Beiträge von dedario

Ist natürlich alles sehr subjektiv und stark vom Nutzungsprofil abhängig.

Würde aber auf jeden Fall das EDGE-Paket und das Navi empfehlen.

EDGE weil da vieles drin ist, was ich heute eigentlich in der Serienausstattung erwarten würde.

Navi: Weil noch nicht 100% klar ist, ob das wirklich nachkaufbar ist. Da hängt neben der Laderoutenplanung u.a. auch die automatische Vorkonditionierung dran. Sollte in einem modernen Elektroauto in der Klasse auch Serie sein.

Wir haben noch Privacy Glass und das Cargo-Paket genommen.

Für Matrix fahren wir nachts zu wenig Landstraße, für den TA zu wenig passende Autobahnabschnitte, die Parkgeschichten funktionieren selten zuverlässig wenn man sie wirklich braucht. Das Soundsystem macht den Sound nur geringfügig besser und ist in meinen Augen das Geld nicht wert und das Smart Ambient Light in der Funktion extrem stark beschränkt.

Die Dinamica-Sitze würde ich heute nicht mehr bestellen. Lieber Standardsitze + Winterpaket. Bin die Dinamica als auch die Standardsitze inzwischen Probe gesessen. Die Massagefunktion ist ganz nett aber nicht so wirkungsvoll für mich. Die blauen Standardsitze finde ich persönlich sehr schick. Sind eine optische Bereicherung für den sonst grau-triesten Innenraum (mein Empfinden). Hatte mich damals aber nicht getraut, weil die Standardsitze bei Bestellung im Konfigurator extrem schlecht dargestellt wurden. Auf eine automatische Sitzverstellung legen wir persönlich keinen großen Wert und es funktioniert ja leider immer noch nicht profilabhängig automatisch. Nur hat man mit den Standardsitzen keine Mittelarmlehne und Durchreiche hinten. Sollte man bedenken falls relevant (wer kommt auf sowas...?)

Aber nochmal wichtig: Meine Meinung und Kaufüberlegung. Möchte hier niemanden auf den Schlips treten. Gibt sicher genügend andere subjektive wie objektive Gründe und Anwendungsfälle für die ein oder andere gewählte Ausstattung.

Coole Sache, danke für den Tipp.

Das wissen bislang selbst erfahrene YouTube/Influencer nicht.

Einfache Frage: Woher weißt du wie früh du die Vorkonditionierung starten musst?

Hi zusammen,

welcher der glücklichen Facelift-Besitzer hat sich denn schon mal intensiver mit dem neuen Appstore und den Apps im Auto beschäftigt?

Würde mich über einen kurzen Erfahrungsbericht freuen.

- Wie gut funktioniert der Appstore?

- Wie viele Apps stehen aktuell ungefähr zur Verfügung?

- Wie ist das Angebote, welche Kategorien, welche Apps gibt es konkret?

- Wie "lebendig" ist das ganze? Tut sich da was oder bleibt das bislang bei diesem Angebot?

Angeblich ist der In-car Appstore von Volkswagen in der SW 6.x (z.B. beim ID.3 Neo) deutlich breiter aufgestellt und lässt wohl mehr Drittanbieter-Apps zu.

Beim Cupra mit 6.x soll das Angebot deutlich eingeschränkter sein. (hauptsächlich Cupra-eigene Apps + paar wenige "bekannte" wie Youtube, Spotify,... Viel mehr wohl nicht - und angeblich auch keine breite "Drittmarktöffnung" angedacht.

Ist sicher noch etwas früh für ein Fazit, aber wäre toll wenn zumindest Born-seitig jemand einen aktuellen Eindruck schildern könnte.

Merci und Grüße

Gutes Thermalmanagement, insbesondere die Vorkonditionierung vor dem Schnellladen setzt die integrierte Laderoutenplanung voraus.

Nicht nur im Winter, auch im Sommer, auch bei NMC-Akkus, aber erst recht bei den neuen LFPs.

Das kann keine externe App. Die manuelle Vorkonditionierung kann da helfen, ist aber oft nur ein "Annäherungsversuch", weil man selten die benötigten Vorlaufzeiten selbst richtig trifft.

Klar ist im Zweifel eine ideale Route und ein gut ausgewählter und funktionierender Ladepark wichtiger als mit einem perfekt vorkonditionierten Akku an der einzigen, defekten Säule anzukommen, aber die integrierte Routenplanung ist doch seit einigen Jahren mehr als brauchbar.

Für mich auch unverständlich, dass das im Konfigurator nicht klarer herausgestellt wird:

-> Ohne (optionales) Navi keine automatische Vorkonditionierung!

Die Thematik haben aber selbst langjährige Youtuber nicht auf dem Schirm.

