Beiträge von Gruenfrosch

Habe kürzlich den neuen VZ bestellt, der die Funktion des schlüssellosen Zugangs und der Funktion des Einparkens über Handy beinhaltet. Nun muss ich lesen, dass hierzu wiederum nur bestimmte Handymodelle dazu in der Lage sind. Was soll das denn? Muss ich mir aufgrund eines PKW-Neukaufs nun auch noch ein spezielles Smartphone zulegen, das sicherlich nur im höherpreisigen Segment zu finden ist? Habe mir heuer extra ein Modell mit Android 16 zugelegt, um überhaupt noch auf die "kostenpflichtige" My Cupra-App zugreifen zu können.

Langsam wird es mir zu blöd, bald alle Kommunikationsmittel nach bestimmten Kriterien zu ersetzen, nur weil ein System meint, ausgewählte Marken zu bevorzugen.

Diese Voraussetzungen stehen nicht im Prospekt bzw. in den technischen Daten (oder doch irgendwo ganz klein gedruckt???). Solche Vorgehensweise kann ich nur als hinterhältig bezeichnen, vor allem darum, da diese Vorzüge der neuen Software extra beworben werden, ohne die Bedingungen klarzulegen. Hier wird eventuell auf spätere Updates verwiesen, die dann wahrscheinlich ausbleiben.

Wir diskutieren zwar über Funktionen, die ich als "nice zu have" einstufe, jedoch in der heutigen Zeit durchaus technisch umsetzbar sind und auch bei anderen Mitbewerbern angeboten werden (u.a. bei BMW oder Tesla, die sich die letzten Meter des Parkvorgangs merken und darauf hin immer wieder ausführen können) - GUT - eventuell andere Preisklasse....

Sehen wir mal was Sache ist, sobald das Fahrzeug ausgeliefert wurde (Frühjahr 2027).

Zitat

Hab jetzt auch die Fehlermeldung dauerhaft.

Das läuft auf Garantie oder?

Ja, aber nur, wenn man die in 2022 kostenpflichtige erweiterte Garantie gekauft hat (bis 5 Jahre). Bei mir war die Fehlermeldung mit der Klimawartung bei 4 Jahren erledigt (evtl. zu geringe Füllmenge CO²).

Zitat

Ich habe heute nach 30 Monaten ab Produktion einen Klimaservice machen lassen.

Und was hat der Service gekostet?

Habe vor einigen Tagen den 4-Jahres-Service inclusive WP-Klimawartung ausführen lassen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf ca. 850 € . Glücklicherweise hatte ich bei Neukauf einen Wartungsvertrag für den Service abgeschlossen, der diese Kosten abdeckt.

Habe nun ebenfalls für meinen neu bestellten VZ den Wartungsvertrag über 4 Jahre zu 19 €/Monat genommen (2x Wartung). Bei diesen Werkstattkosten rechnet sich der Vertrag.

Habe auch die Aufforderung für den Service, obwohl bereits vor 2 Wochen durchgeführt. Keine neue Version ohne Fehler. Prüft denn hier niemand, bevor sie die App zur Verfügung stellen?

Diese App zu programmieren muss wahrlich ein Hexenwerk sein.

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Gibt es den Neuen auch mit 100kWh Akku? Wie sieht es mit 22kW AC-Laden aus?

Diese Werte sind in der Kompakt-Klasse vollkommen unrealistisch. Wenn man solche Akkukapazitäten anstrebt, bewegt man sich schnell mal im Bereich von 70.000 Euro und aufwärts (BMW/Mercedes etc.).

Der Born mit aktuell 79 KWh ist auf dem Markt sowieso schon ein Novum. Sieht man sich bei den Mitbewerbern um, ist man schnell ernüchtert über Akkukapazitäten bei um die 60-62 KWh.

Hätte mir gerne den Rebel geholt, jedoch bei 52 KWh ist schnell Schluss mit lustig, wenn man als reelle Reichweite im Winter oder auf Autobahnen bei vielleicht ca. 300 km ist. Als Fun-Auto im Zweitwagenbereich eine tolle Sache, jedoch als Ganzjahresauto unpraktisch. Habe keine Lust, beim Kurzurlaub nach Österreich jedes mal zwischenzeitlich nachzuladen. Ist heutzutage sicher kein Problem - wer's gerne tut...

