VB 350 €
Beiträge von heitek
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ich verstehe euch nicht das ihr dann keine lösung sucht. Antriebswellen kürzen und fertig kein vibrieren nix. Das einzige was bei mir leichte Geräusche macht sind die uniball domlager aber das ist normal.
Kannst dich gerne melden, wenn du eine Lösung hast.
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Hallo zusammen, ich bin neu hier.
ich habe heute ein Termin bei K-Custom zum Einbau Von dem Bilstein ultralow.
Ich hatte auch bei gepfeffert angefragt jedoch keine Rückmeldung bekommen.
Meine Fahrzeuge sind immer ordentlich tief daher war das normale kw keine Option für mich.
Soweit ich weiß wird es der erste Born und dann auch noch der mit dem Großen Akku.
K-Custom ist ja bekannt für ihre tiefen Gewindefahrwerke
Meiner hatte das KW drin, habe alle höhen einmal durch gehabt. Immer extreme Vibrationen am Heck. Unfahrbar. Habs wieder ausgebaut.
Bei dir wirds ähnlich sein. Ich hoffe dein finanzieller Verlust ist nicht allzu groß.
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Wir können also nur hoffen, dass VW den Mangel behebt und Cupra das irgendwann für sich übernimmt.
(Die falsche Kennlinie im Lenkgetriebe hat VW gefixt, aber Cupra leugnet bislang noch den Mangel und die Existenz der TPI.)
Das stimmt nicht?? Bei mir wurde das Problem kurz danach gefixed und es gibt doch auch eine TPI dazu wenn ich mich recht erinnere??
Die Frage ist wirklich, was man nun mit so einem Problem macht. Kann man für sowas eine Wandlung anstreben? Mich nervt es schon ein wenig und vorallem das man mit solchen Problemen alleingelassen wird. Allein aus Prinzip würde ich das Fahrzeug daher wandeln lassen wollen, damit in den oberen Etagen vielleicht mal jemand wach wird..
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Hab ichs mir doch gedacht, dann kann ich mir den Spaß schenken.
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Baerenmarke Bin ich mal gespannt.
Bei mir hat man jetzt schon alles versucht. man will jetzt bei mir auch die STG tauschen aber ich habe aktuell nicht wirklich Lust auf Werkstatt.
Hoffe du kannst von einer Besserung berichten.
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Seit vielen Jahren ist das Einfahren schon nicht mehr notwendig und beim Elektroauto sowieso nicht.
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Freut mich für diesen ID3. Ich bin nach 20.000km dennoch schon auf 90 % herunten. Also kann man den Test wie so viele andere nicht auf alle ID3 bzw Born übertragen. Und ich hab den Akku bei weitem nicht so gequält wie die bei diesem Test. Will also nicht wissen wie es bei mir nach 100.000km aussieht
Wie kommst du zu diesem Ergebnis?
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In meinem Autohaus kennt man das Problem nur von anderen Fahrzeugen aus dem Konzern. Kommt immer drauf an, wie es dem Kunden auffällt..
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Heute wieder mal Vollbremsung beim Rückwärts einparken ins Carport.
(Dazwischen zig mal ohne Vollbremsung eingeparkt)
Warum ist mir vollkommen unklar.
Die Notstop Position war so
seitlicher Abstand
in Relation zu den Carportstehern, also schon hinter den Stehern
Es ist mir ein Rätsel.
Die Hofeinfahrt von meinem Kollegen steigt etwas an. Manchmal wenn ich ihn abhole, fahre ich Rückwärts in die Einfahrt und hatte dann auch schon eine Vollbremsung. Ich denke das liegt an der Steigung. Bei dir siehts auch etwas ansteigend aus und dazu noch die Poller..
Bzgl. der anderen Thematik könnte es vll. auch am Autoschlüssel liegen. Eventl. defekt oder ein neues Anlernen notwendig?
Normalerweise bringt er ja eine Meldung wenn nicht mehr in Reichweite aber wer weiss..
