Beiträge von EschBorn

Zitat von Nick Croft

NACHTRAG:

Ich habe die Route grad auf dem Tablet mal reproduziert und siehe da… GOOGLE hätte es auch falsch gemacht. Apple KARTEN hingegen berücksichtigt die gesperrte Spur korrekt und gibt auch gute Alternativen vor.

Ich bin was das Werksnavi anbetrifft zwiegespalten. Es funktioniert…manchmal ist es besser manchmal schlechter. Was Stauvorhersagen anbetrifft ist es erstaunlich treffsicher. Den Umleitungsempfehlungen basierend auf Fahrzeit traue ich nicht. Erst gestern bin ich wieder 680km über verstaute Autobahnen von Schleswig-Holstein nach Hessen gefahren. Das Werksnavi hat gesagt ich soll von der A7 abfahren, Google hat gesagt nicht. Apple wollte anfänglich das ich abfahre, hat sich dann aber für nicht abfahren entschieden. Das Werksnavi ist hartnäckig bei „Abfahren“ geblieben obwohl die Verzögerung nur mit 9 Minuten vorausgesagt wurde. Und das stimmte auch. Wäre ich abgefahren hätte es länger gedauert und es wäre umständlich gewesen. Mein Fazit: das Werksnavi macht einen ganz ordentlichen Job, die Umleitungsempfehlungen taugen aber meiner Erfahrung nicht viel. Die Ladeplangung ist bei 3.x lausig. Ohne ein Zusatzabo von z.B. ABRP wird es schwer. Die Ladeplanung über die CUPRA App ist gar nicht mal schlecht aber sie funktioniert im Auto nicht vernünftig.

Zitat von NewBORN-2026

Nö.

Ist es nicht.

Ich kann dir sagen, wie es in meinem konkreten Fall gelaufen ist:

Kunde kommt Samstag ne Stunde vor dem Feierabend erst zu Abholung. Diverse Dienste werden erst aktiviert, wenn der Kunde sich mit seiner Cupra App usw. im Fahrzeug anmeldet und dort alle Bedingungen abnickt.

Wenn der Händler dann nen Standort im Funkloch hat und man die Hälfte davon in der Halle nicht online bringt, ist es blöd.

Wenn der Kunde dann noch sagt: „Kein Thema, das bringe ich nachher noch allein auf die Reihe!“ und sich erst ne halbe Stunde später irgendwo auf nen Parkplatz stellt und den ganzen Kram durchspielt, ist nichts davon maximal erbärmlich für den Händler.

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Ich kann dir mal sagen wie es bei mir vor 3 Jahren gelaufen ist…exakt genauso. Na so ein Zufall aber auch. Ich habe mir anschließend tagelang einen Wolf gerödelt bis es dann ging. Zig Mal musste ich das Auto auf die Werksteinstellungen zurücksetzen und durch den Setup Assistenten wieder durchgehen.

Dasselbe nach dem ersten Service. Das Auto war offline und der Händler sagt „ja das sehen wir… ist aber bestimmt gleich wieder online“ …Pustekuchen. Ich musste einen Werksrest machen und die Sicherung ziehen. Hat ein paar Stunden gedauert. Ich musste es selbst machen, der Händler hat sich weggeguckt.

Ich kann dir mal sagen wie es 5x bei BMW abgelaufen ist: wenn der Händler es nicht im Beisein des Kunden zusammen gemacht hat und man es selbst auf einem Parkplatz gemacht hat, hat es funktioniert. Und zwar ohne Probleme.

Und ich kann dir sagen wie es bei Mercedes abläuft…habe ich erst letzte Woche selbst praktiziert, irgendwo in der Pampa habe ich mir die App runtergeladen, mich registriert und das Auto mit dem Account verbunden…und es waren sofort alle Services verfügbar. Und zwar sofort, nach einer Minute und nicht erst nach Tagen und nicht erst nachdem ich mir einen Werkstatttermin gemacht habe. Man musste auch keine lustigen Videos drehen um zu beweisen das ich ein Problem hat, so wie es CUPRA verlangt.

