Beiträge von Plueschmors

Zitat von Erik

Hallo allerseits,

ist Mandy gerade unpässlich? Ich wollte gerade mal meine wöchentliche Abfrage zum Bestellstatus im Whatsapp-Chat machen, aber da passiert nichts. Ich bekam noch die Info zum Datenschutz, dann ist Stille. Geht der Chat bei Euch?

Das kann schon mal ein paar Stunden dauern, bis geantwortet wird.

Mir hat Mandy gestern nach meiner wöchentlichen Statusabfrage gesagt, ich soll mich erst nach KW19 wieder melden, vorher wird es keine Veränderungen geben... Mandy scheint mittlerweile etwas genervt zu sein.

Zitat von B@Born

Plueschmors, gab es bei dir Anzeichen das du doch umgeschlüsselt wirst?

Würdest du dich mit dem 190ps zufrieden stellen?

Nein, bisher zum Glück noch nicht. Allerdings macht mir dieser Post von Crafter etwas Sorgen. Hier handelt es sich zwar um 60 kWh mit 204 PS, also 1:1 umzuschlüsselbar, aber halt schon aus dem Oktober und wird jetzt noch zum FL…

Da ich keine Lust habe, dass meine Bestellung nach hinten verschoben wird, würde ich mich dann Wohl oder Übel damit zufrieden geben. Aber ich wäre definitiv enttäuscht, dazu kommt dann noch, dass mir das vFL vom Äußeren deutlich besser gefällt.

BlueBorn25

Super, danke dir, den Post muss ich übersehen oder vergessen haben. Das hilft aber schon ganz gut weiter.

Wenn die Graphite Spark Sitze auch die Massagefunktion haben, wäre ich auch fein mit Graphite Spark.

Bei den Felgen wäre ich auch mit beiden Versionen zufrieden, passen beide mMn gut zu Vapor Grey, auch wenn mir die Typhoon Black/Copper mehr zusagen.

Dann bleibt jetzt nur noch die Frage der Motorisierung, da bleibt aber wohl nur abwarten.

Gibt hier Besteller der Dynamic Edition, die bereits auf das FL umgeschlüsselt wurden?

Falls ja, wie sieht die Konfiguration jetzt für das FL aus?

Nach meiner vFL-Konfiguration müsste sich folgendes ergeben:

- GJR Storm Black oder Storm Black/ Copper

- Sitze Dinamica Enceladus Grey (wegen Massage)

- Privacy Glass

- Edge Pack

- Drive Pack

- Cargo Pack

- Charge 230 V

- Immersive Pack

- Navigationspaket

Ich hoffe ja noch, dass ich das von mir bestellte vFL bekomme , aber falls es doch das FL werden sollte, wüsste ich gerne schon, worauf ich mich einstellen kann. Laut Chat ist zwar das vFL hinterlegt, aber das scheint ja nicht unbedingt was zu heißen.

Zitat von Darklord

Sportlich / Designorientiert und id3 passt für mich nicht zusammern. Finde den eher bieder

Er meint damit ganz sicher, dass der Born der ID3 für die sportlichen und designorientierten Kunden ist

Zitat von sandiego87

Von mir gibt es auch eine neue Entwicklung. Ich wurde irgendwie nicht so richtig froh mit der schwarzen Farbe und schwarzen Felgen. Rückfragen zu einer Umstellung der Farbe wurden vom Autohaus abgelehnt.

Ich habe dann (nett) geschrieben, dass ich ja das Widerrufsrecht habe und sie mir gerne direkt einen neuen Vertrag für die FL Bestellung in meiner Wunsch-Konfiguration geben können.

Nach ein paar Mails hin und her wurde mir nun angeboten vom Widerrufsrecht Gebrauch zu machen, aber eine neue Bestellung wollen sie mit mir nicht mehr machen (zuerst wollte der Händler abstreiten, dass das Widerrufsrecht gültig ist).

Jetzt habe ich über CB eine Bestellung fürs FL angefragt, in meiner Wunschfarbe mit GJR und Matrix-LED und das wäre nur 1000€ teurer. Die Umrüstung auf GJR beim Händler der ersten Bestellung hätte auch 1000€ gekostet.

Hab bei der ganzen Sache zwar irgendwie Bauchschmerzen, aber da der Wagen ja ein Kauf ist und wir den lange fahren wollen, ist es langfristig hoffentlich die richtige Entscheidung.

Ist aber noch nicht offiziell durch. Ich warte noch auf die Bestellunterlagen vom neuen Händler.

Hatte nicht noch wer einen in Schleswig Holstein? Welcher Händler ist das genau? Also aus welchem Ort?

Alles anzeigen

Bei mir im Vertrag steht auch, dass mit der Unterschrift keine Änderungen mehr möglich sind.

