Gibt es Infos welche Händler Cashback berechtigt sind?
Ich hatte aus den Bedingungen nichts rausgelesen und meine Reifen über RSU zum besten Preis bekommen.
Beim Cashback einreichen muss dann ein Händler aus einer sehr langen Liste ausgewählt werden und dort war u.a. RSU mit aufgeführt.
So plane ich jetzt auch hoffe die halten dann auch entsprechend Lange.
Gibt es Infos welche Händler Cashback berechtigt sind?
Kein Ausschluss soweit ich weiß. Hab über Autodoc die 215er Michelin bestellt und heute die Bestätigung für die Cashback Auszahlung bekommen. Warte jetzt nur noch aufs Geld.
Hab vor 30 Minuten auch bei Autodoc bestellt 👍
Kein Ausschluss soweit ich weiß. Hab über Autodoc die 215er Michelin bestellt und heute die Bestätigung für die Cashback Auszahlung bekommen. Warte jetzt nur noch aufs Geld.
Alles anzeigenIch hab inzwischen meine Räder montiert. Ich habe mich der technischen Eigenschaften wegen auf 7,5x19 mit 215/50 R19 versteift. Sieht natürlich nicht so großartig aus wie 20". warum die ET40-Variante Karosseriemaßnahmen erfordert, erschließt sich mir bis heute nicht. Daher die ET50.
Es sind Platin Wheels P107. Sehen den MAK Kassel relativ ähnlich.
Mich stört am meisten, dass die Speichen Richtung Randmitte extrem nach außen kommen. Kriegt man auf den Fotos nicht so drauf und war auch vorher online nicht so krass zu sehen. Aber in echt ist es schon eine sehr merkwürdige Optik. Ob die MAK das auch haben, weiß ich nicht.
Glücklich bin ich jedenfalls nicht, aber ist jetzt so. Guckt sich weg und irgendwann ist ja wieder Sommer 🙈
Einzelabnahme brauchte ich jedenfalls nun doch nicht, die ABE reicht (steht allerdings nur 70kW drin, daher passt es nur halb zum Threat hier).
Und die originalen Nabendeckel passen, das macht schon was her.
Meine MAK Kassel gucken mittig auch etwas raus, stört mich aber nicht.
Was mich bei deinen Felgen mehr stört, aber das ist eine persönliche Meinung, ist das Silber und dann die Kupfer Radnabenabdeckung.
Für mich gehören aufgrund der Kupferapplikationen am Fahrzeug auch Felgen mit Kupfer ans Auto und nicht in Silber, außer das Fahrzeug ist in Silber, aber auch da würden mich auch die Kupfer Radnabenabdeckung stören.
Optisch ist die Felge auf der rechten Seite halt gegen läufig, liegt aber auch am Design der Felge.
Ja, ist jammern auf hohem Niveau. 
Die Mak Kassel in Kupfer gibt es auch in 20 Zoll mit ABE und 48er Einpresstiefe.
Ich hab bei meinem lokalen Reifenservice tatsächlich nen Schnapper geschossen: PXD Grey Glossy 8.0x20 ET50 (war vom Aussehen nicht mein Top 1, aber für 150€/Felge will ich echt nicht meckern) und Hankook W340 215/45R20, für 1324€ zzgl. Aufziehen. Der Reifen war in Tests solides oberes Mittelfeld, da brauchte ich dann nicht das Nonplusultra.
Tja. Sieht aus als hätt ich da was verkackt. Hatte aufgrund des Threads nochmal in das Gutachten für die Felge (https://cdn.felgenladen24.de/d…pdf/00386602/00386602.pdf) geschaut, und siehe da, das Gutachten ist von 2022 und kennt nicht mal die alte 89kW Variante. Vom FL VZ ist dann natürlich ganz zu schweigen. Die Felgen sind auch lang genug auf dem Markt dass da wahrscheinlich nix nachkommen wird.
Was macht ich jetzt am besten? Neue Felgen kaufen und hoffen dass ich die alten loswerde? Oder könnte sich da ein Termin beim TÜV/DEKRA eher lohnen?
Das lehrt mich auf jeden Fall a) mich auf den Selektor auf den Reifenportalen zu verlassen und b) einfach drauf los zu bestellen...
Tja. Sieht aus als hätt ich da was verkackt. Hatte aufgrund des Threads nochmal in das Gutachten für die Felge (https://cdn.felgenladen24.de/d…pdf/00386602/00386602.pdf) geschaut, und siehe da, das Gutachten ist von 2022 und kennt nicht mal die alte 89kW Variante. Vom FL VZ ist dann natürlich ganz zu schweigen. Die Felgen sind auch lang genug auf dem Markt dass da wahrscheinlich nix nachkommen wird.
