Beiträge von PetterSmart

Das Update wurde mir heute auch angeboten und läuft jetzt über Nacht durch. Bahnbrechende Verbesserungen erwarte ich nicht, aber man kann ja hoffen

Also ca. 8% Degradation, angenommen die 49,68 kWh sind genau.

Sollte für das Alter und die Laufleistung deines Borns normal sein.

Hier und in den Beiträgen danach gibt es ein paar Diagramme anderer Nutzer:

Beitrag

RE: Wissenswertes über Batteriealterung

Hallo zusammen,

ich hatte heute wegen einer längeren Fahrt mal auf 100 % geladen:
born-forum.de/attachment/7236/
Mit war aufgefallen, dass die Zelle 44 als diejenige mit der niedrigsten Spannung in Car Scanner ausgewiesen wurde., Die Zelle mit der höchsten Spannung hat alle paar Sekunden gewechselt.

Beim SoC von 87,6 war die Situation dieselbe:
born-forum.de/attachment/7237/
Es ergibt sich ein Unterschied von 11 mV über alle Zellen.


Beim SoC von 77,2 % ist die Situation ähnlich:
…

mattberlin

22. Juni 2024

Wenn man die Rechnung aufstellt, dass du ca. 31 kWh/100km Verbrauch gehabt hast und dein Akku eine realistische Nettokapazität von 51 kWh hat (54 kWh Neuzustand * 95%), dann kommt man auf ca. 165 km volle Reichweite von 100 bis 0%.

5 km von 165 km sind 3%. Dementsprechend halte ich 4% jetzt nicht für unrealistisch.

Ich kann bei meinem Born aber auch beobachten, dass er gerade bei kalten Temperaturen unmittelbar nach dem Losfahren 1-2% verliert.

Denke viel hängt auch damit zusammen, wenn man ihn z.B. mit warmem Akku abstellt und dann auf Grund der niedrigen Temperaturen die Zellspannung niedriger ist.

Und somit den Ladestand etwas nach unten korrigiert.

Umgekehrt habe ich auch schon den Fall gehabt, dass ich den Born nachts mit kaltem Akku abgestellt habe und am nächsten Tag bei wärmeren Temperaturen 1-2% mehr angezeigt bekommen habe.

Das ist schon ein ziemlich hoher Startpunkt. Versuche bei der nächsten Gelegenheit mal bis ca. 10-15% runterzufahren.

Dann sollte der Born bei 40-50% noch mit knapp 100 kW laden und vorher mit bis zu 170 kW (siehe Ladekurve von city_lion weiter oben).

Vorausgesetzt du hast den Akku dann wieder vorgewärmt oder die Außentemperaturen sind deutlich wärmer.

Zitat von taylor600

150 KW angesagt, geladen bei vorgewärmter Batterie mit knapp 60KW.

Bei welchem Ladezustand hast du angefangen zu laden?

Eigentlich ist der neue 60 kWh Born gerade mit vorgewärmtem Akku bei den Ladezeiten deutlich schneller geworden.

Dafür gibt es schon ein Thema mit über 500 Beiträgen.

Eine kleine Vergleich in meinem PLZ-Gebiet (47) gibt es hier:
RE: Servicekosten / erstes Serviceintervall erreicht (PREISE Cupra Born, was wird gemacht, etc)

Ich denke da kommen mehrere Faktoren zusammen. EU-Reimport und 3-Monate alter Gebrauchtwagen (vielleicht Vorführer).

Bei APL.de kommt man bei dem Listenpreis nach Rabatten auf etwa 50.700€ für einen deutschen Neuwagen.

Erstaunlich wie unterschiedlich das Verhalten ist.

Ich habe normalerweise auch die Option aktiviert, dass die Lenkradheizung bei niedrigen Temperaturen automatisch auf Stufe 1 heizt.

Fahre ich vorklimatisiert los, funktioniert das automatische Einschalten ebenfalls nicht. Ansonsten klappt die Option sehr zuverlässig.

Zitat von juergen58

ist bei uns schon immer so beim Vorklimatisieren geht die Sitzheizung an - Lenkradheizung erst beim Start

11/22 und mit dem OTA Update

Ist bei mir auch schon immer so gewesen.

Bei Vorklimatisierung keine Lenkradheizung.