Aktuelle Softwareversion

Zitat von eero

Also ich gehöre durchaus auch zu den Born Fahrern, der die Software und Bedienung für nicht ganz durchdacht hält... Aber die Leuchtkraft der Ambientenbeleuchtung? Wozu spielt man damit? Ich hab die seit Tag 1 auf 30 Prozent und fertig. Wenn ich die bei Tag nicht mehr sehe ist das doch egal. Und bei Nacht sieht man sie grad so ohne das es blendet.

Ich sprach primär von der Beleuchtung im Dachhimmel, die wenn sie zu hell eingestellt ist, blendet wie eine Verhörlampe im Straflager von Guantanamo. Warum leuchtet die überhaupt dauerhaft und kann nicht ganz abgestellt werden? Ich finde die selbst bei 1% völlig sinnlos und störend.

Ich glaube ihr versteift euch gerade zu sehr auf die Einstellung der Instrumentenbeleuchtung. Dies war von EschBorn ein Beispiel. Es gibt durchaus diverse Punkte die VAG mit Einführung der MEB-Plattform nicht sehr benutzerfreundlich gelöst hat. Dafür haben sie aber auch schon Gegenwind bekommen und angefangen zu verbessern. Aber es gibt noch etliche Dinge, die man hätte besser lösen können. Problem bleibt allerdings das, was EschBorn damit eigentlich andeuten wollte. Das Infotainment ist nicht das schnellste. Das Problem hatten wir mit unserem Born auch. Ich bin bei uns vor der Tür losgefahren, bestätige die Nutzereinstellungen und es passiert erstmal nichts. Teilweise blieb die Meldung ca. 30 Sek. auf dem Bildschirm obwohl schon bestätigt. Ob es mit den aktuellen Softwareversionen besser ist kann ich nicht sagen. Es wird ja aber berichtet dass die aktuellen Versionen ab Werk schneller sein sollen.

Trotzdem bleibt der Frustfaktor bei dem lahmen Infotainmentsystem "älterer" Born und die Ungewissheit, ob es jemals besser wird mit einem eventuellem Update.

Ich kann allerdings von unserem iX1 berichten dass auch BMW sehr viel in Untermenüs "versteckt". Allerdings macht es BMW seinem Nutzer insofern einfacher, dass man sich gewisse Menüpunkte als Shortcut anlegen kann.

Zitat von EschBorn

Ich sprach primär von der Beleuchtung im Dachhimmel, die wenn sie zu hell eingestellt ist, blendet wie eine Verhörlampe im Straflager von Guantanamo. Warum leuchtet die überhaupt dauerhaft und kann nicht ganz abgestellt werden? Ich finde die selbst bei 1% völlig sinnlos und störend.

Die im Dachhimmel? Die ist dimmbar (gedrückt halten) oder ausschaltbar (kurz tippen). MEB-Standard-Teil.

Zitat von Alex76

Die im Dachhimmel? Die ist dimmbar (gedrückt halten) oder ausschaltbar (kurz tippen). MEB-Standard-Teil.

Als Teil der Ambiente Beleuchtung leuchtet der Rand permanent. Die Dimmung funktioniert nur über die Einstellung der Innenbeleuchtung im Menü der Fahrzeugeinstellungen.

OT:

Bei anderen Herstellern wie smart läuft auch nicht alles 100% rund.

Aber zumindest passiert da was. Soeben wurden die Infos zu OTA-Update 1.3.2 veröffentlicht. Sogar mit Video:

In ein paar Tagen können sich dann alle Smart-Fahrer über eine manuelle Batteriekonditionierung und ein noch besseres Sitz-Memory freuen.

Zitat von EschBorn

Als Teil der Ambiente Beleuchtung leuchtet der Rand permanent. Die Dimmung funktioniert nur über die Einstellung der Innenbeleuchtung im Menü der Fahrzeugeinstellungen.

Sorry aber genau da sind wir ja wieder beim von mir angesprochenen Punkt. Einmal bei Nacht so einstellen das es nicht blendet und gut is. Wozu sollte man das je wieder stärker einstellen?

Zitat von eero

Sorry aber genau da sind wir ja wieder beim von mir angesprochenen Punkt. Einmal bei Nacht so einstellen das es nicht blendet und gut is. Wozu sollte man das je wieder stärker einstellen?

Gegenfrage, warum muss man die Bedienung künstlich so verkomplizieren dass man es nur einmal machen kann ohne sich jeweils erneut durch die lahme Touchhölle zu klicken? Vielleicht will ich es ja öfter verstellen, so wie es in den letzten 35 Jahren ganz einfach möglich war und heute bei vielen Autos auch noch ist. 🤷🏻‍♂️😊

Zitat von EschBorn

Gegenfrage, warum muss man die Bedienung künstlich so verkomplizieren dass man es nur einmal machen kann ohne sich jeweils erneut durch die lahme Touchhölle zu klicken? Vielleicht will ich es ja öfter verstellen, so wie es in den letzten 35 Jahren ganz einfach möglich war und heute bei vielen Autos auch noch ist. 🤷🏻‍♂️😊

Wie gesagt, ich bin was Menüführung angeht absolut bei dir aber das Umgebungslicht fällt bei mir einfach unter 1x einstellen und fertig. Aber fühl dich von mir nicht daran gehindert es täglich zu verstellen

Anderes Beispiel Umluft. War früher ein Knopf zwischen den Heizungselementen, schnell gedrückt, wenn man in einen Tunnel einfuhr oder an einer Kläranlage o.ä. vorbei fuhr. Jetzt muss man immer in die Klimaeinstellungen wechseln. Sprachsteuerung habe ich auch versucht, langsam und unzuverlässig.

Lenkradheizung muss ich auch über Heizungsmenü regeln. Bei Sprachsteuerung geht sie gleich auf Stufe 2 und dann von selbst aus. Hätte wenigstens gerne einen Shortcut wie für die Sitzheizung (auf kalt und warm gleichzeitig tippen). Sitzheizung benutze ich so gut wie nie, Lenkradheizung im Winter sehr oft.

Mein nächstes Auto hat mehr Knöpfe, das werde ich drauf achten.

Zitat von Alderamin

Anderes Beispiel Umluft. War früher ein Knopf zwischen den Heizungselementen, schnell gedrückt, wenn man in einen Tunnel einfuhr oder an einer Kläranlage o.ä. vorbei fuhr. Jetzt muss man immer in die Klimaeinstellungen wechseln. Sprachsteuerung habe ich auch versucht, langsam und unzuverlässig.

Lenkradheizung muss ich auch über Heizungsmenü regeln. Bei Sprachsteuerung geht sie gleich auf Stufe 2 und dann von selbst aus. Hätte wenigstens gerne einen Shortcut wie für die Sitzheizung (auf kalt und warm gleichzeitig tippen). Sitzheizung benutze ich so gut wie nie, Lenkradheizung im Winter sehr oft.

Mein nächstes Auto hat mehr Knöpfe, das werde ich drauf achten.

Umluft macht er doch im Display oben rechts🤔 für den Rest stimme ich dir zu. Shortcut zur LH. Wie cool wär dass denn.