Bin die Tage ein MILES Carsharing ID3 und Cupra Born, sozusagen als "Probefahrt" gefahren, da der Nachfolger für einen e-Corsa gesucht wird.
Bei beiden habe ich mich gewundert, was da wohl im Kofferraum umher rollt, aber nachdem ich nun diesen Thread gefunden habe, werden es wohl auch die Antriebswellen gewesen sein.
Alles anzeigenHallo und kurze Frage in die Runde zum Knacken der Antriebswellen:
Ich fahre seit 2 Tagen den Born VZ und bei meinem Fahrzeug ist das Knacken jetzt auch hinten rechts zu hören, gerade im B-Modus.
Habe direkt die Radschrauben nachgezogen... diese konnte ich fast alle eine viertel Umdrehung nachdrehen, bis 120Nm erreicht wurden. Allerdings lag es daran nicht, das Geräusch ist immer noch da.
Wie verhält sich das Geräusch im Laufe der Zeit bei Euch? Ist es deutlich lauter geworden? Wie lange (Zeit oder Km) seid Ihr noch mit dem Problem unterwegs gewesen?
Konntet Ihr mehr Infos über die Rep. erfahren, was da genau verklebt wird (Antriebswelle am Getriebeausgang oder an der Radlagerseite)? Offenbar betrifft das alle ID Fahrzeuge und es tritt auch nach erfolgter "Reperatur" wieder auf, bis zum Wechsel/Fehlerbehebung im Getriebe.
Ich bin am überlegen, noch etwas herum zu fahren und ggf. auf weitere Mängel zu warten. Dann lohnt sich der Werkstattaufenthalt wenigstens.
Außerdem finde ich das Auto mega geil zu fahren und will es nicht schon nach 2 Tagen in die Werkstatt geben.
Wie seht Ihr das? Es handelt sich doch "nur" um etwas spiel oder sollte ich Angst haben, dass mir die Kiste um die Ohren fliegt? Wenigstens sind die Räder jetzt fest.
Viele Grüße
Felix
So, mal ein kurzes Update:
Knacken ist bei meinem Fahrzeug nicht mehr wahrnehmbar. Bin jetzt knapp 3 Tkm gefahren und habe das Knacken beim Lastwechsel irgendwann einfach ignoriert. Jetzt ist es tatsächlich nicht mehr da.
Ich werde es weiter beobachten.
Vielleicht lösen sich manche Probleme mit etwas Geduld.
Viele Grüße an Alle.
Felix
Das Problem mit den Antriebswellen habe ich auch. Der Born hat 84 TKM runter, ist raus aus der Garantie.
Wie ist eure Erfahrung bzw. Einschätzung bei der Leasingrückgabe, werde ich für den Mist, den Cupra fabriziert hat, aufkommen müssen? Den Schaden habe ich vor ca. einem Monat gemeldet, sehe es aber nicht ein die Reparaturkosten dafür zu tragen. Mit dem Geräusch kann ich einigermaßen leben. Finde es wirklich nicht toll seitens Cupra, Kulanz wäre auf jeden Fall zu erwarten gewesen.
Das Problem mit den Antriebswellen habe ich auch. Der Born hat 84 TKM runter, ist raus aus der Garantie.
Wie ist eure Erfahrung bzw. Einschätzung bei der Leasingrückgabe, werde ich für den Mist, den Cupra fabriziert hat, aufkommen müssen? Den Schaden habe ich vor ca. einem Monat gemeldet, sehe es aber nicht ein die Reparaturkosten dafür zu tragen. Mit dem Geräusch kann ich einigermaßen leben. Finde es wirklich nicht toll seitens Cupra, Kulanz wäre auf jeden Fall zu erwarten gewesen.
Mir wurde in der Werkstatt gesagt, das ist kein Defekt, das macht nur ein Geräusch. Bei meinem Golf davor hatte die Rückbank geknarzt und es kam genau die selbe Aussage. Würde ich tatsächlich genauso behandeln.
