Wenn da steht "Ihr Antrag ist eingegangen" ist alles korrekt, und wie fanatic schon schrieb, wenn die Nachricht gekommen ist, ist alles gut.
Ich habe den Antrag am 11.06. mit der Nummer 700052031 abgeschickt, also der 52031ste Antrag und der steht immer noch auf "Antragsphase".
Abwarten und Tee trinken...
Ist bei mir auch so, zeigt das o.g. 1. Bild und ich hab noch 695 Tage Zeit.
LP 25700,- ???
Gerade nach 9 Stunden Standzeit die Klima aktiviert, 62 Sekunden bis es los ging. Aber die Abfahrtzeiten, Temperaturänderung und Co. nimmt er schneller.
Ich kann nur das sagen, was ich mit iOS hier und jetzt gerade festgestellt habe und bei mir ist es definitiv sehr viel schneller als noch gestern.
Kann natürlich auch an den Sendemasten liegen, die jetzt schneller funken, woher soll ich das wissen?
Habe meinen Beitrag oben entsprechend editiert.
Für iOS ist seit heute Version 2.20.1 verfügbar.
Man kann jetzt "hui" die Kacheln für Fernklima, Batterie und Ladestand etc. auf dem Homescreen in der Reihenfolge verschieben, Türen und Beleuchtung ist jetzt nicht mehr so detailliert und die Fernklimatisierung braucht BEI MIR JETZT UND GERADE jetzt nur noch wenige Sekunden bis was passiert im Gegensatz zu gestern und der "alten" Version. Ach, oben rechts ist jetzt eine Benachrichtigungszentrale.
Die Routenberechnung mit Ladestopps funktioniert weiterhin!!!
Man kann das "überschüssige" Kabel auch um einen Eisenkern wickeln und dann laden, dann zieht man noch ordentlich Altmetall an.
Ich bin mir nicht sicher, aber das abwickeln steht gewiss in der Betriebs / Bedienungsanleitung, so wie bei jeder Kabeltrommel.
Denke ich auch, es gibt da irgendwo im Forum einen Bericht Sturz Hinten -1,5° wegen Fahrverhalten und lt. Doku wäre bis 1,1° noch zulässig.
Technisch habe ich die Inhalte nicht verstanden, kann aber bestätigen dass es bei mir auch so ist (wie mir der Reifenhändler beim Umstecken im April mitgeteilt hat).
Vielleicht gibt es eine Möglichkeit auch exakt diese -1,5° einstellen zu lassen, statt mit einer Toleranz und einseitig abgefahrenen Reifen leben zu müssen.
Also lieber an die negative Toleranzgrenze heranzugehen.
Wenn Du dir einen Reifen anguckst, ist dann an beiden Seiten das Profil komplett abgefahren und in der Mitte stehen noch 4mm an? Wenn ja, war der Luftdruck, mit dem Du unterwegs warst, viel zu gering. Wenn der Reifen nur an einer Seite abgefahren ist und an der anderen Seite noch 4mm Profil übrig sind, war der Sturz falsch eingestellt.
Der Sturz lässt sich nur an der Hinterachse einstellen, vorne ist es zu 99% die Spur, die daneben hängt wenn die Reifen an EINER Seite abgefahren sind, aber mit dem Luftdruck liegst Du zu 99% richtig.
Sturzkorrekturschrauben für die Stoßdämpfer vorne wären eine Möglichkeit, aber die bekommt man nirgendwo, da die Stoßdämpfer keinen Anschlag für einen Exzenter haben.
Hört sich jetzt vielleicht dumm an, aber bei ATU haben die an meinem Golf eine 100%ige Achsvermessung mit modernsten Geräten und unter Verwendung des korrekten Typschlüssels zum Fahrzeug durchgeführt und ohne das Lenkrad schief zu stellen, vorher alle Achslager kontrolliert, nicht vorher aus den Federn gehoben und dann auf der Bühne hin und hergeschoben und nochmals kontrolliert. Da habe ich als Kfz-Technikermeister sehr gerne zugesehen.
Ich habe heute NACH 12 Uhr für 0,338€ / kWh getankt 