Zitat von NewBORN-2026

Bei dir gibt‘s auch nur die ganz großen Geschütze oder?

Außer dir ist der gesamte Rest der Welt unfähig, unwillig, untauglich, … 🙄

Ich bin erst seit zwei Wochen hier, aber die Attitüde hinter deinen Beiträgen gefällt mir überhaupt nicht.

Schön für dich. Wenn es dir gefällt von CUPRA und ihren Händlern wie ein Depp abgefrühstückt zu werden und du Zeit und Lust hast dich stundenlang mit Schwachsinn, Ausreden und Murks auseinander zu setzen und Lust und Zeit hast in die Werkstatt zu fahren, ist das dein gutes Recht. Ich habe als Kunde den Anspruch dass mein neues Auto funktioniert. Dafür zahle ich nämlich. Die Attitüde als Kunde einen schlechten, fehleranfälligen Setup Prozess Service zu akzeptieren heißt ihn zu tolerieren. Das gefällt mir überhaupt nicht, denn damit legitimiert man solchen Murks und es wird nicht besser. 🙄

Zitat von cprbrn

Nein. Wenn Steuergerät X ein Problem in der Software hat und in beiden Generationen eingesetzt wird, ist es sehr wohl ein Softwareproblem.

Wäre auch nicht das erste mal.

Ich frage mich ob die ihre Autos vor Auslieferung mal einem automatisierten Testlauf unterziehen. In Fachkreisen nennt man das Endkontrolle. Auch der ausliefernde Händler könnte vor Übergabe mal ein Diagnoseprogramm laufen lassen und prüfen ob alles funktioniert. Ich verstehe ja da mal en Teil kaputt gehen kann und gemäß Murphy‘s Law kann das auch passieren wenn man vom Händler nach Hause fährt. Aber ein Auto auszuliefern welches von der ersten Sekunde an eine Störung hat, ist maximal erbärmlich. So etwas habe ich bei keinem Auto jemals erlebt. Das scheint bei CUPRA keine Seltenheit zu sein. War ja auch vor dem Facelift gerne mal der Fall. 🙄

Zitat von dedario

Vorkonditionierung kann ja in beide Richtungen gehen. Würde mich nicht wundern, wenn bei >30° Außentemperatur der Akku gekühlt wurde

Das passiert zum Schutz vor Überhitzung sogar bei den 3.x Fahrzeugen ohne Vorkonditionierung.

Zitat von Wolle-e

Ich fahre dauernd mit TA, hab den beim ID3 mit 3.8 schon geliebt.

Beim Born mit 5.6 geht es noch besser, einzig das Lenkrad regt mich auf.

Das ist viel unempfindlicher als beim ID3, bei dem musste ich nur Daumen und Zeigefinger auf fünf Uhr leicht rumlegen und er fuhr Stundenlang ohne meckern.

Beim Born meckert er und man muss auf 3/9 Uhr kräftig zugreifen.

Die verstellbare Mittelarmlehne des ID3 fehlt mir auch , die Armstellung war da viel bequemer.

So geht es mir auch. So mies ich die 3.x Software auch sonst finde, der TA ist sehr gut. Wenn sie ihn verbessert haben, dann Hut ab. 🎩

Das Lenkrad ist in der Tat Mist. Das häufige Gebimmel nervt. Ansonsten ist der TA echt gut. 👍

Zitat von Cupra-Neuling

Auch mich hier agressiver anzugehen macht deine Argumentation nicht besser.

Wenn man mir Propaganda vorwirft reagiere ich etwas empfindlich, denn ich behaupte nichts, was ich nicht auch belegen kann.

Ich zitiere mich mal selbst:

Beitrag

RE: CUPRA Born Facelift - Modellpflege 2026 - Modelljahr 2027 2028

[…]

Ein mögliches Argument sind Prioritäten. Vielleicht müssen sie abwägen, zuerst den orangefarbenen Parasiten zu bekämpfen, den machtgeilen Kriegsverbrecher in Moskau in Schach zu halten. Taiwan einzunehmen, die Vorherrschaft bei KI und humanoiden Robotern verteidigen. Die Ressourcen sind auch in China begrenzt…wir wissen es nicht 🤷🏻‍♂️

EschBorn

8. Juli 2026

Ich sprach von „möglichen Argumenten“ und „wir wissen es nicht“. D.h. Ich weiß es nicht und du weisst es nicht. Also alles reine Spekulation. Vielleicht wissen es nicht mal die Chinesen weil es geopolitisch Dank des orangefarbenen Horrorclowns seit einiger Zeit sehr dynamisch zugeht.

