150.000 km mit dem Born- Batterietest und Durchschnittsverbrauch

  • Liebe Born Community,

    da es noch nicht so viele Born-fahrer und fahrerinnen mit 150.00 km gibt möcht ich Euch mal meine Ergebnisse eines Aviloo-tests zeigen.

    Ich hab jetzt nach 151.000 km einen Test meines Akkus gemacht und war recht erfreut. Habe noch 96% der Batteriekapazität. Nach 151.000 km nur 4 % verloren. Ich bin immer recht Akku-schonend gefahren- also selten auf 100% geladen oder weiter als 20% runter. Hauptsächlich zu Hause AC geladen, nur bei langen Strecken DC:


    viloo.jpg





    Auch vom Durchschnittsverbrauch bin ich schon seit Beginn positiv überrascht. War immer so (übers Jahr gemittelt bei 14-15 kWh/100km. Ein aktuelles Bild ist hier
    km-anzeige.jpg


    Bei 100.000 km stellt sich die Anzeige ja auf Null und ich hatte nach ca 2000 km schon einen Werkstättenupdate bei dem auch die Anzeige auf Null gestellt wurde.

    Ist sicher ein recht niedriger Verbrauch obwohl ich immer fahre wieviel man darf und nicht extra langsam. Ich fahre aber wenig ganz kurze Strecken. Bei mir sind durchschnittlich ca 20% Autobahn. Hauptsächlich Bundesstrasse (denke 60% und der Rest (20% Stadt).


    Also mit diesen Werten hätte ich, als ich den Born kaufte, nicht gerechnet:-)

    Cupra Born 58, Aurora Blau Metallic, Österreich-Paket L, Sicherheits-Paket


    Bestellt 16.02.22 ---Auf der Straße seit: 13.07.22

    Durchschnittsverbrauch nach 80.000 km: 15,2 kWh/100 km

    betrieben mit Strom aus 15 kWp PV Anlage

  • Bei Fahrzeugen auf MEB-Basis scheint die vom BMS geschätzte Batteriekapazität unter bestimmten Bedingungen niedriger auszufallen als die tatsächlich verfügbare Kapazität.


    Meiner Beobachtung nach wird der Schätzwert erst nach einer weitgehenden Entladung (in meinem Fall auf unter 10 % SoC) und anschließender vollständiger Ladung auf 100 % deutlich nach oben korrigiert. Dies könnte darauf hindeuten, dass das BMS für eine genauere Kapazitätsschätzung gelegentlich einen größeren Ladezustandsbereich durchlaufen muss.


    Bei meiner 82-kWh-Batterie (Modelljahr 2023) zeigt das BMS nach etwas mehr als 100.000 km rund 96 % der nominellen Kapazität an.

    Born eBoost 77 kWh (170 kW) - aurora blue

    Privacy, Heatpump, Tech M, Pilot L, Dinamica gray, Beats AudioTM, 19'' Typhoon

    25.3.2022 - Bestellt

    20.1.2023 - Übernommen

  • Bei meiner 82-kWh-Batterie (Modelljahr 2023) zeigt das BMS nach etwas mehr als 100.000 km rund 96 % der nominellen Kapazität an.

    Was heißt das genau? Der maximum energy content steht ja bei den 77er Akkus im Neuzustand bei 72 kWh, wenn ich mich recht entsinne.

    HV energy content bei 100 % dürfte dann bei ca. 68 kWh liegen.


    Wie sind Deine Werte?

    Richtiges Auto:
    Skoda Superb 2.0 TDI, 130 kW, 60 l (reicht locker für 1.200 km im BEV-Schleichmodus), MJ 2015

    E-Schleicher:

    Bestellt: VW ID.7 Tourer Pro S, 210 kW, 86 kWh, MJ 2027

    CUPRA Born, 150 kW, 58 kWh, MJ 2023

    Wallbox: openWB series 2, 22 kW