Tipps für erstkauf eines gebrauchten Cupra Borns

Moin,

Das ist hier schon so eine Sache, die wichtigen Sachen fehlen leider noch an Infos, vor allem wo geladen werden soll.

Ausschließlich öffentlich, dann auch bei überschaubaren Tagesstrecken den großen Akku. Kriterium für die Akkugröße ist der Winter bei nem Verbrauch von 20+ kwh und der Empfehlung das Auto nicht bei unter 40% länger abzustellen (wenn Frost). Das heißt selbst beim großen Akku nur so 150km zwischen den Ladungen, beim kleineren entsprechend weniger.

Grundsätzlich hilfreich: Suche nach einem ab etwa ez 06/24, der läuft auf SW 5.x, die deutlich flottert ist als alles was davor bei 3.x sitzt. Außerdem kannn der vor der Ladestation den Akku vorheizen und kann dann deutlich schneller im Winter laden. Zu erkennen an dem großen Display und daran, dass der Gangwahlhebel nicht mehr am Tacho angebaut ist.

Wärmepumpe, beim Neukauf lohnt sie sich nicht, gebraucht kommt sie auch mit höheren Wartungskosten daher, dafür geringerer Verbrauch

HUD - Nice 2 have, dann meckert das Auto nicht wenn man mal wieder am Lenkrad an die Hud Taste kommt

Beides kein Ausschlusskriterium, Gesamtpaket und Preis ist da wichtiger

OBD-2 Dongle + Carscanner o.Ä. um bei der Probefahrt auch die Batterieparameter auszulesen -> Oder noch besser: neutrales Batteriezertifikat (Nicht so ein Ding, was VW selbst macht mit +-10% Genauigkeit)

Ich weiß es nicht auswendig, aber Rückfahrkamera ist bei dem Auto Pflicht. Baugleicher ID.3 ohne Kamera parkt sich massiv schlechter ein

Sitzheizung ist keine Serie, Spart beim Pendeln einiges an Strom, wenn man nicht auf 20°+ aufheizt, sondern nur auf 16°+Sitzeheizung

Sonst gibt es sicherlich noch einige Themen, mit denen sich die Neubesteller damals befasst haben, einfach mal hier reinlesen

Kaufberatung - Cupra Born konfigurieren Preis Kauf Leasing und Abo

Einfach einmal kreuz und quer durchs Forum lesen.

Alle Deine Fragen (und noch viele mehr) wurden da schon x mal gestellt und beantwortet. 😊

Nach etwas mehr als einem Jahr mit meinem 2022er Born würde von meinen Prioritäten her zu folgendem raten:

Du solltest auf folgende Ausstattung achten:

Pilot-M (oder höher): Abstandstempomat, Schildererkennung

Below Zero: Sitzheizung

Nett zu haben (geht aber auch ohne):

Tech-M: Keyless Entry, Induktive Ladeschale

Privacy Glass: Verdunkelte Scheiben

Beats Soundystem: 10 Lautsprecher + Subwoofer

Cargo Pack: Doppelter Ladeboden

HeadUp Display

Dinamica Pack: Elektrische Sitze mit Massage

Muss nicht sein, erhöht nur den Preis:

Panoramadach

Wärmepumpe

Protect Pack (Alarmanlage)

SW: 3 ist nicht so schön, aber man kann damit leben. Das gleiche mit dem 58er Akku. Fahre am Tag 100km. selbst im Winter schaffe ich die Strecke problemlos mehr als 2x. Somit kein Problem.

Die Gewichtung ist bei jedem natürlich immer etwas anders...

Das meiste wurde bereits gesagt. Wärmepumpe muss nicht sein, diese ist nur auf regelmässigen Langstrecken sinnvoll. Ok, der Gesamtverbrauch ist ohne etwas höher, aber übers Jahr gesehen macht es nicht so viel aus. Meiner hat zwar eine, aber es war ein junger Gebrauchter, der sie halt hatte.

Zum HUD: ich möchte es nicht mehr missen! Mit mitte 50 ist das mit dem Umfokusieren auf den sehr nah angebrachten Tacho ein Problem. Mit dem HUD gar nicht, da es 2m entfernt zu schweben scheint.

Zum laden: mit einer Aussensteckdose könntest du zur Not auch mal zu Hause laden. Schau erst mal, ob eine Wallbox wirklich notwendig ist.

Zur sonstigen Ausstattung: pass mit den hier im Forum genannten Paketen auf! Die sind je nach Land evtl unterschiedlich zusammengesetzt. Je nach Modelljahr dann nochmals unterschiedlich. Hab ich hier in der Schweiz erlebt.