Wenn es dir nur um die schwarzen Felgen geht, würde ich die Bestellung aufrecht erhalten und einfach Felgen kaufen, die dir gefallen. Die Felgen, die mit dem Born kommen dann wieder verkaufen.

Wenn du jetzt neu bestellst, rutscht du nur wieder nach ganz hinten in der Produktionsplanung und hier sind schon Leute in KW33 oder später...

Zitat von odoakine

Ich muss ganz ehrlich sagen, umso länger ich den Facelift anschaue, umso weniger gefällt der mir äußerlich. Der alte mit dem neuen Interieur. Das wärs

Genau so geht es mir auch. Mir hat das Design von Außen nie zugesagt, wie auch bei den anderen Modellen.

Das Interieur vom Facelift ist dagegen mMn wirklich gelungen.

Zitat von floba

Kleine Rückblende an die Aussage von Genom von Anfang März .

Die Datenquelle sollte es wohl wissen.

Aber wie du sagst, genau weiß man es wenn die Zeit gekommen ist.

Hier hat er allerdings geschrieben, dass es doch schon ab KW18 losgeht.

Aber ja, wir warten jetzt am besten die KW18 ab und dann sollten wir mehr wissen ☺️

Für mich persönlich ist eigentlich nur wichtig, dass ich noch meinen vFL bekomme, da ich den lieber als das FL hätte

Zitat von KeiNeahnung

Durchaus, die Einen schreiben so, die Anderen so😁🤦:

Hier ist die Analyse, warum dieser Text zwar klug geschrieben ist, aber die Realität in Zwickau (besonders beim Modelljahr 2027) verfehlt:

1. Das Argument: „Harter Wechsel wäre extrem teuer“

Die Realität: Ein weicher Wechsel ist oft viel teurer.

Zwickau ist eine hochgradig automatisierte Fabrik. Roboter sind auf exakte Greifpunkte und Schweißpunkte programmiert. Wenn du über Wochen hinweg zwei verschiedene Frontpartien (VFL und FL) mischen würdest, müssten die Zuführsysteme, die Logistik-Roboter und die Qualitätskontrolle zwei völlig verschiedene Datensätze gleichzeitig fahren.

• Logistik-Albtraum: Du müsstest am Band zwei Regale für Stoßstangen, zwei für Scheinwerfer und zwei für Heckklappen haben. Das blockiert Platz, der in einer getakteten Fabrik nicht existiert.
• Ergebnis: VW macht lieber einen harten Schnitt in einer geplanten Stillstandsphase (z. B. ein Wochenende oder eine Brückentagswoche), rüstet die Werkzeuge um und lässt dann nur noch den neuen Standard laufen.

2. Das Argument: „Zulieferteile werden rollierend umgestellt“

Die Realität: Das gilt für kleine Änderungen (andere Schrauben, verbesserte Dichtungen), aber nicht für Design-Elemente.

Die Zulieferer (wie für die Stoßfänger oder die neuen LED-Scheinwerfer mit Dreiecks-Signatur) produzieren nach dem "Just-in-Sequence"-Prinzip. Sie liefern die Teile genau in der Reihenfolge ans Band, wie die Autos dort ankommen.

• Wenn Cupra sagt „Ab KW 18 bauen wir das neue Modell“, dann liefert der Scheinwerfer-Hersteller ab KW 18 nur noch die neuen Lampen. Er wird nicht für drei Autos die alten und für zwei Autos die neuen Lampen in einen LKW packen – das Fehlerrisiko wäre gigantisch.

Alles anzeigen

Du kannst KI so füttern, bis du die Antwort bekommst, die du dir wünschst…

Beim ID3 lief es auch kurze Zeit parallel, ich sehe keinen Grund, warum es jetzt beim Born anders laufen sollte.

Meiner ist z.B. für KW19 geplant und als vFL hinterlegt. Wenn SOP wirklich KW18 ist, spricht es für parallele Produktion.

Aber ist ja auch egal jetzt, dieses ganze hin und her führt zu nichts. In 3 Wochen spätestens wissen wir mehr und das dann von offizieller Stelle.

Zitat von Privat92

oder man zieht alle 170kw 60kwh vor und diese werden nun priorisiert und zuerst produziert, was weitere Verschiebungen, teils massive, bei anderen Aufträgen zur Folge hat.

Es ist für mich absolut nicht schlüssig, wieso ich mit Bestellung Februar auf Ende September Produktion geschoben wurde und andere, die im März bestellt haben, auf Frühsommer, angeblich beides Facelift. Irgendwie merkwürdig. Die nächsten Tage werden da ein klareres Bild zeichnen.

Ich gehe auch davon aus, dass die 60 kWh 170 kW priorisiert werden und definitiv abgearbeitet werden.

Das mit deiner voraussichtlichen Produktion ist bestimmt nur ein Platzhalter. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass es wirklich so kommen wird. Die Daumen sind jedenfalls gedrückt