder halt nicht. Die Ladegrenze musst du halt vorab im Auto einstellen.

Wenn du auch noch den SOC vom Auto dauernd auslesen willst, dann hast du aber ein Problem.

Es gibt allerdings Wallboxen die den SOC vom Fahrzeug auslesen können. Damit wäre das auch machbar.

… es gibt ja praktisch keine neuen 22kw AC Fahrzeuge mehr. Das Thema ist durch, die Zukunft ist DC Laden an der Säule.

Für Zuhause langen aus meiner Sicht die 11kW zum Laden für ein Fahrzeug.

Natürlich kann man sowohl anderer Meinung sein , und ne Wallbox mit 22kW als Option zu installieren ist kein Problem, kostet auch nicht mehr.

Von daher wäre man gerüstet falls man doch ein 22kW Auto bekommt und der Netzbetreiber zustimmt.

… genau Leasingfaktor so im Bereich 0.65, das kann man machen.

Tatsächlich ist es dann aber so, dass beim Leasing jedes Mal Überführungskosten dazu kommen und das Thema mit den Winterreifen und Felgen ist auch so ne Sache …

Deswegen sind die GJR beim Born ne feine Sache insbesondere beim Leasing.

robby57

… das kann man nicht pauschal beantworten. Es kommt auch drauf an was man will und bereit ist dafür mehr oder weniger zu zahlen.

Es gibt den Leasingfaktor, mit dem soll man beurteilen können ob ein Angebot gut oder schlecht ist. Der Leasingfaktor bezieht sich offiziell auf den Bruttolistenpreis.

Ein Faktor von 1 bis 0,8 ist wohl schlecht erst unter 0,8 spricht man von gut ab 0,5 von 🙌.

Bei dir kommt LF=590x100/59000 also = 1 raus.

Also per se schon mal echt schlecht.

Aus meiner Sicht sollte man nicht den Listenpreis nehmen für den Faktor, sondern den mit Rabatten. Das würde bei dir einen LF von 1.44 ergeben. Das wäre quasi der Leasingfaktor für Privatpersonen, der ist dann aber nicht mehr mit anderen vergleichbar, also persönlich 😎.

Wie auch immer

—> dein LeasingAngebot ist halt ne Katastrophe.

Ich habe den Born Edition Dynamic für einen LF von 0,64 geholt. Das ist ganz ok, wäre sicher noch besser gegangen, aber ich wollte lokal leasen und nicht irgendwo in Deutschland rumtingeln.

So, jetzt geht’s erst los:

Ein LF von 0,83 würde bedeuten, dass du nach genau 10 Jahren fiktiver monatlicher Ratenzahlung den Listenpreis bezahlt hast.

Dh also beim Leasing mit LF0,83 hat man das Auto bezahlt, aber man muss es abgeben. Hätte man es dagegen gekauft hätte man es noch bzw den Restwert.

Warum also Leasen? Man könnte ja auch finanzieren, dann gehört einem die Kiste bei gleicher Rate nach 10 Jahren.

Antwort bei mir. Beim Leasing fährst du alle 3 oder 4 Jahre ein neues Auto. Bist immer in der Werksgarantie. Keine Probleme mit defekten Batterien oder so, deren Garantien ja auch nach 7 oder 8 Jahren enden. Kein Restwertrisiko. Insbesondere bei EAutos sind wir in einem Technologie Ramp Up. Da ändert sich fast jährlich die Technik (und wenn’s nur die Software ist, die bei alten Modellen kein Update mehr bekommt). Ein fünf Jahre altes E Auto ist de facto altes Eisen!

Sobald du einen LF kleiner 0,833 hast kannst du also sogar sagen , dass du günstiger als beim Kaufen fährst und dazu alle 3 oder 4 Jahre ein neues Auto hast. Den fehlenden Restwert sparst du dir durch die günstigere Leasingrate ein.

… oh. Dann habe sie mit dem Black Friday nochmal alles rausgehaut, ich habe die Woche noch ordentlich viel Werbung gesehen.

Aber das war ja klar das dass nicht ewig geht.

… der RAVAL ist ja kleiner, kleinere Batterien also geringere Reichweite, das muss natürlich für dich als erstes überhaupt passen.

Wenn die 3k Förderung für dich in Frage kommen, dann kannst du ja bis ins Frühjahr warten ….

Mein Gefühl, den Born bekommst du dann aber nicht günstiger als jetzt , für den RAVAL wird es am Anfang wohl keine oder nur geringe Rabatte geben.