Verbindungsprobleme hatte ich gestern den ganzen Tag. Heute ging es wieder. Wahrscheinlich Server nicht erreichbar. Also: immer mal einen Tag warten. Dumm nur, wenn man gerade mal das Laden starten will.

Hatte heute zwei Tage vor dem geplanten Servicetermin (4 Jahre) den Ausfall des Klimakompressors - keine Kühlfunktion.

Kurze Fehlermeldung beim Starten "Klimaanlage funktioniert nicht richtig".

Genau dann bei 30 Grad Außentemperatur und einer Strecke von 150 km. Einen Tag vorher funktionierte die Klimaanlage noch einwandfrei. Hoffe, dass es evtl. auch nur zu wenig CO2 ist. (Fahrzeug mit WP).

Die Fehlerserie reist nicht ab...

Das Fahrzeug muss weg, bevor die erweiterte Garantie (5 Jahre) abläuft!

h

Hallo in die Runde,

nachdem ich nun mal meinen mitgelieferten und bisher unbenutzten Ladeziegel für 230V für meinen kleinen PV-Überschuss der Garagendachanlage verwenden möchte, bin ich über die Einstellung in der APP (Ladespannung verringern) gestolpert. Sicher müsste es richtig "Ladestrom verringern" heißen. Um zu vermeiden, dass bei weniger als 2300W Überschuss mein Batteriespeicher mit entleert wird, wollte ich die Leistung reduzieren (8A = 1840W). Diese Einstellung hat jedoch keine Funktion. Das Fahrzeug zieht konstant 10A. In der APP steht über den Einstellungen "Die folgenden Einstellungen kommen nur zur Anwendung, wenn kein Plan für den Fahrzeugstandort vorliegt". Da ich diese Ladung an meinem hinterlegten Standort abrufe, müsste es in der Garage nicht zu einer Stromreduktion kommen. Dies würde bedeuten, dass die Funktion nur an Fremdsteckdosen zur Anwendung kommen kann. Liege ich hier richtig, oder ist dies evtl.Cupra-APP.jpg ein Softwarebug?

Zitat

Ok, für die lange Lieferzeit kann der Händler nix, aber nach eintreffen waren es auch wieder knapp 1,5 Wochen, bis ein Termin möglich war.

10 Tage Reaktionszeit ist ja noch super...

Im Regelfall sind in meinem Autohaus 4 Wochen Wartezeit bis zum ersten Termin Normalität. Andere Werkstatt: Fehlanzeige. Im gesamten Großraum Nürnberg bzw. Nordbayern wird der Markt fast nur von einer Firmengruppe beherrscht, Diese hat alle kleineren und größeren Autohäuser in sein Imperium einverleibt.

Kann auch das Gejammere der Serviceberater über mangelndes Personal und fehlende Spezialarbeitsplätze seit nun mehr 4 Jahre nicht mehr hören. Zitat: "wenn der Trend zu noch mehr Elektromobilität anhält, wird alles noch viel schlimmer mit der Verfügbarkeit von Terminen". Es hat sich scheinbar nichts gebessert. Immer wird die 400-Volt-Technik als Handikap angesehen (kostspielige Spezialausbildung der Servicetechniker und teuere Arbeitsplätze). Verstehe ich nicht - im Elektrohandwerk ist dieser Spannungsbereich schon bei der Grundausbildung Standard. Wenn man jedoch bisher nur mit maximal 24 Volt konfrontiert wurde, ist dies natürlich ein Quantensprung.

Update zu Fehler Airbag:

Es lag laut Werkstatt kein Defekt eines Sensors vor. Durch ein Software-Update des entsprechenden Steuermodules wurde der Fehler beseitigt. Arbeitszeit keine 30 Minuten. Seltsamerweise zeigte sich der Fehler fast vier Jahre nicht; Sensoren und Steuergerät blieben ja gleich. Warum nun plötzlich ein Fehler durch die alte Software angezeigt wurde, verwundert schon. Eventuell wurde die Fehlertoleranz in der neuen Software erhöht. Laut Autohaus ist der Fehler nur sporadisch, bleibt jedoch wegen der Sicherheit bis zu einem Reset bestehen. Hoffen wir das Beste...