Beiträge von Gruenfrosch

In der neuen Android-App-Version V2.7.1 wird das Fahrzeug wieder ohne animierte Grafik (Wellen) dargestellt. Farbe und Felgen stimmen, jedoch mit einer Grafik aus dem Prospekt im Hintergrund. Beim Aufladevorgang bleibt das Bild ohne Animation der Ladesäule. Wahrscheinlich Ressourceneinsparung. Ausgewählte Routenplanung über die App wird zwar immer als gesendet markiert, jedoch kommt es häufig nicht im Fahrzeug an und muss wiederholt vor Fahrtbeginn neu geplant werden. Dies ging schon mal bedeutend besser. Wenn's mal funktioniert, nimmt das Programm öfters die schnellste Route, obwohl eine ausgewählte Alternative gesendet wurde. Ebenso werden teilweise Attribute, wie "Autobahnen vermeiden" nicht berücksichtigt und somit eine unerwünschte Route gesetzt.

Alles etwas unverständlich, warum die Planung nun schlechter wurde.

Android V2.7.0 seit einiger Zeit, jedoch nun wieder das Fahrzeug aus dem Katalog ohne Wellenbewegung. Sonst alles in Funktion wie gehabt.

Habe meinen Born inzwischen bald drei Jahre mit einen Durchschnittsverbrauch von 17,0 KWh über die letzten 8000 km (Gesamtzähler wurde damals durch das Update auf V3.2.1 zurückgesetzt). Überwiegend Landstr. /Stadtverkehr und 10% Autobahn (max. 130 km/h). Die letzten Monate waren durch konstante Fehlerfreiheit geprägt. Was mir als deutlicher Mangel bei den Urlaubsreisen auffällt, ist die fehlende Batterievorheizung, da die Schnellladeleistung besonders im Winter unterirdisch ist. Die V5.0 bietet wahrscheinlich vieles, was am Anfang der Produktionszeit noch nicht implementiert war und das Fahrzeug nun deutlich attraktiver macht. Die damals aufpreispflichtige Wärmepumpe bringt jedoch nicht den erhofften Verbrauchsvorteil bei meinem Fahrprofil.

Würde ein Neukauf anstehen, käme der VZ in die nähere Auswahl.

Seit Sonntag Abend läuft die App wieder relativ flüssig. Ich verstehe nicht, dass bei VW (Polo GTI 2024) die App seit einem Jahr auf Android problemlos läuft und ich in dieser Zeit nur ein Mal einen Aussetzer hatte - jedoch bei Cupra gefühlt alle vierzehn Tage ein Problem auftritt (langsam, geht mal gar nicht, dann erst, wenn die App zwangsweise beendet wird, Routenplanung erreicht das Fahrzeug erst, nachdem ich mein Ziel erreicht hatte, Sprachsteuerung mal super, dann wieder total begriffsstutzig, etc. etc.). Besserung ist seit meinen bald drei Jahren mit der App nur marginal erkennbar. Hab' mich damit abgefunden. Die können es halt nicht besser...

Seit Samstag Nachmittag wieder mal kein Zugriff über die App möglich. Heute morgen mal kurz Verbindung bekommen; die Daten tröpfeln im Minutentakt auf mein Handy. Wohl wieder fast alle Server offline. Wartet einfach mal ab - es geht dann irgendwann wieder (don't worry).

Vor zwei Tagen abends in der Garage gemeldetes Update OUM1_05 gestartet, Nächsten Tag Meldung "Over-the-Air-Update abgeschlossen". Alles normal und fehlerfrei gelaufen. Alle Funktionen unverändert und App läuft auch fehlerfrei. Keine Falschmeldungen in der App. Also nun V3.5.3 (Software-Update von 0561 auf 1751). So muss es sein!

