Alles anzeigenIch kann die hohen Verbräuche nicht nachvollziehen.
Bin bei -4 Grad 2x 50km Autobahn gefahren hin und zurück mit jeweiliger Standzeit. Autobahn war im Prinzip frei überall 130.
Hatte im Schnitt 22kwh/100km. Mit Heizung und Sitzheizung.
Das ist wunderbar.
Stimmt das dann also nicht?
Natürlich stimmt aber wie du siehst bin ich ja mehr als 50km gefahren. Der war Stadtanteil . Von Stadt zu Stadt
Wurde das Auto an einer Ladesäule oder Wallbox vorklimatisiert? Oder überhaupt vorklimatisiert vor Fahrtbeginn?
Nein! Habe das Auto seit Ende Oktober
Fahre zu 85% Autobahn 10% Land und auch wenn das die Geschwindigkeit nicht widerspiegelt. Aber wenn's geht und erlaubt ist es Tempomat 130.
Im Berufsverkehr halt oft nicht möglich.
Ok, Heizung bei 18,5 Grad, da bin ich dann raus wenn wir faire Vergleiche wollen 
Das schaff ich dann wohl auch.
Also ich fahre jeden Tag 240km 75% Autobahn der Rest Landstraße Stadt . Hatte bei 100% Akku einen Verbrauch von 22kW bei Minus 7Grad . Habe bisher bei den Minus Graden und humaner Fahrweise um 100kmh eine Reichweite von 260-300km . Allerdings hatten wir keine -12 Grad bisher einmal -8 der Rest immer um -1Grad. Also im Moment könnte ich von den Kosten auf 100km wenn ich mal die Säulen Preise nehme, auch einen Diesel fahren . Und wer zügiger mit mehr Reichweite unterwegs. Hoffentlich Wirts bald Wärmer.
18.5 zum start später 20. Die Heizung macht doch brutal warm anfangs. Total unangenehm
Beweis
Wow. Theoretische Zahlen posten kann ich auch, hat aber nichts mit der Realität zu tun wenn ich mich bei -6 Grad ins Auto sitze und losfahre.
Edit: Bin für dich schnell ins Auto gegangen und habe nen Gang eingelegt.... Sieh doch selbst, der Born sagt es doch sogar halbwegs realistisch 
