TPA hat auch den Vorteil, wenn ich "Start" gedrückt habe oder am Handy den Button fest gedrückt halte und dann in Ohnmacht falle, dann ist wenigstens die Karre ordentlich geparkt.
Beiträge von MPeppi
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Die Ladehistorie ist bei mir auch im Eimer.
Rein rechnerisch und wie in den Details der Ladung haut das schon nicht hin und da stehen 20kWh zu wenig nach der letzten Ladung vorgestern.
Die Praktikanten sollten die Finger von so was lassen, vorne aufhübschen mit Glossy und grünem Lämpchen und hinten alles abreißen ist modern, aber hier völlig nicht zufriedenstellend.
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Ja.
Dieses übergriffige zwangsweise Ausschalten der Fahrbereitschaft (früher Zündung), wenn man den Sitz auch nur kurz entlastet während man noch nicht angeschnallt ist, sowie das darauf folgende Wiederherstellen, wenn der Sitz wieder einen Kontakt/Belastung vermeldet ist nicht deaktivierbar.
Da dürfen die gerne eine 5-Sekunden "Denkpause" des Systems zum Popo anheben einbauen, damit das nicht passiert.
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Dieses ein-aus-ein-aus-ein führt nach meiner Erfahrung auch abseits der Klimatisierung manchmal zu seltsamen Folgen bezüglich Navigation (z. B. korrekte Positionsdarstellung auf der Karte), Spracherkennung, Musiktitel vom Stick usw.. Anscheinend je nachdem, welche Vorgänge gerade beim Hochlaufen zu früh abgebrochen und andere schon wieder hochgefahren werden.
Ich vermute daher, dass es in Deinem Fall nichts mit der Temperatur zu tun hatte sondern dass sich die Klimatisierung beim Hochfahren durch das ein-aus-ein-aus-ein "verschluckt" hat.
Da hilft m. W. nur Aussteigen, Abschließen(!), ein paar Sekunden warten und dann Neuer Versuch. Jede halbherzige Aktion wie z. B. Infotainment-Neustart, AC aus/an etc. bringen keinen Erfolg.
Exakt so mache ich das seitdem auch, wie ihr das beschreibt.
Da war ich ja auch gerade ne Stunde im Besitz dieser vollautomatischen Kiste, dass sich da alles mögliche mal verhaspelt, kann ich nachvollziehen.
Aussteigen, abschließen, aufschließen und dann so wie Cupra das möchte, dann hat er auch wieder gekühlt.
Seitdem setze ich mich vernünftig hin und rutsche, wenn notwendig, in die richtige Position und dann trete ich erst das Bremspedal für die Zündung.
Muss man ja alles erstmal wissen 😂
Zündung über den Knopf ein und dann hinsetzen hab ich noch nicht ausprobiert...
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Die Batterie hatte noch 60% und der LV Schutz ist bei mir immer aktiviert. Ich glaube dass aufgrund der sehr großen Hitze die Klimaanlage ausschließlich die HV Batterie zum Schutz gekühlt hat und keine Leistung mehr für den Innenraum übrig war. Als meine Partnerin zu Hause ankam, kam immer noch ausschließlich warme Luft aus den Düsen und ich konnte nichts tun um das zu ändern. Ich habe das Auto in die Garage gestellt und siehe da, heute Morgen hat sie wieder den Innenraum gekühlt. Bei solch extremen Temperaturen kommt das System wohl an seine Grenzen. 😊😎
Kannst das ja mal weiter beobachten. Ich hab auch ne Wärmepumpe, und es waren um die 28 Grad als die Kiste beim losfahren nicht gekühlt hat.
Wie gesagt, Hintern noch mal rauf, im Display Auf Wiedersehen, Willkommen, Auf Wiedersehen, Willkommen und dann kam nur warme Luft obwohl er vorher 20 Minuten Vorklimatisiert hat.
Bisher ein einmaliges Erlebnis, jetzt rutsche ich mit der Fott immer in die richtige Position und mach dann die Zündung an.
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Ich hatte letzte Woche auch so ein Erlebnis, das Auto mit 6km auf der Uhr beim Händler abgeholt und irgendwann vorklimatisiert, beim hinsetzen noch mal den Hintern angehoben, dann ging er an, wieder aus und wieder an und als ich losgefahren bin, blieb die Bude heiß und kühlte nicht.
Und das bei einer nagelneuen Karre.
Einmal angehalten, ausgestiegen und verriegelt, dann wieder aufgemacht und eingestiegen und alles war wieder gut und schön kühl.
Da hatte sich wohl die Elektronik etwas verhaspelt, konnte ich aber bis jetzt nicht mehr reproduzieren.
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Definitiv ist das mal ein gewaltiger Rückschritt, wenn in der Routenplanung keine Ladestopps mit bevorzugten Anbietern mehr angezeigt werden. Tolles Update! Am Arsch...
Da hilft mir auch kein Filter für ne Umkreissuche im gezeigten Kartenausschnitt 🤬
Ist das nur bei iOS so, oder auch bei Android?
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dazu mal eine Frage, wenn man den 22 KW nähme, funktioniert das mit dem Born (FL)?
oder sollte man es beim 11er belassen?
Der Born und so ziemlich alle Cupra können "nur" 11kW ziehen mit AC. Da bringen 22kW leider nix.
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Was hattest Du denn vorher für ein Auto, bei dem das beleuchtet war? Ich fahre seit 2 Jahrzehnten VW und habe da noch nie was beleuchtet gehabt.
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Doch, hat er. Natürlich keine Temperaturüberwachung des Kabels und wer mit 3,6kW an 220V lädt ohne vorher zu prüfen, ob es eine einzeln abgesicherte Leitung (wie beim Backofen im Hochschrank / Wäschetrockner etc.) ist, der ist einfach nur dumm.
Am besten noch ne Kabeltrommel nicht abgewickelt.
Dann stellt man den Ziegel eben ein zwischen 6-10A und fertig ist die Laube.
