Alles anzeigenZwei weitere Überlegungen ( sich nicht ausschließende Szenarien A) und B) ) könnten sein:
A)
1.Großkunden-Leasingfahrzeuge (feste Konfigurationen ohne jedwede Möglichkeit der Individualisierung) werden noch gebaut - hier könnte es so sein, daß es vorab zugesagte Kontingente gibt, die jetzt noch erfüllt werden -> VFL.
2.
Hingegen werden individuelle Kundenfahrzeuge hinten angestellt -> FL.
Weiß jemand ob 1. grundsätzlich möglich / realistisch erscheint?
B)
1.
Alle getätigten Bestellungen von denen man heute schon weiß, daß es sie in der Form nicht mehr geben wird (Entfall 150kW zugunsten 140kW, lache82 trifft das bei Dir zu?) werden nicht mehr gebaut, sondern rutschen ins FL. Würde auch perfekt mit der Existenz der ZV zusammenpassen
2.
Alle anderen nicht betroffenen Varianten, darunter alle 170kW-Modelle, werden noch gebaut - und zwar als VFL.
Was meint Ihr?
Also wenn die Aussage der Experten mit Produktionsbeginn KW 18 stimmt dann dürfte Theorie B nicht passen. Ich und eine weitere Person haben am selben Tag beim selben Händler die 60 kWh 170 kW Version bestellt. Er hat SGW 19 genannt bekommen und ich bisher voraussichtlich Mai und müssten dann ja ins FL fallen.
Ich habe bisher auch schon versucht, bei der Vergabe der SGW durchzusteigen, da es spätere Bestellungen gibt, die bereits für März/April geplant sind und bei mir z.B. ist alles noch ziemlich offen.
Eine Theorie von mir war, dass mein Händler mit Lieferung zu Juni bestellt hat, da er mir auch einen Liefertermin von Juli genannt hat. Vielleicht wusste er auch, wann das FL ca. kommen wird und hat entsprechend den Termin nach hinten geschoben…