Beiträge von Plueschmors

Zitat von Privat92

oder man zieht alle 170kw 60kwh vor und diese werden nun priorisiert und zuerst produziert, was weitere Verschiebungen, teils massive, bei anderen Aufträgen zur Folge hat.

Es ist für mich absolut nicht schlüssig, wieso ich mit Bestellung Februar auf Ende September Produktion geschoben wurde und andere, die im März bestellt haben, auf Frühsommer, angeblich beides Facelift. Irgendwie merkwürdig. Die nächsten Tage werden da ein klareres Bild zeichnen.

Ich gehe auch davon aus, dass die 60 kWh 170 kW priorisiert werden und definitiv abgearbeitet werden.

Das mit deiner voraussichtlichen Produktion ist bestimmt nur ein Platzhalter. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass es wirklich so kommen wird. Die Daumen sind jedenfalls gedrückt

Zitat von KeiNeahnung

"1. Das logistische KO-Kriterium

In Foren wird oft so getan, als stünden im Werk zwei Kisten: Eine mit der alten Front und eine mit der neuen Sharknose. In der Realität bedeutet ein Facelift (besonders dieses 2027er Modell):

• Andere Presswerkzeuge: Die Motorhaube und die Kotflügel haben andere Formen. Ein Presswerk in Zwickau stellt nicht im Minutentakt zwischen zwei Designs um.
• Andere Elektronik-Architektur: Das neue Android-System und das größere 10,25" Display brauchen andere Kabelbäume und Steuergeräte.
• Lagerplatz: Das Vorhalten von „alten“ Teilen für Nachzügler blockiert wertvolle Logistikfläche, die für den Hochlauf des neuen Modells gebraucht wird.

2. Der wirtschaftliche Faktor (Der "Störfaktor"-Effekt)

Ein Hersteller verdient Geld durch Durchlaufgeschwindigkeit. Wenn in der KW 21 (dein Termin) ein Arbeiter plötzlich ein altes Lenkrad ohne Tasten oder eine alte Türpappe verbauen müsste, bricht der Takt.

• Die Kosten für die Prozessstörung sind höher als der Gewinn, den Cupra macht, wenn sie einem Kunden wie dir „nur“ das alte Modell hinstellen.
• Cupra nimmt den „Verlust“ (dass du das bessere Auto zum alten Preis bekommst) lachend in Kauf, solange das Band mit 100 % Geschwindigkeit durchläuft."

Logisch, oder nicht!?

Ein harter Wechsel wäre für VW extrem teuer, weil:

• Zwickau produziert mehrere MEB-Modelle gleichzeitig
• Zulieferteile werden rollierend umgestellt
• Produktionsslots Monate im Voraus geplant sind

Deshalb gilt im Konzern fast immer:

Produktion folgt nach Auftragsbestand - nicht Kalenderwochen

Logisch, oder nicht!?

Zitat von city_lion

Da die Fahrevents für den Born Face-Lift für die Presse und Influencer bereits in den nächsten zwei Wochen stattfinden sind diese Fahrzeuge bereits schon gebaut. Ab SOP KW18 werden sicher noch Händlerfahrzeuge gebaut, aber sicher bereits auch schon Kundenfahrzeuge. Ab diesem Zeitpunkt läuft sicher kein Vorfacelift mehr vom Band.

Beim ID3 Facelift 2023 sah es wie folgt aus:

bis ca. April 2023 - ausschließlich Vorfacelift

April bis Mai 2023 - Umstellphase (Linienanpassung, Restaufträge)

ab ca. Mai 2023 - nur noch Facelift

Es gibt also eine Phase, in der parallel produziert wird, allerdings ist diese nicht sehr lang. So wie ich es jetzt rausgelesen habe, gibt es bei VAG keinen 'Hard-Cut' sondern eine relativ kurze Umstellungsphase mit 'Soft-Cut'.

In spätestens 3 Wochen sollten wir es genau wissen.

gego Kann natürlich gut sein, dass die Vorserien- und Anlaufproduktion schon vor SOP startet und interne Fahrzeuge, Presseautos und Händlerfahrzeuge dann parallel zum vFL produziert werden.

Auf jeden Fall würde diese Theorie gut zu deiner PW als FL passen.

