Theoretisch würde ich fast ne ganze Woche ohne Ladung auskommen, lade aber trotzdem jeden Abend auf 80%. Ich will auch spontan in der Lage sein irgendwo hin zu düsen ohne das Auto vorher nochmal laden zu müssen.
Beiträge von Coldfire
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Mein Born ist noch nicht bei mir, funktioniert der travel Assistent auch im dunklen?
Selbstverständlich... habe jetzt zwar keinen mehr aber ich erinnere mich eine Situation mit dem Formentor wo der TA im dunklen und bei starkem Regen die Spur deutlich sicherer gehalten hat als ich
Probleme bekommt er bei Schneefall wenn die Sensoren mit Schneematsch zugekleistert werden. -
Den hatte ich bei meinen Vorgängern (Seat Leon FR) auch nur. Aber die Jojo Idioten auf der Landstraße die ständig zwischen 65 und 85Kmh wechseln nerven dann doch extrem. Das ist dann mit ACC deutlich angenehmer
Ja er kann das Leben schon entspannter machen. Allerdings lässt er auf der AB trotz eingestelltem Minimalabstand noch immer eine recht große Lücke in die entweder ständig einer von rechts rein zieht oder von hinten wird schon gedrängelt, weil der Hintermann glaubt man kommt nicht in die Puschen. Je dichter der Verkehr wird desto eher fahre ich lieber wieder selbst...
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ACC = Tempomat (Markenname von Daimler) = GRA (Geschwindigkeitsregelanlage)
Alle 3 machen dasselbe
Na ja nicht ganz....
GRA ist ein dummer Tempomat der einfach das eingestellte Tempo hält und sich um den Verkehr rundum nicht schert.
ACC beinhaltet die automatische Distanzregelung die automatisch bremst wenn man dem Vordermann zu nahe kommt und dann wieder selbsttätig beschleunigt
Es gibt GRA ohne ACC aber niemals eine ACC ohne GRA
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An den vereinbarten Konditionen ändert sich selbstverständlich nichts. Wer vorher eine Funktion wie ACC gegen Aufpreis bestellt und die ist im neuen MJ dann Serie der hat Pech gehabt. Andere bekommen Dinge dann umsonst die man gar nicht bestellt hatte. Ist ein Glücksspiel. Und Infos sind bei Cupra normalerweise eine Holschuld
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Das Warten könnte sich lohnen - zumindest wenn man die Standard-Version des Born bestellt (hat). Mit MJ2026 bekommt der Born anscheinend ACC serienmäßig.
Jetzt die Frage:
Weiß jemand, ob bereits „zu alten Bedingungen“ bestellte Autos ab einem bestimmten Zeitpunkt sicher mit der MJ26-Ausstattung ausgeliefert werden - und wann dieser Zeitpunkt ist?
Entscheidend ist nicht das Datum der Bestellung sondern wann das Auto gebaut wird. Sobald auf das neue MJ umgestellt wurde werden auch alle Fahrzeuge nach dieser Spezifikation gebaut, egal wie alt die Bestellung ist. Normalerweise erfolgt die Umstellung zu den Werksferien die in Zwickau dieses Jahr wohl von 14.07 bis 01.08 sind (ohne Gewähr)
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Im Winter trage ich das Smartphone üblicherweise in der Jackentasche und hatte eigentlich nie Probleme mit BT & AA Verbindung zum Auto. Jetzt im Frühling/Sommer lege ich das Smartphone mangels Jacke direkt nach dem Einsteigen in die Connectivity Box (die das Signal ja eigentlich verstärken soll) und prompt passiert es mir ständig, dass keine BT Verbindung zum Fahrzeug hergestellt werden kann. Beim nächsten Fahrzeugstart geht es dann wieder. Hat das evtl. sonst noch jemand beobachtet?
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Die Druckangabe für maximale Beladung kann man normalerweise durchgängig fahren ohne den Reifen Mittig überproportional zu beanspruchen. Alles da drüber ist dann eigene Risiko.
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Also bei 3 Jahres Leasing die HU vor der Rückgabe, habe ich das richtig verstanden ..
Kommt drauf an ob im Vertrag irgendwas steht wie lange die HU bei Rückgabe noch gültig sein muss. Wenn da nix steht dann sollte es auch genügen wenn er bei Rückgabe einfach noch HU hat, egal wie lange
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Also ich fahre ja nicht grade Reifenschonend, aber ich habe nach 2,5 Jahren meine Conti GJR bei 60.000 km Laufleistung gewechselt und bin super zufrieden mit dem Reifen! Es waren noch knapp über 4 mm drauf ! 30.000 km müsstest du locker schaffen und man muss bedenken das unser Born ja keine so „hohen“ Geschwindigkeiten fährt und das auch dann positiv auf den Reifenverschleiss auswirkt!
Wow 4 mm nach 60 TKM hätte ich nicht erwartet.
Die Geschwindigkeiten sind ja eigentlich nicht das Problem, sondern das Drehmoment welches die Reifen quasi aus dem Stand auf die Strasse bringen müssen. Daher sagt man BEV ja eigentlich einen höheren Reifenverschleis nach.