Die Chinesen haben dank der Autorität ihrer Staatsmacht die Möglichkeit der Industrie Vorschriften zu machen. Und es ist kein Hexenwerk ein bezahlbares sparsames E-Auto zu bauen. Der chinesische Staat muss nur genug Geld reinpumpen. Warum sie es nicht tun, keine Ahnung.

Die Deutschen könnten es auch tun, es rechnet sich nur nicht für sie, weil die Margen zu gering sind. Luxus SUVs und obere Mittelklasse Fahrzeuge als Firmenwagen sind für sie lukrativer. Das Preiswertsegment bedient im Moment nur Dacia. Die Franzosen (Stellantis) haben es verkackt.

Ok, das mit dem ID7 hatte ich aber irgendwo beantwortet. Der ID7 ist eine Neuentwicklung und kein aufgewärmtes MEB Model. Natürlich ist der viel effizienter Könnte ich mir bestellen, meine Arbeitgeber erlaubt es. Ich finde die ID Modelle allerdings alle grottenhäßlich und außerdem vertraue ich VW nicht. Ganz besonders in Bezug auf Software habe ich meine Probleme mit VW. Aber das heißt doch nicht das der ID7 nicht effizient ist. Ob er jetzt mehr oder weniger effizient ist als der CLA kann ich nicht beurteilen, weil ich mich damit nicht befasst habe, denn ein ID7 kam für mich nie infrage.

Laß und bitte nicht weiter streiten. Wenn ich ein wenig zu bissig war bitte tut es mir Leid. Es war ganz sicher nicht persönlich gemeint.

Zitat von Berna28

Ich habe heute meinen Born abgeholt und der Verkäufer meinte, dass in KW48 ein Update kommt und dann der digitale Schlüssel funktionieren sollte

Hat er auch das Jahr genannt? 😋

Zitat von Cupra-Neuling

Nun halten die Chinesen also bewusst Technik zurück, weil sie erst politische Probleme klären müssen?

Wo habe ich das geschrieben? Ich habe von Prioritäten und begrenzten Ressourcen gesprochen

Zitat von Cupra-Neuling

Mach die Chinesen jetzt mal nicht stätker als sie sind.

Genau das habe ich eben nicht gemacht. Siehe oben.

Zitat von Cupra-Neuling

Ich bezweifle auch dass China nun massiv Ingenieure für Fahrzeugtechnik in die KI-Forschung schiebt

Man kann Fakten bezweifeln, ist aber nicht sehr clever.

Zitat von Cupra-Neuling

… aber du scheinst da ja Infos zu haben.

Also gerne her mit Quellen für deine abenteuerlichen Behauptungen hier.

Wenn ich die beim googeln helfen soll, gerne. Scheint ja schwer zu sein, dauert ganze 5 Sekunden und ich habe nur die Top Ergebnisse. Nach eine Minute und ich würde dir noch 20 seriöse Artikel verlinken.

KI: Geopolitischer Hebel – China holt auf und drängt in den globalen Süden

Wer die wichtigsten KI-Anwendungen kontrolliert, prägt Informationsströme. US-Anbieter dominieren, chinesische Chatbots gewinnen rasant Marktanteile, zeigt…

www.handelsblatt.com

Künstliche Intelligenz: China bereitet den Sturz von Nvidia, Anthropic und OpenAI vor

Solar, Batterien, Autos – das reicht Peking nicht. Chinas Führung will auch den KI-Markt dominieren und lässt an den ­Peripherien des Landes regelrechte…

www.wiwo.de

Zhipu AI: China macht im KI-Rennen Jagd auf die USA

Das Beispiel Zhipu AI zeigt: China holt im KI-Rennen auf und treibt die Zweiteilung der Technik voran. Das hat auch für europäische Unternehmen weitreichende…

www.faz.net

China wettet im großen Stil auf humanoide Roboter

China sieht in Robotern den nächsten großen Entwicklungsschritt für KI und will durch Investitionen und heimische Vorteile einen globalen Vorsprung sichern.

www.heise.de

Reichen meine „Quellen“? Oder brauchst du mehr.

