Beiträge von floba

Wir haben den Pirelli Sottozero 3 in 215/45R20 und sind damit sehr zufrieden.

Trocken, Nässe und Schnee gut, Verbrauch waren bei uns (überwiegend Kurzstrecken) im letzten Winter 22 kWh/100 km bei 50km/h Durchschnitt.

Zitat von Muki

Man sollte doch die Möglichkeit haben, im Notfall sein Auto anheben zu können, was ist wenn eine Person oder Kind unter dem Auto eingeklemmt wird, egal aus welchem Grund auch immer, soll man dann warten bis die Feuerwehr kommt....was denkst sich da der Hersteller nur? anscheinend nichts...

Ja, ich tu den Teufel auf die Wand malen, aber hier zählt jede Sekunde, kann sein bis die Feuerwehr kommt in 10 Minuten, dann ist der Jenige unter dem Auto schon erdrück und erstickt....mit dem Wagenheber ist der Jenige gleich entlastet und eventuell raus gezogen und kann eher überleben, so ein Wagenheber sollte Gesetz sein..

Ganz ehrlich, dein Fall ist schon sehr konstruiert. Wenn eine Person durch ein Unfallgeschehen unter das Fahrzeug kommt ist die Frage ob der instabile Wagenheber aus dem Werkzeug hilfreich ist. Meist ist das Fahrzeug ohne Unterbauen nicht sicher anzuheben.

Die andere Frage ist, selbst wenn jeder einen dabei hätte, ob die Leute wissen wie der richtig angewendet wird.

Zitat

Gibt es ein passendes Notrad, das in den Ladeboden passt? Für Langstrecken würde ich mir das dann schon rein legen. Nicht um anzukommen mit dem Notrad, sondern Hauptsache weg kommen von der Autobahn....

Ich denke nicht das VW da was passendes im Programm hat. Aber frag doch mal beim Händler.

Wenn es dir wichtig ist lege bei den Touren einen Winterreifen in den Kofferraum.

Bevor ich aber auf der Autobahn einen Reifen wechsle warte ich lieber hinter der Leitplanke auf den Abschlepper, da ist mir mein Leben lieber.

Wie mic09 geschrieben hat, kannst du das mit einem Druck auf den OK-Button umschalten. Vermutlich bist du versehentlich drauf gekommen.

Hatten wir auch einmal bisher, der Händler hat das Auto geholt und wir konnten es am folgenden Tag wieder abholen.

Nach einem Reset in der Werkstatt lief er wohl wieder und Fehler waren nicht gespeichert.

Das Problem ist die Eintragung, BMW gibt seit einigen Jahren keine Traglastbescheinigungen mehr aus. Höchstens der Prüfer trägt anhand der Achslasten des i8 (sofern die passen) ein.

Bei unserem Born (Auslieferung 02/22 mit 2.x) wurde aber von 3.1 auf 3.2.1 geflahst.

Im Prinzip ist's mir auch egal, solange alles möglichst fehlerfrei läuft.

Bei unserem Born, der am Dienstag zum Update von Akkucheck war, sind die Daten unter Softwarestand komplett unverändert. Gemacht wurde es aber, wie aus den Unterlagen hervorgeht.

Ich meinte das wir die Mehrkilometer einkalkulieren, da das ingesamt oft noch günstiger ist als direkt für die nötige Fahrleistung abzuschließen.

Bei unserem letzten Golf z.B. war die Jahresfahrleistung 17.000 - 18.000 km p.a., den Leasingvertrag hatten wir auf 15.000 km p.a. abgeschlossen weil es trotz Mehrkilometer günstiger war als 17.500 km zu nehmen.

Fakt ist aber es bleibt ja jedem selbst überlassen ob er den Vertrag mit der Deckelung unterschreibt oder eben nicht.

Ich habe ich mich auf die Aussage von Tappi bezogen und die stimmt so nicht. Hatte bei der VW Leasing schon mehrmals ca. 5000 km Mehrkilometer und davon nur 2.500 km zahlen müssen.

Zitat von Tappi

aber nur wenn es bei den 2500km bleibt

Wenn die Toleranz von 2500km überschritten wird zahlt man auch die 2500km

Bei Cupra sind die Minderkilometer die erstattet werden zudem gedeckelt

Die Deckelung der Minderkilometer ist mir schlicht egal, da wir die Verträge immer mit geringen Fahrleistungen abschließen da das bisher immer günstiger war als direkt 17.500 km abzuschließen.

Das stimmt so nicht.

Die Mehr-/Minderkilometertoleranz wird immer abgezogen, steht auch so im Vertrag.

Genauso steht dort auch die Begrezung auf 10.000 Minderkilometer (zumindest bei unserem Vertrag). Auch das ist bei der VW Leasing seit Jahren üblich.