Es schwappt scheinbar wieder eine Update-Welle über Deutschland. War glücklicherweise diesmal auch dabei. Problemlos in der Garage abends gestartet und nach 4 Stunden in der App nachgesehen: Daten wurden wieder übertragen, somit Update beendet. Die (Fehl-)Anzeige der entriegelten und geöffneten Türe fahrerseitig verschwand, nachdem ich heute morgen in's Auto bin und wieder abgesperrt hatte. Software nun von 0561 auf 1751. Was jetzt besser oder anders ist, wird sich in den nächsten Tagen zeigen - vielleicht merkt man aber auch gar nichts...

Nach 2 1/2 Jahren Born-Erfahrung kann man sich schon ein Urteil erlauben.

Die Begeisterung bezüglich Fahrverhalten und Assistenzsysteme ist noch immer vorhanden. Die Sprachbedienung verdient Lob und funktioniert bei mir aller meistens im ersten Ansatz. Habe da deutlich negativere Erfahrung mit Ford oder Mercedes, die damals fast nichts verstanden. Die Verarbeitung geht auch in Ordnung, obwohl der Plastikanteil im Innenraum sehr dominant ist (Konzernstrategie).

Was jedoch zu bemängeln ist. ist die sehr zähe Upate-Politik mittels Ausrollen der neuen Software über Wellen, die scheinbar Monate braucht. Niemand weiß somit wann und ob er dran ist, auch wenn's in der FIN-Abfrage auf der australischen Seite vorgemerkt wird. Ebenfalls sehr negativ ist die DC-Ladeleistung, die, egal ob Winter oder Sommer, immer unterirdisch ist. Im Sommer ein kurzer Peak über 100 kW, dann schnell abfallend; im Winter kaum mal 75 kW. Es fehlt an allen Ecken die Akku-Vorheizung. Diese wäre meiner Meinung nach per Software umsetzbar. Hier sieht man. wie schnell man innerhalb drei Jahren ein veraltetes E-Fahrzeug besitzt, da bessere Software nur in Verbindung mit zusätzlichen und neueren Hardwarekomponenten umsetzbar ist. Hier ist bei Tesla eine andere Strategie vorherrschend. Es sind häufig schon alle Komponenten wie Kameras rundum verbaut, die dann nur noch softwareseitig angesprochen werden müssen (Top-View gab's bei Cupra im Frühjahr 2022 noch nicht mal auf der Bestellliste).

Meine damals mitbestellte Wärmepumpe für 1000 Euro bleibt ebenfalls den Beweis ihres Verbrauchsvorteiles schuldig. Einziger Vorteil: man hat ein umweltfreundlicheres Kühlmittel als das ungeliebte R1234yf in der Standard-Klimaanlage.

Alles in Allem ein gemischtes Erlebnis, einen Born zu fahren. Mit der V5 ist bestimmt vieles besser. Jedoch dafür einen neuen zu kaufen, lohnt nicht. Vor Allem, da die Gebrauchtwagenpreise für E-Modelle im Keller sind und der Umstieg viel Geld verbrennt.

Habe MJ 2022/07. Bisher auch kein Update 3.5.2 angekommen, obwohl bereits Anfang Dezember angekündigt. Navi-Datenbank ist 25.1 und somit scheinbar aktuell.

Diese Zähigkeit bei Updates ist schon seltsam. Wird m.E. das letzte Update werden, da alles ab V4.x erweiterte Hardware erfordert.

Leider profitieren nun eben wieder alle Fahrzeuge mit "E" im Nummernschild. Ob die Fahrzeug per E-Antrieb oder per Verbrenner in die Innenstädte fahren, ist seitens der Regierung bedeutungslos. Man hat es damals versäumt, die echten BEV auch eindeutig zu kennzeichnen und nicht mit Hybrid-Fahrzeugen in einen Topf zu werfen. In einem Land, in dem die Bürokratie scheinbar erfunden wurde, wäre dies doch bestimmt möglich gewesen, über separate Buchstaben im Kennzeichen die Eindeutigkeit herzustellen. Das "H" (z. B. für Hybrid) ist jedoch schon vergeben für historische Fahrzeuge.