…da kauft man sich schöne Felgen um dann so Plastikdinger dranzudengeln?
Nee…meiner Meinung nach geht sowas gar nicht.
…da kauft man sich schöne Felgen um dann so Plastikdinger dranzudengeln?
Nee…meiner Meinung nach geht sowas gar nicht.
Ich habe jetzt auch mangels Verfügbarkeit von den Goodyear die Michelin Cross Climate Sport 3 gekauft, am 16. dann das Umziehen. Mal sehen, ob man dann die Sommerreifen irgendwie verkauft bekommt, ich rechne aber mit dem Schlimmsten 🫠
Aber die Cashback-Aktion nehme ich dann auch noch mit, dadurch sind die Reifen effektiv ähnlich teuer wie die Goodyear.
Mein Born VZ kommt zwar erst im Februar aber bei den aktuellen Preis inkl. Cashback kommt man beim Cross Climate Sport 3 auf 200 Euro pro Reifen und da habe ich auch mal zugeschlagen. Weißt du eigtl. was für eine Profiltiefe deine neue Reifen hatten? Bei Conti auf unserem Zweitwagen waren das 8mm, Goodyear soll wohl 8-9mm haben und bei Michelin habe ich schon mehrmals von nur 6,5mm gelesen. Haben die wirklich so wenig im Neuzustand? Hatte gehofft, dass ich mit einem Satz locker 40.000 km fahren kann aber das wird dann knapp ![]()
Insta hat mich gerade mit einem Video zum Felgenschutz von Alloygator beglückt. Habt ihr so ein System schon genutzt oder gesehen? Was sind eure Erfahrungen bzw. Meinungen dazu?
Investire das Geld lieber in Reifen, welche dies bereits integriert haben. Ist sonst eine hässliche Bastellösung.
Alles anzeigenMein erster Post, aber ich würde das gern los werden. Evtl. hilft es anderen, für mich was das ne große Sache
Fahre seit wenigen Wochen einen Born VZ Facelift. Timanfaya Grau.
Bestes Upgrade welches man nach mehreren Skoda Fabias und VW Polos haben kann finde ich
Ich fand es von Anfang an befremdlich, dass beim VZ nur 20" homologiert sind. Und konnte keine einzige Felgen-ABE finden die den VZ abdeckt, habe sogar bei Borbet nachgefragt. Die meinten nur 'Wenn Cupra keine 19" Felgen erlabut, dann gibt's von uns auch keine ABEs für Felgen für den VZ. Das wäre Unterbereifung.' (Edit: Kein wörtliches Zitat).
Bin nicht sicher ob ich verstehe warum, die verbauten Bremsen sind ja identisch zum Endurance (korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege), Karosserie sowieso identisch, ok Achslast bisschen mehr, aber als ob es keine Felgen gibt die ein paar kg mehr halten.Evtl. kann mir hier jemand die Logik dahinter erklären? Ich sehe sie (noch) nicht.
Hatte sowas noch nie gemacht.
Aber nach einigem ringen hab ich mir 19" Felgen + Reifen gekauft und bin damit zum TÜV gegangen und hab sie mir eintragen lassen. Bin nicht sicher wie relevant dieser Teil für meinen Prüfer war, aber hatte die ABE für die Felgen für die non-VZ Varianten mit dabei um plausibel zu machen, dass z.B. Endurance mit fast gleicher Achslast auch diese 19"-Felgen fahren kann. Auch wenn die ABEs keine rechtliche Relevanz für meinen VZ haben. Hat funktioniert!
Ist tatsächlich kein Hexenwerk!
Diese Logik der "Unterbereifung", die von Borbet erwähnt wurde, erschließt sich meinem TÜV Prüfer also offenbar auch nicht...Dieser Thread hier hat mir geholfen das hinzukriegen, danke an alle die hier gepostet haben und Infos geteilt haben, insb. bez. TÜV Eintragungen etc.
Warum 19", wenn 20" eigtl. immer hübscher sind?
1. Sind Winterräder. Will da mehr Gummi zwischen mir und der Straße haben.
2. Kosten. Bin recht sicher, dass sich die ca. 170€ für die Eintragung durch den Preisunterschied zwischen 19" und 20" im Laufe der Jahre eh amortisiert.
3. der eigentliche Grund, wenn ich ehrlich bin: Trotz. Finde, das ist nur eine reine Marketing Entscheidung von Cupra, anders kann ich mir die reine 20" Vorschrift beim VZ nicht erklären.
Und von sowas will ich mich nicht einschränken lassen.
Jetzt fahre ich im Winter 19 Zoll - 7.5 J, ET 50.0 mit 215/50 R19 und im Sommer Serie 20 Zoll mit 8.0 J, ET 50 mit 235/40 R20
Darf ich nochmals das Thema 19" Räder beim Cupra Born vz (Facelift) aufgreifen?
Ich versuche gerade mich durch den österreichischen Dschungel für die Freigabe der Reifen/Felgen Kombination durchzukämpfen.
Meine Fragen:
vielen Dank!