Beiträge von Mr. President

Hier ein Ausblick auf die Software 3.1 ID Software 3.1

In Südtirol sind einphasige Anschlüsse üblich Standart mit 3KW Anschlussleistung. Ich koche mit einem Induktionsherd. 2 bis § Kochfelder gleichzeitig aktiev sind kein Problem. Das Kochfeld is einphasig angeschlossen und regelt automatisch damit die max Last nicht überschritten wird. Gleichzeitig Backen ist aber nicht drin. Die maximale einphasige Ladeleistung für den Born werde ich nur mit der PV-Anlage erreichen können plus Strom vom Netz

Mein Hausanschluss hat 4KW. Dazu kommt hoffentlich bald eine 6KWp PV Anlage. Aber wie ihr das erklärt habt brauch ich dann ein 32A Ladekabel um einphasig mit max. 7.3KW laden zu können (wenn die PV Anlage entsprechend Strom liefert).

Meine Wallbox kommt direkt neben der Ladeklappe meines künftigen Born. Gibt es auch 32A Typ 2 Lasekabel mit nur 1m Länge? Hab im Netz nichts unter 3m gefunden. Überschüssiges Ladekabel ist störend und sicher nicht sinnvoll. Selbst kürzen wird sicher auch nicht gehen

Ich werde mir den Fronius Wattpilot go 22KW kaufen, damit ich einphasig mit max. 7,3KW laden kann. Meine Installation ist nur einphasig, aber bei mir gibt es nicht die Schieflastgrenze. Ich dachte der standartmäsig mitgelieferte Typ 2 Ladekabel würde reichen? Muss ich mir dann einen anderen Kabel besorgen?

Zitat von Gerald

Fronius Wechselrichter mit Smartmeter und Fronius Wattpilot schaut dann eben so aus wie eine optimale Überschussladung aussehnen soll.

Das ist auch meine künftige Kombination, allerdings nur mit 6KWp. Wegen einer vorhanden Solarthermieanlage und einer modernen, für die Anbringung von Modulen nicht ganz idealen, Satteldachform geht sich nicht mehr aus. Der Born wurde am 25.03.2022 bestellt, die PV-Anlage am 03.05.2022. Mal sehen was früher da ist.

Weist du um welchen Hersteller der Anhängekuplung es sich handelt? Der gleiche wie hie verlinkt worden ist? Mit passender Blende meinst du die Kunststoffstoßstange? Müsste die originale im Bereich des KFZ-Kennzeichens ausgesägt werden?

Zitat von Frankie0815

Hi.

Ich habe bei einem Hyundai i30 mal eine AHK nachgerüstet.

Da musste dann die AHK samt Träger nur an den Fahrzeugrahmen angeschraubt werden. Es musste nix gebohrt werdne. Das Auto war schon vorbereitet.

Anschlüsse für Licht werden benötigt. Da werden aber nur Adapter zwischen den verbauten Stecker gesteckt.

Wenn eine ABE dabei ist wird normalerweise keine Abnahme benötigt.

Das Problem war seinerzeit nur der Dauerplus welcher im Kofferraum nicht verfügbar war. Dieser wird aber bei einem Fahrradträger nicht benötigt.

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Hast du die Anhängerkuplung selbst verbaut, oder musste das eine Werkstatt machen. Das oben erwähnte System müsste auch nur an Stelle der Stoßstange verschraubt werden und könnte somit auch selbst gemacht werden.

Wenn man sich auf der Seite die Einbauanleitung ansieht, muss man die originale Stoßstange durch den Grundträger ersetzen und dann im Bereich des Kennzeichens, die Kunststoffstoßstange aussägen (AUA, AUA, Bauchschmerzen). Braucht es für einen Fahrradträger aber nicht auch einen Anschluss für die Lichtanlage? Ist die im Fahrzeug vorgesehen?

Braucht es für so ein Nachrüstset, das man selbst anbringt, eine technische Abnahme? Muss die Anhängerkuplung im Fahrzeugschein eingetragen werden?

Wer sich zuerst traut die Anhängerkupling nachzurüsten, kann hier ja mal berichten

Die Anhängerkuplung für einen Fahrradträger würde mich auch interessieren. Hat das noch niemand probiert?

Ich wollte eigentlich auf das Modell mit dem kleinen Akku warten, das ursprünglich mal für Aprill 22 geplant war. Nachdem aber immer mehr Meldungen über sehr lange Wartezeiten hier gepostet wurden und ich auch gelesen habe, dass der Born mit dem kleinen Akku heuer vielleicht garnicht mehr kommt und es vermutlich noch Preissteigerungen geben wird, habe ich mich dazu entschlossen, das 58KWh Modell zu bestellen. Nachdem es nicht ganz einfach war, den für die Förderung in Südtirol (Italien) nötigen Preisnachlass des Händlers von 2000E zu bekommen, hat dieser auf ein für den Händler bestelltes Fahrzeug zurückgegriffen, dessen Konfiguration fast meiner entsprach. Dafür wurde die Bestellung geändert und TechM weggelassen. Geblieben sind PilotM und below zero Paket. Ich habe vor einer Woche den Kaufvertrag unterschrieben. Mal sehen wie lange es dauert. Im Vertrag steht unverbindlicher Liefertermin in ca.150Tagen. Interessant wäre zu wissen, wann der Händler seine ursprüngliche Bestellung gemacht hat. Mir wurde nur gesagt, dass die Bestellungen für das Autohaus zweitrangig behandelt werden und dass durch die Zuweisung eines Käufers, die Bestellung dann normal bearbeitet wird. Ob ich das Fahrzeug dadurch wirklich früher bekomme als ob ich es direkt bestellt hätte, bin ich mir nicht sicher. Jedenfalls musste ich die 2 Jahre Garantieverlängerung nehmen, damit er mir den nötigen Preisnachlass von 2000E machen konnte. Seid der Bestellung habe ich nichts mehr gehört. Nicht vom Verkäufer und nicht von Cupra. Die hier oft erwähnte Auftragsbestätigung habe ich nicht bekommen.