Konkrete Frage zu Leasing-Rückgabe

Zitat von buba

Bei den Ganzjahresreifen kann man auch ohne Luft im reifen noch weiter fahren bis zu Werkstatt.

Deswegen ist dann kein Kompressor und Dichtmittel dabei.

Wäre mir jetzt auch neu, dass man das einfach so machen kann.

Zitat von MW-1969

Das wäre mir neu.

Ganzjahresreifen sind platt,wenn keine Luft mehr drin ist. Dann sind auch die Felgen Schrott, wenn Du weiterfährst.

Du meintest sicherlich

Sealreifen: Diese Reifen verschließen sich durch eine im Reifeninneren befindliche zähflüssige Polymermasse bei Beschädigungen (durch eingefahrene Nägel,Schrauben ...) selbst.

Die Reifen verlieren deshalb weniger Luft , so dass man noch ein paar km zur Werkstatt schafft.

oder

RunOnFlat (die z.B. BMW verbaut):

Da muss keine Luft -besser gesagt kein Druck - mehr im Reifen sein.Diese Reifen haben verstärkte/versteifte Flanken, so dass der Mantel bei Druckverlust nicht "einsacken" kann und die Felge bei Weiterfahrt unbeschädigt bleibt.

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Man muss noch dazu sagen, dass ich letztes Jahr neue GJR habe aufziehen lassen, weil die Profiltiefe am Limit war. Nach Rücksprache mit meinem Autohaus hieß es jedoch, dass die Werksreifen keinerlei Seal-Funktion hatten.

Der Onkel meiner Frau hatte die gleiche Thematik mit seinem Born bei seiner Rückgabe letztes Jahr. Nach seiner Recherce haben nur reine Sommer- bzw. Winterreifen die Sealfunktion und das auch nur bei 20" Felgen. Kann das irgendjemand bestätigen bzw. kommentieren?

In seinem Fall wurde nicht viel Telefoniererei wohl auf die Kosten dafür verzichtet und es scheint ein bekanntes Problem bei Cupra zu sein.

Zitat von NiFo88

Wäre mir jetzt auch neu, dass man das einfach so machen kann.

Man muss noch dazu sagen, dass ich letztes Jahr neue GJR habe aufziehen lassen, weil die Profiltiefe am Limit war. Nach Rücksprache mit meinem Autohaus hieß es jedoch, dass die Werksreifen keinerlei Seal-Funktion hatten.

Der Onkel meiner Frau hatte die gleiche Thematik mit seinem Born bei seiner Rückgabe letztes Jahr. Nach seiner Recherce haben nur reine Sommer- bzw. Winterreifen die Sealfunktion und das auch nur bei 20" Felgen. Kann das irgendjemand bestätigen bzw. kommentieren?

In seinem Fall wurde nicht viel Telefoniererei wohl auf die Kosten dafür verzichtet und es scheint ein bekanntes Problem bei Cupra zu sein.

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Die Frage ist: Mit welchen Reifen wurde der Born ausgeliefert?

Wenn mit Sealreifen, dann war damals kein Dichtmittel/Kompressor notwendig und auch nicht Bestandteil des Bordwerkzeugs.

Hättest Du jedoch letzte Jahr anstelle der GJR wieder Sealreifen aufziehen lassen, wäre nun alles iO.

Nachdem du GJR ohne Seal aufgezogen hast, muss der Born mit geeignetem Werkzeug (Dichtmittel Kompressor ) zurückgegeben werden ,um technisch und v.a. reperaturtechnisch einen vergleichbaren Zustand wie bei Auslieferung zu haben.

Ist meine laienhafte Einschätzung.

Zitat von NiFo88

Der Onkel meiner Frau hatte die gleiche Thematik mit seinem Born bei seiner Rückgabe letztes Jahr. Nach seiner Recherce haben nur reine Sommer- bzw. Winterreifen die Sealfunktion und das auch nur bei 20" Felgen. Kann das irgendjemand bestätigen bzw. kommentieren?

Ich habe 19 Zoll Sommer- und Winterreifen und habe die Sealfunktion und somit kein Pannenkit.

Ich habe 19 Zoll Ganzjahresreifen von Continental mit Sealfunktion und kein Pannenkit.

Darauf wurde ich auch extra hingewiesen und dass ich bei einem Reifenwechsel darauf achten muss. Also entweder wieder Seal-Reifen aufziehen lassen oder zusätzlich ein Pannenkit ins Auto packen. Dies sei auch "TÜV-relevant".

Da ich sowieso wieder diese Seal-Reifen nehmen werde, habe ich das Thema bezüglich Leasing-Rückgabe nicht angefragt.