Beiträge von EschBorn

    sieht beim Soda Octavia bisschen anders aus. Dort sieht man dem 2.0TSi nicht an, dass er auch so ca. 7s 0-100Kmh hat 8o ...

    Skoda Octavia Kombi Fahrer und speziell die mit der RS Version sind meiner Erfahrung nach neben Audi Fahrern die penetrantesten Drängler auf der Autobahn. Auch wenn ich sie mit meinem 3 Liter 6 Zylinder BMW locker abgehängt hätte, bin ich immer sofort rechts rüber gegangen wenn ich einen solchen Kandidaten im Rückspiegel gesehen habe. War mir zu stressig. Keine Ahnung was die so aggressiv macht. Da war jeder Porschefahrer, der mir bisher auf der Autobahn begegnet ist, gelassener. 🤷🏻‍♂️

    Wahrscheinlichkeiten zementieren Diskriminierungen und Klischees die zwangsläufig in den Trainingsdaten drin stecken, berücksichtigen Einzel- und Sonderfälle nicht genug und sind oft nur schwer nachzuvollziehen. Zugegeben, was da heutzutage möglich ist beeindruckt schon. Aber man muss immer prüfen, was für Folgen es hat, sich blind auf die Ergebnisse zu verlassen.

    Wir haben 400.000 Kunden weltweit in Industrie, Handel, Dienstleistung und öffentlichem Sektor und haben live Daten ohne Ende. Die Nutzung dieser Daten unterliegt sehr strengen ethischen und rechtlichen Grundsätzen und setzt selbstverständlich das Einverständnis der Kunden voraus.

    Wenn die Systeme wirklich intelligent wären könnte es ja funktionieren, aber das was zurzeit als "KI" gehypt wird ist eigentlich nur eine statistische Auswertung der Eingabe- und Lerndaten zur Berechnung von Wahrscheinlichkeiten anhand der die "KI" eine Entscheidung trifft, die leider oft genug auch komplett daneben liegen kann.

    Wenn genug Daten vorhanden sind und die Berechnung von Wahrscheinlichkeiten gut umgesetzt ist funktioniert das. Das Unternehmen für das ich arbeite nutzt KI bereits im großen Stil und sie haben 3 stellige Millionenbeträge in die Akquisition von Startups investiert, die noch mehr Innovation da rein bringen



    Ich hab schon Bauchschmerzen wenn VW behauptet, über "Schwarmdaten" die Assistenzsysteme (z.B. TA und ACC) optimieren zu können.

    Bei VW habe ich auch Bauchschmerzen. 😊 BMW kann das. Und Mercedes auch.

    Ich weiss nicht, ob es sinnvoll ist gleich alles automatisch zu speichern. Ich bin eigentlich froh wenn ich das selbst entscheiden kann.

    Ich habe kürzlich zuhause mit der Schuko-Steckdose geladen weil ich mit voller Batterie losfahren wollte. Da ich normalerweise beim Arbeitgeber laden kann will ich aber nicht "Zuhause" als (bevorzugte) Ladestation speichern.

    Das Auto könnte ja fragen: „ich habe eine Ladestation erkannt die sie regelmäßig verwenden, möchten sie diese als Favoriten speichern?“ Dann könnte man der Ladestation noch einen Namen geben und alles ist gut. Wenn man sie nicht speichern will, dann eben nicht. Mit einem vernünftigen Konzept kann man Software richtig schön umsetzen. Das hat sich aber im VW Konzern noch nicht rumgesprochen 😂

    Woher soll das Auto das denn wissen, ob man zuhause eine Wallbox oder wenigstens eine Steckdose hat wenn man es ihm nicht sagt?

    Das Auto könnte sich den Standort merken, an dem es immer wieder geladen wird. Ich als Product Owner würde dafür ein Konzept erstellen welches Du als Softwareentwickler umsetzten könntest. So funktioniert das jedenfalls bei uns im Unternehmen 😊

    Geht doch. Man kann seine Heimatadresse als Favorit speichern und bei dem Vorgang das Zapfsäulen-Symbol anklicken. Dann wird diese Adresse als Adresse mit Lademöglichkeit gespeichert.

    Das mit dem Symbol hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Naja, die geistige Transferleistung aus dem Haus Symbol abzuleiten dass ich zu Hause eine Ladestation habe, bekomme ich so gerade eben noch ohne Zapfsäulensymbol hin. 😬