Beiträge von BornOWL

Zitat von borni89

Nein. Ich habe gefragt, warum nichts im Store angezeigt wird, obwohl dieser wohl nicht umsonst existiert, auch nach Aussage des Händlers.

Ich habe gefragt, warum die Charging App nicht funktioniert, dass GPS deaktiviert ist und nicht zu aktivieren geht.

Es eine Wireless Ladefunktion gibt, diese anscheinend aktivierbar ist oder auch nicht, aber niemand weiss wo und wie.

Es ein HeadUp Display gibt, wo steht ich soll die Funktionalität in der Bedienungsanleitung checken und ich dachte, ja vllt. Geht die Funktion ja über den Store..

Keine Ahnung wer das jetzt als Angriff nimmt, weil ich nur darauf hingewiesen habe, dass mehrere anscheinend Probleme haben bei der Konnektivität, weil es gehäuft den Fehler gibt, wo viele Sicherung 19 ziehen müssen usw. Und ich denke/dachte es liegt vllt. Daran.

Ich möchte das Problem lösen und nicht Cupra anprangern

Sorry, wenn meine Fragen komisch klingen

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Du hast die Antworten schon bekommen.

Ich finde es interessant, hier polterr jemand ins Forum der sich schon überall schlau gelesen hat und dann kommt so etwas

Zitat von LukasCB

Das einzige, was den hohen Preis erklärt, ist die Tatsache, VW möchte aus Platzgründen keine anderen Marken wie VW in WOB ausliefern und setzt deswegen entsprechend die Preise.

Gruß

Das macht leider keinen Sinn.

1. Überführungskosten bei VW sind in etwa genau so hoch.

2. Wenn kein Platz oder nicht gewollt, dann würden Sie es einfach nicht anbieten.

HUD und Wireless Charge kann man überhaupt nicht selber freischalten. Die Charging Mao wird im Store bald erscheinen, dauert etwas.

Wende dich an deinen Händler, dass Auto kann nix dafür!!!!

Kann mir jemand evtl. sagen ob beim VZ auch ein 245er Reifen auf die Originalfelgen passen würde?

Unter mein Profil den bevorzugten Servicepartner bearbeiten.

Viel Erfolg mit ATU.

Der EcoAssi bremst bei Kurven, Kreuzungen, Vorherfahrenden Autos und Geschwindigkeits Begrenzungen. Hält aber nicht die Geschwindigkeit und hat nix mit dem TravelAssi zu tun!

Zitat von Nuvirus

Ich ärgere mich etwas, hatte Ende des Jahres eher zum Kauf tendiert da flexibler und gute Preise.

Leasing war gar nicht so teuer, wäre schon etwas mehr zur Förderung bekannt gewesen hätte ich wohl geleast, hatte eh 36 oder 42 Monate im Sinn, wäre preislich ok gewesen da zwar die Rate hochgeht, dafür aber in ähnlichen Maße die Überführungskosten im Monatsschnitt gesunken sind.

Letzendlich haben mich die Touch Tasten abgeschreckt, die mich bei der Probefahrt doch etwas zu sehr genervt haben und bin ständig auf das HUD gekommen, das war nicht drin und hat immer ne Meldung angezeigt, dazu die nur 160 maximale Geschwindigkeit. Wäre damals nicht von 45k Netto als Grenze ausgegangen worden, wäre es wohl ein VZ Kauf geworden bei den damaligen Konditionen.

Sorry, verstehe leider deinen ganzen Kommentar nicht

Du wolltest kaufen, obwohl Leasing günstig war?

Du bist auf das nicht vorhandene HUD gekommen?

Welche 45K Grenze?

Und nun?

Zitat von Wolle-e

Dann schau mal auf den Preis eines Autos mit Automatik, das nur annähernd an gar nicht schalten kommt, auch beim einfachen Tritt aufs Pedal trennt hier BEV von Automatik.

Der 540i meines Bruders fährt schön, aber BEV zum halben Listenpreis schöner.

Sorry, aber darum ging es nicht!

Zitat von Wolle-e

Ich bin Maschbauinschnjöhr und war die Mechanik satt.

Nein, ich steh auf Strom, wieder falsch, wo ein Kabel hingeht, sind die Probleme, so im täglichem Arbeitsalltag.

Nein im Ernst, PV-Überschuss laden, das sanfte Fahren, die erste Förderung 2021, neues reizt mich.

Am Ende mit PV, WP, BEV und WB ein Stück Unabhängigkeit von Öl und Spritpreisschwankungen.

Ich habe es immer gehasst Ölpreise zu gucken, wann ist der richtige Zeitpunkt zum Bestellen.

Genauso beim Tanken, wenn günstig anstehen oder weiterfahren und dann beim nöchsten Zeitpunkt wieder teurer.

Selbst meine Frau will jetzt ein BEV, passt.

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