Mir gehts wie dir um den Spaß in / mit den Kurven.
Der WW hat den Sturz auf meiner HA reduziert damit im Grenzbereich das Heck mitlenkt..dadurch wird er nicht schneller aber leichtes Übersteuern ist viel spaßiger als leichtes Untersteuern..außerdem besser zu Rotieren und Positionieren
Das ist lustig. Ich hatte in einem anderen Beitrag geschrieben das ich den Sturz hinten auf 1° einstellen würde 
Mit der Vorspur vorne musst etwas aufpassen das sich nicht die Kanten abfahren uns die Reifen aussen zu warm werden
