bei der Online Anmeldung kannst du theoretisch direkt losfahren, da kriegst du eine vorläufige Zulassung, die du dann ausdrucken muss und solange mitführen musst (ist glaub ich 10 tage gültig), du brauchst nur richtige Nummernschilder.
Leider nicht. Die brauchen die Unterlagen für die Garantie ("Der Hersteller akzeptiert für die Garantiemeldung leider keine reinen Online-Zulassungen, wir benötigen eine Kopie der gestempelten Dokumente.")
Ah, Du hast in Österreich bestellt, da mag das dann evtl. anders ausschauen.
In Deutschland wurde das irgendwann gegen Ende Juni, Anfang Juli umgestellt.
Ich lass mich mal überraschen ob ich 2 bekomme
Oh ja. Ich auch...
Hab heute meinen Anruf von Elspass bekommen, dass der Brief morgen raus geht und sie am liebsten direkt einen Termin machen würden zur Abholung.
Vor allem wohl wegen Quartalsabschluss. Die Onlineanmeldung schaffe ich dann noch bis dahin, aber bis dann die Unterlagen da sind wird es wohl schwierig diesen Monat noch abzuholen. Aber egal, ich freue mich, dass es jetzt endlich bald los geht.
Was habt ihr für eine Erfahrung wie lange es dauert bis die Unterlagen aus der Online-Anmeldung ankommen?
Oder ist das vom Straßenverkehrsamt abhängig?
Wie ist Eure Meinung zu normalen vs aero Felgen? Ich habe CMS C32 Aero (finde ich optisch auch sehr interessant) oder eben normale CMS vor zu kaufen. Macht es wirklich Sinn? Aufpreis ca. 250 Euro. Lt. Netz soll die c32 ca. 12-16% aerodynamischer sein, was aber ja nicht 1:1 in Energieverbrauch umzusetzen ist. Auffallend ist jedoch, dass fast alle Born Felgen von Cupra aerodynamisch sind. Original Cupra sind mir zu teuer. Habe auch gelesen, dass eine aero Felge bei viel Autobahnfahrt eben Sinn macht. Klar, der Reifen muss in allen Fällen auch passen. Range ist ca 1500 cms normal, 1750 cm aero und ab 2000 cupra original. Hat jemand Erfahrung sammeln können? Ach und ich spreche vom Winterrad hier. Wäre dann ja eh der große in 235-45-19 für den endurance mit 231 ps und 79er akku. Wird aber beim vz und anderen Modellen identische Problematik sein.
P.S. Wo kann man noch mal die Signatur verändern?
Der VZ darf nur mind. 8x20 Zoll fahren. Und da geht dann nur 215/45 oder 235/40.
Ich werde wohl auf 215/45 gehen. Da hat man idR auch weniger Auflagen bei den Zubehörrädern.
....
Der Born ist vorne und hinten ca. 25 mm tiefer gekommen. Jetzt fehlt ihm eine kleine Spurplatte hinten...
Gefällt mir richtig gut! Ich bin gespannt ob ich es lange ohne Tieferlegung aushalte. Aber gerade im Winter hatte ich mit dem tieferen Auto hier leider doch einige Probleme.
Und mein aktueller Astra hatte auch schon (in 2004) die elektronischen IDS+ Dämpfer drin. Da ging mit Eibach Prokit 30/30 Tieferlegung nur noch die Wahl zwischen Hart und Eisenstange. Mittlerweile nach 220tkm sind die Dämpfer so durch, dass man eigentlich nur noch die Eisenstange hat. Aber jetzt wird er gegen den VZ ersetzt.
Hat sich die Straßenlage bei dir denn noch mal verbessert bzw. verändert? Und leidet der Komfort noch mal?
Rede mit deinem Prüfer. Er entscheidet am Ende ob die Änderungen notwendig sind oder nicht.
Es hilft dir nichts wenn dir hier jemand sagt dass es bei ihm problemlos eingetragen wurde. Das kann sich je nach Prüfer deutlich unterscheiden.
