Insta hat mich gerade mit einem Video zum Felgenschutz von Alloygator beglückt. Habt ihr so ein System schon genutzt oder gesehen? Was sind eure Erfahrungen bzw. Meinungen dazu?
Investire das Geld lieber in Reifen, welche dies bereits integriert haben. Ist sonst eine hässliche Bastellösung.
Warum holt ihr euch Gummimatten, ihr wisst aber schon, dass man die Textilfussmatten gut und gerne auch aus dem Auto rausnehmen und mit dem Wasserschlauch abspritzen kann? Man kann sogar vorsichtig mit dem Kärcher drüber.
Nur weil einige hier scheinbar Angst haben, Kinder würden die Textilfussmatten in kurzer Zeit komplett zerstören 
* Das liegt ggf. daran, dass ich bei entsprechenden Temperaturen nie die SH vollständig ausschalte bis zum Ende meiner Fahrten und diese zumindest auf Stufe 1 bis Fahrtende aktiv bleibt.
dann halt zum einlernen 2min vor Ankunft die Sitzheitzung ausschalten, dann klappt es später auch mit der Automatik
Nach 13 Monaten Stille hole ich den Thread mal hoch.
Ich habe zum ersten Mal bei meinem Born Bj 3/2026 die Lenkradheizung wie vom ID.3 gewohnt auf Stufe 1 geschaltet. Es hört nicht auf zu heizen, bis ich mir fast die Finger verbrenne. SW ist 5.6. Ich probiere mal, ob Stufe 2 oder 3 vielleicht kühler ist.
Wie ist der aktuelle Stand bzgl. dieses Fehlers? Gibt es eine Abhilfe?
Ich habe das auch bei meinem Born mit 5.2 aus Dezember 2024. stufe 1 muss ich nach 5min ausschalten, Stufe 2 oder 3 kann ich gar nicht nutzen, da viel zu heiss.
Ich denke das DCC macht sich eher auf längerwelligen Unebenheiten und höherem Tempo bemerkbar, also z. B. auf Landstraßen.
Man spürt vor allem dann einen Unterschied, wenn man mal sporticher unterwegs sein will und es auf die härtere Stufe eintellt.
Wäre es dann nicht möglich, zwei Profile anzulegen und die mit den jeweiligen Schlüsseln zu koppeln, damit man die Einstellungen im Auto ein mal richtig pro Person setzen kann?
Das, was bei anderen Herstellern der Standard ist, ging bei der VW Gruppe auch mal, haben sie aber vor rund 4 Jahren gestrichen. Also keine Profileinstellung anhand der Schlüssel mehr möglich, weil die das nicht mehr wollen.
Beim heutigen Radwechsel fiel mir auf, wie knapp der Platz für diesen „Kappen-Zieher“ ist wenn man die Kappen abziehen will. Ich habe das Gefühl, mit jedem neuen Auto werden die Lochdurchmesser immer kleiner (oder die Klammern werden immer dicker).
Ist halt immer ein Kompromiss. Kleinere Löcher sehen deutlich schöner aus, dafür kann es unpraktisch sein. Es geht aber recht gut mit dem Kappen-Zieher, ich habe aber auch meine Bedenken, ob der dann wirklich 10 Jahre durchhält
Vor- und Nachteile, welche für uns zutreffen:
Gemeinsames Login:
Getrennte Logins und Profile:
Ich hab auch die Anzeige, wie in deinem 3 Bild, kann allerdings das Update nicht starten, weil der orangene Button „installieren“ nicht funktioniert, oben drüber steht bei mir Standlicht ausschalten, das bekomme ich aber nicht ausgeschaltet
Wäre vielleicht hilfreich für alle Anderen, wenn jeder der das Update nun erhält kurz schreibt, auf welchem Stand der Wagen vorher und nachher war. Bspw. jetzt 5.2 nachher 5.x. So finden wir vielleicht heraus, ob das Update nur für die 5.4 gilt oder ob das auch die 5.2 oder 5.0 Borns erhalten.
Kennt das jemand? Ist seit der letzten Inspektion....
habe ich auch seit dieser Woche, bei beimen Born hat weder ein Service oder Update stattgefunden.
