Auch bei 10A Dauerlast hätte ich kein gutes Gefühl, aber es mag funktionieren.
Empfehlenswert wäre die Legrand Green'Up, die ist für 16A Dauerlast zertifiziert. Letztere gibt es aber meines Wissens nach nur mit Reedkontakt im Stecker.
Die günstigste Lösung wäre wohl eine einphasige (blaue) 16A-CEE Steckdose (Auch Campginstecker genannt), die ist auch für 16A Dauerlast geeignet.
68,90 EUR netto für die Meisterstunde finde ich aber schon etwas hoch, da liegt der Schnitt aktuell eher bei knapp über 60 EUR (jedenfalls bei uns in der Region).
Zumal auch die Materialpreise wie leider fast immer fürstlich sind, wenn man Bedenkt mit welchen Rabattstaffeln da im Großhandel eingekauft wird.
Hey Siri geht auch, allerdings nur wenn das Mikrofon des iPhone durch verstehen kann.
Ich nutze aber meist die fahrzeugeigene Sprachsteuerung, beim Born müssen wir uns aber noch anfreunden 
Du mußt den Sprachbedienungsknopf lange drücken, dann kommt Siri. War bisher bei allen CarPlay-Fahrzeugen so (Skoda, BMW, Cupra, VW).
Ich denke bei Android Auto wird es auch so gehen, kann ich aber mangels Gerät nicht testen.
Bei mir war es bei VW-Leasing (VW, Skoda, Cupra/Seat) immer so, dass ich ca. 2-3 Wochen nach Bestellung die Leasingbestätigung bekommen habe. Sonst nichts weiter.
Für die BAFA braucht ihr auch nur eure Leasingbestellung und die Bestätigung.
Ich habe am 18.03.22 bestellt (Gewerbeleasing) und heute den ersten Brief von der Seat Leasing bekommen. Inhalt war die Bezifferung des Bruttolistenpreises für den geldwerten Vorteil. Das Feld im Betreff für die FIN war selbstverständlich noch leer.
Das ist merkwürdig, die BLP-Bestätigung habe ich bisher immer erst nach Zulassung bekommen. 
Bei mir ist die App nun mit "Internal Server Error" ausgestiegen und zeigt nichts mehr an.
Zurückgeben mußt du die schon. Aber ohne Auto brauche ich auch keine Winterräder und es ist sehr günstig und bequem, da man sich im die Verwertung des Radsatzes keine Gedanken machen muß.
Vielleicht verwechselt du auch den Zitieren-Button mit dem Antworten-Button?
Sollte so ähnlich beschriftet sein. Kann heute Abend auch mal auf unseren Bridgestone SR schauen und ein Foto machen.
http://adautomotor.es/wp-content/uploads/2016/04/Pirelli-seal-inside-adautomotor.jpg
Ich meine nicht das Reifenabo, sondern die Winterräder als Sonderausstattung bestellen. Der Mehrpreis im Leasing ist bei 48 Monaten unter 500 EUR. Diese Reifenabos rentieren sich tatsächlich nie, da eben auf Vollamortisation kalkuliert und eher für den gewerblichen Bereich gedacht.
... Andererseits ist es gerade beim Leading ein echtes Problem. Wegen 2-3 Jahren kauft man sich ungern Felgen und Reifen. Bei Rückgabe, muss man das Fahrzeug aber wieder auf Sommerrädern zurückgeben, wenn man keine Allwetter ab Werk bestellt hat. Also müsste ich dann vor Rückgabe meine brandneuen Sommerräder wieder draufziehen, Auch nicht das wirtschaftlichste. - Das Seat Reifenabo lohnt sich auch nicht. Das kostet in 3 Jahren soviel, wie einen originalsatz Winterräder mit Originalfelgen zu kaufen.
Gerade beim Leasing ist die Bestellung der Winterräder meist am wirtschaftlichsten, da die eben nicht mit 1.400 EUR in der Rechnung stehen sondern über das Leasing unter 500 EUR auf die Laufzeit kosten.
Dazu kommt noch der Vorteil das man den zweiten Radsatz nicht Verkaufen muß. Gegenüber den Ganzjahresreifen ist der Vorteil das man mit der Erstbereifung wohl die Leasingzeit übersteht, während man bei GJR wohl einmal rundum erneuern muß.