Es geht mir darum, ob jemand bereits ähnliche Maße vor allem mit den 215ern fährt und was zum Platz im Radkasten usw. sagen kann.
Ich habe das Auto nicht vor mir stehen. Meiner ist gerade erst im Zulauf beim Händler. Und selbst dann steht er ja mit den Serien Sommerrädern vor mir.
Auf meinem aktuellen Astra mit den größten 18er Serienrädern bin ich 15mm Spurplatten rund herum gefahren und musste trotz Tieferlegung gar nichts machen.
Klar kann ich zu einem beliebigen Prüfer fahren. Aber der kennt das Auto dann ja auch nicht und ohne die Felgen mit den Rädern auf dem Auto kann er da ja auch nichts zu sagen. Mir wäre nicht klar in welchem Bereich überhaupt was anfallen kann.
Ein bisschen heiß gemachten Kunststoff weg drücken wäre mir noch egal. Aber alles darüber wäre mir dann doch zu viel bei meinem ersten Neuwagen.
Der Winter rückt näher und bei uns wird es gerne sehr früh frostig. Daher will ich mich auch rechtzeitig um eine schöne oder eine preiswerte Alternative kümmern.
Bevor meine Frau die nächsten Jahre nicht mehr mit mir spricht, habe ich das Thema VW Sanya vom ID3 GTX jetzt verworfen 
Daher bin ich jetzt noch mal auf die Suche gegangen. Hab eine schöne Felge von Dotz gefunden, die mir echt gut gefallen würde und noch bezahlbar ist.
8x20 ET41 und dann mit den 215/45er Winterreifen. Nach reichlich Diskussion mit Chatti (die bots halluzinieren einfach zu oft...) und etwas Recherche wäre laut Gutachten folgendes notwendig:
"Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen."
Die Anlage sieht dann so aus:
Ich komme ja eigentlich nur 9mm weiter raus. Und ob wirklich was zu tun ist, kann auch der Chatbot nicht sagen.
Hat jemand aktuell schon die Serienräder mit den 215ern montiert und kann sagen, ob da noch ausreichend Luft ist?
Oder hat evtl. sogar jemand bereits eine ähnliche Kombi aus dem Zubehör montiert?
Wenn das alles nix wird, falle ich wohl doch auf die Borbet W zurück.
Ich habe keine Mail bekommen.
Und in meinen Vertragsunterlagen kann ich auch nichts lesen wegen der "Ladegebühr".
Woher ist die Info?
Sorry. Kontext wäre wichtig gewesen in meiner Nachricht 
Ich hab die Mail vom Autohaus Auslieferungsteam bekommen, dass mein Auto in den nächsten 1-2 Wochen bei denen eintrifft.
Ich soll bestätigen, dass die den Brief anfordern dürfen und schreiben dann noch mal zu den fehlenden Fußmatten usw, dass die ja ein "Auslieferungspaket (siehe Flyer anbei) zum Vorzugspreis" haben, dass man direkt per Mail mitbestellen kann.
Ohne Anhang weiß ich natürlich nicht, ob ich das auch will
EDIT: Und da stand auch die Info mit der Ladegebühr drin.
Hat jemand den Flyer mit den Angeboten von Elspass bekommen? Bei mir fehlte der Anhang in der Mail und auf meine Rückfrage reagieren die nicht.
Und außerdem wird jetzt mittlerweile eine Gebühr von 29,90 Euro erhoben, damit das Auto bei Abholung auch voll geladen ist. So geht Service.
Die Nummer ist je nach Ausstattung logischerweise unterschiedlich. Daher machen die letzten 6 Ziffern in dem Fall auch wenig Sinn.
Bei manchen Seiten wird das aber leider abgefragt, wenn man Räder sucht
Hier wurde jetzt wieder über die Mails von Cupra gesprochen.
Ich gehöre auch zu den glücklichen, die nie eine Mail bekommen haben seit Bestellung und deren Kommissionsnummer nur über die Experten gefunden werden konnte.
Gibt es bei den Mails irgendwas interessantes, was ich evtl. dadurch verpasst habe? Oder ist das nur allgemeines Blabla?