Zitat von gego

Auf der anderen Seite wurde hier mehrfach KW19 genannt, u.a. auf vom Cupra Service

Meine Vermutung:

SOP ist KW18 für das Facelift, allerdings zuerst Vorserien- und Anlaufproduktion, dann interne Fahrzeuge, Presseautos und Händlerfahrzeuge. In dieser Zeit wird dann fleißig weiter das Vorfacelift gebaut. Anschließend dann ca. 3-6 Wochen nach SOP kommen dann die Kundenfahrzeuge in die Produktion.

Zitat von Privat92

dann erkläre mir bitte, wieso ich bei Bestellung im Februar mit bestätigen Lieferung seitens Cupra Ende April nun auf das Facelift umgestellt wurde und der irgendwann im Herbst produziert werden soll??

Nochmal: Ich will ja eh lieber das VFL, aber Hauptsache eine Kiste steht im Mai aufm Hof. Sowas ist einfach NOGO, da unverbindlicher Liefertermin als auch der bestätigte Liefertermin gegenüber dem Händler um Monate überschritten werden.

Naja, fanatic hat schon sehr wahrscheinlich Recht mit seiner Aussage. Bisher haben alle, die auf das FL umgeschlüsselt wurden eine PW im Juni oder später bekommen. Alle, die das vFL bekommen, sind für April/Mai geplant. Also werden bis Mai alle vFL abgearbeitet und im Juni beginnt dann die Produktion der Kundenaufträge für das FL.

Zitat von B@Born

gibt's Neuigkeiten von anderen Käufern aus Januar mit der 231ps Version und 60kwh Akku.

Wurde einem von euch vom Händler ein FL bestätigt, bzw. eine konkrete PW genannt?

Ich hab festgestellt das die Experten hier keine brauchbaren Infos geben.

in meinem Fall:

Experte sagt kw17 und sieht kein MJ

Händler sagt Kw19 und sieht MJ2026

Alles anzeigen

Ich habe gerade mal meinen Händler gefragt und er hat mir wie die Experten KW19 als SGW genannt.

Es soll das vFL / MJ2026 werden.

Zitat von Georgie

team-o, da muss man sich nachher echt die Raumausnutzung anschauen. Klar ist er kürzer als der eh schon gestauchte Born, aber der Kofferraum sollte ja analog zum ID.Polo größer (zumindest höher) sein. Zum reinen Einkaufen könnte der Raval wirklich das bessere Auto sein.

Wäre aber genauso nicht überrascht, wenn der Konzern wieder die hinteren Luftauslässe einspart, um dem Born einen USP beizubehalten.

Hab es nicht mehr 100% in Erinnerung, aber Kofferraumtechnisch hat der Raval mehr Volumen (waren glaube ich 435 l) als der Born. Der Kofferraum hat unter dem Boden noch weiteren Raum und dadurch mehr Volumen. Dafür ist es auf der Rückbank wirklich sehr eng.

Zitat von Georgie

Heute wird ja der Cupra Raval vorgestellt. Bin gespannt, wie ähnlich sich die beiden Autos am Ende sein werden, wie weit sie preislich auseinanderliegen, und wie die Leistungsdaten aussehen. 20 PS mehr bei 300 Kilogramm weniger Masse klingen vielversprechend.

Hach, es ist schon ein spannender Monat.

Ich habe schon ein Video vom Raval auf YouTube gesehen. Da ist Car Maniac ist richtiger Patzer passiert und hat das Video zu früh hochgeladen. Mir persönlich sagt der Raval nicht so zu

Zitat von bastinho

Damn, das macht mir Angst! Ich hatte auch 13 Wochen gesagt bekommen und im Leasingvertrag steht sogar Juni. Ich bekomme noch nicht mal ne Kommissionsnummer genannt oder gemailt und Mandy kann nichts finden... Aber anscheinend macht mein Verkäufer gerade Urlaub und antwortet deswegen nicht auf meine Mail.

Wenn ich jetzt bis August warten soll.... Puh dann bin ich fast am überlegen zu stornieren...

Ich bin etwas überrascht, dass hier anscheinend viele so kurze voraussichtliche Lieferzeiten von ihren Händlern genannt bekommen. Mir wurden bei Bestellung ca. 24 Wochen gesagt.

Ich habe irgendwo mal gelesen, dass es von Bestellung bis Produktion 13 Wochen dauert und dann noch 4-6 Wochen für die Lieferung (laut Cupra Chat) zum Händler dazukommen. Wenn der Wagen dann beim Händler ist, wird dieser dann noch aufbereitet.

Also alles zusammen dann eher so 20 Wochen.