Beiträge von 4tz3nhainer

Die liebe KI, was wären wir nur ohne Sie.

Und wie so oft kommt dabei nur großer Blödsinn bei raus.

Wie schraubst du die Radschrauben denn raus?

Selbst mit einer Nuss mit Schonkappe verursacht das deutlich mehr Kratzer als der Abzieher aus Kunststoff.

Wann hast du denn bestellt? 7-8 Monate sind aktuell die Regel.

Ich denke ein Thread für das Thema würde ausreichen.

Es handelt sich hierbei um die genannte Rückrufaktion und VW begrenzt mittels der App die maximal mögliche Ladung auf 80%. Ist bei den betroffenen ID.Modellen nicht anders.

Zitat von CupraBorn93

Ich würde aus Prinzip echt am liebsten stornieren.

Dann würde ich das machen. Deinen Händler würde es auf jeden Fall freuen.

Ansonsten ist jede Aussage bis ca 3 Wochen vor der Produktionswoche Glaskugelleserei.

Erst dann geht das Auto in den Trichter und die PW ist fix.

Man muss hierbei aber Bedenken dass das zu versteuernde Jahreseinkommen zählt. Das ist deutlich geringer wie das Bruttojahreseinkommen.

Bei uns liegt liegt der Unterschied beispielsweise bei gut 65000€. Eine Förderung bekommen wir aber trotzdem nicht. Trotz 3 Kindern.

Am Ende ist das alles nur Physik.

Unser ID.Buzz braucht bei 0°C um den Innenraum auf Temperatur zu halten mit dem PTC Element ca. 3kW.

Mit einer Wärmepumpe und einem COP von 3 würde die Wärmepumpe dafür nur 1kW Energie benötigen.

Bei 100km/h würde man dann 2kWh/100km sparen.

Fährt man schneller oder langsamer verändert sich eben die Verbrauchersparnis da die Leistung für die Heizung konstant ist.

Jetzt ist der Buzz vom Innenraum natürlich deutlich größer wie der Born so dass ich davon ausgehe dass dieser keine 3kW an Heizleistung brauchen wird. Zusätzlich ist ein COP von 3 bei 0°C sehr wahrscheinlich zu hoch angesetzt.

Daher wird sich die Ersparnis beim Born noch mehr in Grenzen halten und liegt im Optimalfall auf Langstrecke vielleicht bei 1kWh/100km. Dafür würde ich mir die aufwendige Technik nicht ins Auto holen. Vom Mehrpreis ganz abgesehen.

Zitat von Nadi

Naja aus Managementsicht macht das schon Sinn. Deutsche Löhne sind halt zu teuer. Lieber Werk irgendwo im günstigen europäischen Ausland aufmachen und noch größere Gewinnmarge generieren

VW muss ja sparen

Aus dem Grund soll auch der Cayenne von Bratislava nach Leipzig verlagert werden.

Es wird keine neuen Werke im EU Ausland geben. Der Konzern hat seit Jahrzehnten so viele Überkapazitäten mit seinen aktuellen Werken dass er selbst nach der geplanten Schließung noch ausreichend Kapazitäten für die aktuellen Produktionszahlen hat. Schaut euch doch einfach mal die Auslastung aktuell an.

Was genau haben VW Mitarbeiter mit der G-Klasse zu tun?

Davon abgesehen wurde bis Anfang diesen Jahres der Z4 und die Supra noch bei Magna produziert.

Auch bezüglich der XPeng Autos bei Magna muss man Abstriche machen. Die Autos werden im SKD Verfahren gefertigt welches nicht viel mit einer kompletten Autoproduktion zu tun hat.

Zitat von JuggerbAUT

Und sich nebenbei wundern weshalb die ganzen Zulieferer wie Magna jetzt gemeinsame Sache mit den Chinesen machen seitdem VW die Aufträge so stark gekürzt hat...

Gemeinsame Sache mit den Chinesen? Magna war schon immer ein Auftragsfertiger für OEMs und hat vorher u.a. für Toyota, Jeep, Saab, BMW, Jaguar, Aston Martin, Fisker, etc. gefertigt. Das ist jetzt nichts neues. Die G-Klasse läuft dort seit fast 50 Jahren vom Band.