Was macht ich jetzt am besten? Neue Felgen kaufen und hoffen dass ich die alten loswerde? Oder könnte sich da ein Termin beim TÜV/DEKRA eher lohnen?
Das lehrt mich auf jeden Fall a) mich auf den Selektor auf den Reifenportalen zu verlassen und b) einfach drauf los zu bestellen...
Da die Traglast stimmt würde ich beim Tüv vorstellig werden und das eintragen lassen.
Lg
Tja. Sieht aus als hätt ich da was verkackt. Hatte aufgrund des Threads nochmal in das Gutachten für die Felge (https://cdn.felgenladen24.de/d…pdf/00386602/00386602.pdf) geschaut, und siehe da, das Gutachten ist von 2022 und kennt nicht mal die alte 89kW Variante. Vom FL VZ ist dann natürlich ganz zu schweigen. Die Felgen sind auch lang genug auf dem Markt dass da wahrscheinlich nix nachkommen wird.
Was macht ich jetzt am besten? Neue Felgen kaufen und hoffen dass ich die alten loswerde? Oder könnte sich da ein Termin beim TÜV/DEKRA eher lohnen?
Das lehrt mich auf jeden Fall a) mich auf den Selektor auf den Reifenportalen zu verlassen und b) einfach drauf los zu bestellen...
Ich würde zwei Varianten versuchen, zum einen beim Hersteller nachfragen ob das Gutachten noch ein Update auf 89kW (und Facelift) erhält und zum anderen beim nächsten kompetenten TÜV anfragen, ob er dir die Felgen auf deinem VZ FL einträgt, denn Maße sind ja gleich zur Serie / COC, der Cupra Born ist im Gutachten mit aufgeführt und die Traglast reicht auch aus.
Ansonsten falls beides negativ ausgeht, wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Felgen wieder zu verkaufen, immerhin sind die Felgen noch neu und somit unbeschädigt und für zahlreiche Fahrzeuge lt. Gutachten geeignet.
Alles anzeigenMeine MAK Kassel gucken mittig auch etwas raus, stört mich aber nicht.
Was mich bei deinen Felgen mehr stört, aber das ist eine persönliche Meinung, ist das Silber und dann die Kupfer Radnabenabdeckung.
Für mich gehören aufgrund der Kupferapplikationen am Fahrzeug auch Felgen mit Kupfer ans Auto und nicht in Silber, außer das Fahrzeug ist in Silber, aber auch da würden mich auch die Kupfer Radnabenabdeckung stören.
Optisch ist die Felge auf der rechten Seite halt gegen läufig, liegt aber auch am Design der Felge.
Ja, ist jammern auf hohem Niveau.
Die Mak Kassel in Kupfer gibt es auch in 20 Zoll mit ABE und 48er Einpresstiefe.
Die Kombi mit den Schwarz/Silbernen Felgen und Kupfer Nabenabdeckungen gibt es aber auch so bei den Serienfelgen vom VZ.
Also nix ungewöhnliches erst mal.
Ich werde mir für meine komplett schwarzen Felgen auch entsprechende Nabenkappen von Cupra drucken (wenn sie denn ankommen). Irgendein Kontrast darf da schon dran 
Tja. Sieht aus als hätt ich da was verkackt. Hatte aufgrund des Threads nochmal in das Gutachten für die Felge (https://cdn.felgenladen24.de/d…pdf/00386602/00386602.pdf) geschaut, und siehe da, das Gutachten ist von 2022 und kennt nicht mal die alte 89kW Variante. Vom FL VZ ist dann natürlich ganz zu schweigen. Die Felgen sind auch lang genug auf dem Markt dass da wahrscheinlich nix nachkommen wird.
Was macht ich jetzt am besten? Neue Felgen kaufen und hoffen dass ich die alten loswerde? Oder könnte sich da ein Termin beim TÜV/DEKRA eher lohnen?
Das lehrt mich auf jeden Fall a) mich auf den Selektor auf den Reifenportalen zu verlassen und b) einfach drauf los zu bestellen...
Da die Traglast passt, würde ich damit ab zum TÜV bevor du die verkaufst. Gerade weil die 89kw fehlen, würde ich da vorstellig werden.
Außer natürlich der Hersteller aktualisiert noch mal.
Vielen Dank euch! Das hört sich entspannter an als ich es mir noch ausgemalt hatte. Dann schreib ich denen mal ne Mail.
Wann ist eigentlich damit zu rechnen, dass die Zahl der zugelassenen Felgen für das Facelift mal merklich steigt? Gefühlt wird da doch von Seite der Felgenhersteller ein gutes Geschäft liegen gelassen.
