Hier ein Facelift Born ohne der Klappe für die AHV:
Danke!! Das ist zum gerade Anbringen ja eigentlich optimal.
Wofür auch die, um die angedeuteten Schraublöcher herum liegenden, Aussparungen da sein mögen. Für ein Ausrichten der Nummernschilder ist das gut geeignet so.
Wofür auch die, um die angedeuteten Schraublöcher herum liegenden, Aussparungen da sein mögen. Für ein Ausrichten der Nummernschilder ist das gut geeignet so.
Zur Nachrüstung der originalen AHV:
Siehe Seite 6/9:
https://cupraaccessories.com/files/documents/Fitting_instructions_10E092160.pdf
Wäre es auch möglich diese Halter mit den „3D-Kennzeichen“ zu nutzen? Die haben ja soweit ich weiß gar keinen weißen Rand und es könnte noch rahmenloser aussehen?
Laut Website ist das nicht möglich.
Nachdem ich mir nun zahlreiche Varianten von Kennzeichenhaltern angeschaut hab, sind es bei mir nun die schwarzen rahmenlosen Kennzeichenhalter von LP24 (A0147-1-2) geworden.
Diese sind lt. Homepage auch für 3D Kennzeichen geeignet und ich werde die Tage mit Fotos berichten, wie es an meinem FL Born und 520mm 3D Kennzeichen aussieht und passt 
Alles anzeigenBei der Klettvariante hat mich gestört, dass man den Klett trotzdem sieht von oben oder der Seite. Habe bei uns in der Gegend Autos stehen sehen, wo das nicht so ordentlich aussah wie oben am EV6.
Außerdem bleibt der weiße Rand präsent, der auf dunklem Lack deutlich mehr auffällt als oben beim EV6.
Zudem kam bei mir das praktische Problem dazu, dass ich die Halter bei Abholung des Autos selbst montieren wollte, das Klettband aber vor Belastung mindestens zwei Stunden unbelastet bleiben sollte, sprich ohne das Kennzeichen anzubringen.
Bis auf die obere Kante bin ich glücklich mit der Wahl wie oben fotografiert.
Sieht sehr gut aus. Ich hatte auch schon überlegt die Halter bei Abholung selbst zu montieren.
Hast du zufällig ein Foto ohne Kennzeichen, wie die Schrauben gesetzt sind oder kannst du es beschreiben? Jeweils 2 Schrauben vorne und hinten? Vorgebohrt?
Etwas zur Dämpfung unterlegt? ...ja OCD 
Vielleicht finde ich mal demnächst Zeit und Motivation, den zweiten Klett aus dem Set beim Born anzubringen.
Heute war der Tag. Et voilà:
PXL_20261028_121032658.MP.jpgPXL_20261028_121038577.jpgPXL_20261028_121047285.jpg
Notiz an alle, die überlegen die Trägerplatte darunter abzunehmen (aus Neugier oder so): Lasst es besser. VW hat billigste Plastiknieten verwendet, bei denen der Stift hinten raus fällt, wenn man ihn eindrückt, um die Niete herausnehmen zu können. Da ich an die Stifte nicht mehr dran kam, ohne die komplette Schürze abzubauen, hab ich mir dann kurzer Hand neue drucken müssen. Wenn man keinen 3D-Drucker zur Hand hat, bräuchte man dann erstmal neue Nieten. 🙄
Heute war der Tag. Et voilà:
PXL_20261028_121032658.MP.jpgPXL_20261028_121038577.jpgPXL_20261028_121047285.jpg
Notiz an alle, die überlegen die Trägerplatte darunter abzunehmen (aus Neugier oder so): Lasst es besser. VW hat billigste Plastiknieten verwendet, bei denen der Stift hinten raus fällt, wenn man ihn eindrückt, um die Niete herausnehmen zu können. Da ich an die Stifte nicht mehr dran kam, ohne die komplette Schürze abzubauen, hab ich mir dann kurzer Hand neue drucken müssen. Wenn man keinen 3D-Drucker zur Hand hat, bräuchte man dann erstmal neue Nieten. 🙄
Sieht auf jeden Fall gut aus! Ich verstehe das mit dem Träger und den Nieten nicht so ganz. Hättest du das Klett nicht auch auf dieser Fläche (siehe unten) direkt befestigen können? Wofür der Träger?
Edit: Ah, kann es sein, dass das ein Unterschied vFL und FL ist?
Ich kann Kennzeichenhalter zwar in keiner Weise gutheißen, aber ein Foto von vorne kann ich liefern, bevor meine Schilder mit vier Schrauben da reingedübelt wurden.
Hast du zufällig ein Foto ohne Kennzeichen, wie die Schrauben gesetzt sind oder kannst du es beschreiben? Jeweils 2 Schrauben vorne und hinten? Vorgebohrt?Etwas zur Dämpfung unterlegt? ...ja OCD
Foto habe ich nicht und bitte um Verständnis, dass ich dafür die Kennzeichen nicht nochmal demontiere 
Vorne 4 Schrauben, in die äußersten Ecken gesetzt. Per Augenmaß mittig auf dem Halter platziert, da gibt es keine weiteren Orientierungshilfen.
Hinten 2 Schrauben recht mittig in die vorgesehenen Montagepunkte. hier schadet es sicher nicht, was zur Dämpfung unterzulegen. Hab ich leider nicht dran gedacht, dass ins Autohaus mitzunehmen; aber bisher hat es mich auch nicht gestört.
Hinten ist quasi vorgebohrt, da waren die Schrauben Ratz fatz reingedreht. Für vorne hätte ein Akkuschrauber sicher geholfen - das war etwas mühsam, die Schrauben reinzubekommen. Aber ging letztendlich - ohne Vorbohren von Hand. Kenne mich nicht näher mit den Kunststoffschrauben aus, mit was man da Vorbohren würde, könnte aber die Arbeit erleichtern.
Generell habe ich aber länger mit Justieren verbracht als mit Schrauben..
Hättest du das Klett nicht auch auf dieser Fläche (siehe unten) direkt befestigen können? Wofür der Träger?
Edit: Ah, kann es sein, dass das ein Unterschied vFL und FL ist?
Genau das wollte ich herausfinden und die Antwort ist: nein, die Fläche taugt überhaupt nicht als Untergrund für den Klett. Ist nicht hoch genug und dazu sehr uneben, da das "Relief" der Schürze teilweise weitergeht geht. Sieht anders aus, als auf dem Foto vom FL.
TL;DR: Die originale Trägerplatte muss beim vFL bleiben.
Nachdem ich mir nun zahlreiche Varianten von Kennzeichenhaltern angeschaut hab, sind es bei mir nun die schwarzen rahmenlosen Kennzeichenhalter von LP24 (A0147-1-2) geworden.
Diese sind lt. Homepage auch für 3D Kennzeichen geeignet und ich werde die Tage mit Fotos berichten, wie es an meinem FL Born und 520mm 3D Kennzeichen aussieht und passt
Exakt die hab ich auch hier😅
Hast du zufällig ein Foto ohne Kennzeichen, wie die Schrauben gesetzt sind oder kannst du es beschreiben? Jeweils 2 Schrauben vorne und hinten? Vorgebohrt?
Etwas zur Dämpfung unterlegt? ...ja OCD
Kann ich dir am Wochenende liefern wenn ich meinen Facelift VZ abhole, denn hab zum Händler gesagt es sollen von ihm keine Kennzeichenhalter montiert werden