Zudem arbeite ich in einem Technologieunternehemen und wir beschäftigen und genau mit diesen Themen, weil davon nämlich unsere Zukunft abhängt.

Zitat von Cupra-Neuling

Ansonsten ist das in meinen Augen sinnlose Propaganda/Panikmache was du hier gerade betreibst.

In deinen Augen….Stimmt aber nicht, siehe oben. Kannst du außerdem in diesem Internet nachlesen.

Zitat von Cupra-Neuling

Auf eine Antwort von dir zu meiner letzten Antwort hier im Thread warte ich auch noch...

Du meinest welche Wünsche der Born nach dem FL noch offen lässt? Für mich eine Menge sonst würde ich mich nicht für einen CLA entscheiden und dafür wesentlich mehr bezahlen. Diese jetzt hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen. Nur soviel die Marke CUPRA ist für mich nach 3 Jahren Erfahrung mit Versprechungen und mieser Software verbrannt. Meine Macht als Kunde ist es Produkte nicht zu kaufen wenn ich unzufrieden bin oder kein Vertrauen zum Hersteller (mehr) habe. Nur ein Punkt: die Tatsache dass sie jetzt schon wieder den Digital Key vollmundig angekündigt haben, die Autos jedoch „erstmal“ ohne ausliefern…wird ja nachgeliefert, ist für mich einer dieser „offenen Wünsche“. Ich vertraue CUPRA und VW nicht mehr.

Zitat von Cupra-Neuling

Naja, vielleicht sollten wir den Offtopic auch langsam mal sein lassen..

Ja genau…ist wohl besser

Zitat von Georgie

"Wenn die Chinesen™ einen sparsamen, effizienten, auch im Winter- und Autobahnbetrieb nicht einbrechenden Antrieb bauen könnten, würden sie es tun" ist kein so gutes Argument, solange die Chinesen™ es nicht tun.

Ein mögliches Argument sind Prioritäten. Vielleicht müssen sie abwägen, zuerst den orangefarbenen Parasiten zu bekämpfen, den machtgeilen Kriegsverbrecher in Moskau in Schach zu halten. Taiwan einzunehmen, die Vorherrschaft bei KI und humanoiden Robotern verteidigen. Die Ressourcen sind auch in China begrenzt…wir wissen es nicht 🤷🏻‍♂️

Zitat von Maestro

st mir am wichtigsten: Es gibt keine vergleichbar kompakten Chinesen, die im Antrieb an die Effizienz und Reichweite/Ladeleistung des Born rankommen!

Leap B05. Ora. MG4 - alle weniger Effizient und kleinere Akkus und maximal ~65kWh Akku und über 30 Min 10 auf 80. Die sind zwar alle deutlich billiger und vermutlich auch für viele passend, aber beim Thema Effizienz auf jeden Fall nicht der Maßstab, an dem sich VW messen lassen muss, sondern (teils deutlich) schlechter.

Noch nicht…wenn die Chinesen eines perfekt beherrschten ist es sich anzupassen und mit großer Finanzkraft und Kapazität zuschlagen. Wenn sie erst einmal das Premiumsegment abgefrühstückt haben, gehen sie weiter am Buffet. Was hält sie davon ab ihre gesamten Innovationen auf das Kompaktsegment oder das Kleinwagensegment runter zu skalieren? Und während in Villabajo die IG Metall noch von der 35 Stunden oder 4-Tage Woche träumt kommt aus Villariba das E-Auto für unter 20k Euro so dass selbst Dacia die Muffe geht. Ich befürchte die Ewiggestrigen in Wolfsburg haben es noch immer nicht begriffen.