Da wird zwar mit 5% an den HPC-Lader gefahren, aber eben spontan, nicht per Navi geplant und ohne Vorkonditionerung.

Dann wundert man sich, warum das Auto nicht performt oder die Ladeleistung sehr früh oder gar sprunghaft einbricht.

Juicebooster-Verhalten ist seltsam. Kann mir nicht vorstellen, dass es am Auto liegt.

Beim DC-Laden dagegen durchaus.

Viele unterschätzen, dass auch im Sommer der Akku eine Vorkonditionierung braucht. Will man die bestmögliche Ladekurve sehen, muss man rechtzeitig mit dem internen Navi zum Ladepark navigieren sodass der Akku darauf temperiert werden kann.

Alles andere ist Prinzip Hoffnung und Zufall.

Das haben leider auch viele Autotester und Influencer nicht auf dem Schirm.

Erst recht nicht, wenn sie tolle, externe Ladeapps bewerben oder Android Auto / Apple CarPlay loben.

Aber klar, es gibt natürlich noch mehr Einflussfaktoren wie Säule, Kabel, Stecker, Auslastung, SoC usw.

Interessanter Ansatz. Ich hätte dort maximal gefragt, welches Auto sie mir nicht empfehlen können.

Die zuverlässigsten werden sie wohl eher selten sehen.

Aber wäre bei mir eh gelaufen... Wer mir mit "Junge" kommt und mir was von einer Austauschbatterie erzählt, der hätte mich nicht ein zweites Mal gesehen.

Vielleicht liegt da gerade der Unterschied in der Erwartungshaltung.

Ein modernes Infotainment ist für mich dann gut, wenn ich (m)ein Handy nicht mehr zusätzlich brauche.

Weder für Spotify, Hörbücher, Routen-/Ladestoppplanung, noch für die detaillierte Navigation am Ziel.

Ganz sicher krame ich am Stadtrand nicht mein Handy während der Fahrt raus um genau zu sehen wo ich hin muss.

Geschmäcker sind verschieden, alles gut.

Aber wenn man aus einem anderen Auto die Satellitenansicht von Google Maps gewohnt ist inkl. POIs direkt aus Google und du siehst wo du vorbei fährst bzw welches Haus etc es sein muss, dann kommt dir das Navi von ID.3 (alt), Born & Co. einfach nur altmodisch vor.

Gefühlt in den 2000ern stehen geblieben.

Allein die flache Darstellung mit den einfachen Farben erinnert mich immer an die TomToms und Garmins von früher.

Ich habe dazu vor Wochen auch schon Mal bei Cupra angefragt. Hier die Antwort dazu:

Zitat

vielen Dank für Ihre ausführliche Nachricht, Ihre Gedanken zur Navigationsfunktion sowie die beigefügten Hinweise zu den VW‑Modellen. Es ist wirklich hilfreich für uns, wenn Kundinnen und Kunden so klar formulieren, welche Funktionen ihnen wichtig sind und welche Erwartungen sie an ihr Fahrzeug haben.

Wir verstehen sehr gut, warum die Satellitenansicht für Sie einen deutlichen Mehrwert darstellt – gerade wenn man bewusst das integrierte Navigationssystem wählt, um eine moderne, visuell ansprechende und funktional umfassende Navigation direkt im Fahrzeug nutzen zu können. Auch Ihr Vergleich mit der Softwaregeneration 6.0 im ID.3 Neo und ID.Polo ist absolut nachvollziehbar.

Aktuell steht diese Option im Cupra Born (Facelift) nicht zur Verfügung. Dennoch möchten wir Ihnen versichern, dass Ihr Vorschlag intern weitergeleitet wurde. Solche Rückmeldungen sind für die Weiterentwicklung unserer Systeme sehr wertvoll, da sie zeigen, welche Funktionen für unsere Kundinnen und Kunden im Alltag wirklich relevant sind.

Wir können zum jetzigen Zeitpunkt leider nicht bestätigen, ob und wann eine Satellitenansicht als Kartendarstellung implementiert wird. Ihre Anregung wurde jedoch offiziell als Kundenwunsch aufgenommen und an die zuständigen Teams weitergegeben, damit sie in zukünftigen Software‑Evaluierungen berücksichtigt werden kann.

Wir danken Ihnen herzlich für Ihre Zeit, Ihre detaillierte Beschreibung und Ihr Vertrauen. Es freut uns sehr, dass Sie sich bewusst für den Cupra Born Facelift entschieden haben – und wir hoffen, dass wir Ihnen auch künftig ein Fahrerlebnis bieten können, das Ihren Erwartungen entspricht.

- edit - HIer stand Quatsch. Genau lesen hilft