Wo liest du denn etwas von AC oder DC?
Davon abgesehen. Wenn er DC nur mit 5kW laden kann, warum sollte er AC dann mehr schaffen?
Wo liest du denn etwas von AC oder DC?
Davon abgesehen. Wenn er DC nur mit 5kW laden kann, warum sollte er AC dann mehr schaffen?
Was wären wir nur alle ohne die liebe KI. ![]()
Meine Erfahrung ist dahingehend eine andere und die angezeigte mögliche Ladeleistung spricht auch dafür.
Ist der Akku kalt, lädt er trotzdem AC direkt mit voller Leistung.
Woran machst du dass denn fest? Die Wallbox wird immer 11kW liefern. Das ist schon richtig. Davon kommen aber durchaus nur 6kW im Akku an da 5kW für die Batterieheizung draufgehen.
Und auch laut Anzeige sind nicht immer 11kW möglich:
Laut Anzeige hat unser ID.Buzz auch bei 35°C immer die maximal mögliche Ladeleistung. Von daher könnte ich gar nicht vortemperieren. Auch wenn ich wollen würde.
Problem im Sommer ist eher dass er die Wärme beim Laden nicht wegbekommt und daher die Ladeleistung sukzessive reduziert wird. Dann startet er aber trotzdem immer erstmal mit der maximalen Ladeleistung.
Ich würde, wenn das Problem das nächste mal Auftritt, mal im Auto schauen welche maximal mögliche Leistung angezeigt wird. Liegt sie deutlich über der tatsächlichen Leistung liegt es an der Säule.
Auch wenn das nicht alle Tage passiert, würde ich persönlich es nicht riskieren, auf gut Glück mal Winterfelgen zu kaufen, mit dem Risiko, dass du danach Einzelabnahme beim TÜV machen musst (was ja immer möglich ist) weil dein persönliches CoC gewisse Dimmensionen nicht erlabt.
Nochmals. Das CoC hat für Zubehörfelgen keinerlei Relevant.
Es zählt einzig und allein das Gutachten der Zubehörfelge. Dort ist wichtig dass der FL aufgeführt ist.
Das CoC ist für Zubehörräder aber doch völlig irrelevant. Selbst wenn dort beispielsweise ein 8x20 ET 50 aufgeführt ist heißt das nicht dass ein Zubehörrad in der Größe auch zulässig ist.
Dein Händler kann dir keine OEM Winterräder nennen bzw. verkaufen welche auf deinen Born passen?
Das ist dann wirklich eine schwache Leistung