Beiträge von EschBorn

    Ist ja nicht so das man das hätte vorhersehen können...

    VW/Cupra anscheinend nicht, denn alles was mit Software zu tun hat, ist für die Raketenwissenschaft. Sie können es einfach nicht. Oder ihnen ist Benutzerfreundlichkeit und Fehlerhandling scheißegal. Beides ist schlecht.


    Bei meinem Vorgängerfahrzeug wurde ich als Fahrer selbstverständlich darüber informiert, dass eine neue Version bereit steht und auch darüber das der Download beginnt und wann er beendet wurde. Nach erfolgreichem Download wurde ich gefragt ob das Navigationssystem sofort neu gestartet werden soll oder erst später, so dass die Änderungen dann erst später erst aktiv werden. Die Entwickler haben sich Gedanken gemacht wie man Kartenupdates benutzerfreundlich umsetzt.


    Bei Cupra halten sie es nicht mal für nötig den Anwender überhaupt über ein Kartenupdate zu informieren. Man muss schon selber in den Systeminformationen suchen. Das sagt schon einiges über das Mindset aus.

    Das eröffnet neue Marktchancen für Folierer.

    Woran liegt es?

    Warum kennst Du nur unzufriedene?

    :/


    Gruß

    Es kommt auf die Ansprüche an. Wenn man keinerlei Wert auf die Software legt, auf das Abbiegelicht pfeift und es einem egal ist das Cupra verspricht, dass das Radio leiser wird wenn man die Tür öffnet, kann man mit einem Born mit Software 3.x zufrieden sein.

    Für mich persönlich reißt die Software meine Zufriedenheit mit dem Auto runter. 3.x ist bei mir langsam, unlogisch aufgebaut und nutzerunfreudlich. In 2 Jahren habe ich kein einziges Update bekommen, welches auch nur irgendetwas verbessert. Ein Auto, bei dem nahezu nichts ohne die Software geht, mit beschissener Software auszustatten, welche nicht verbessert wird, macht mich persönlich mit dem Auto unzufrieden. Das ist insofern schade, weil das Auto gut fährt, für mich genug Platz hat und bisher (toitoitoi) noch keinen außerplanmäßigen Werksattaufenthalt hatte. Mit 5.x mag das besser sein, nutzt mir aber nichts weil ich meinen Born mit 3.x noch 23 Monate fahren muss, wenn er mir nicht geklaut wird (…das halte ich für ausgeschlossen) oder ich oder jemand anders ihn schrottet. 😊

    Ich habe den Willkommensdialog seit über einem Jahr rauscodiert, ohne Nachteile.
    OTA werden ganz regulär angezeigt und können ausgeführt werden.
    Aus meiner Sicht bringt das rauscodieren nur Vorteile, da das System viel schneller und flüssiger startet. (Die Aussage gilt jetzt aber nur für Software niedriger 5.x)

    Echt? Das war mir nicht bewusst, ich meinte etwas anderes gelesen zu haben. Aber wenn es dir ohne Probleme funktioniert ist es doch super. Und er startet mit deinem Profil? Oder als Gast?


    OTAs werden bei mir auch mit Willkommensdialog nicht angezeigt, weil ich ohnehin keine bekomme. 🙄 Das wäre mir also egal. Vielleicht werde ich es dann mal mit der Codierung ausprobieren.

    Es gibt bestimmt hunderte von Leuten hier im Forum, die wegen 17 Cent andere Ladesäulen anfahren oder Preise in Supermärkten vergleichen.
    Da kann man Industriebetrieben keinen Vorwurf machen, wenn sie das genauso tun.

    Und: 17 Cent bei (nur) 50.000 verkauften Autos ergeben....kannst du dir ja mal selbst ausrechnen. ;)

    17ct pro kW/h ist auch was anders als einmalig 17ct. Und natürlich macht es die Masse. Aber oft nimmt dieser Sparfetisch absurde Züge an.

    Sie könnten ja den Preis um einen verdammten Euro erhöhen und die übrigen 83ct als Profit einsteichen. 😛


    Im Ernst, noch mehr nervt mich dieser krankhafte Sparzwang um Centbeträge bei Premium Herstellern wie BMW und Mercedes. Da werden Türablagen aus billigstem Hartplastik und billiger Klavierlack verbaut und dann werden trotzdem Preise von über 70k € angesetzt. Bei Dacia ist das nachvollziehbar aber nicht bei hochpreisigen Marken. Bei meinem letzten Auto hätte sogar Aufpreis dafür bezahlt wenn sie satt dieses Hartplastikschrotts einigermaßen höherwertiges Material verwendet hätten.

    Und diesen Schwachsinn mit den bis zur Schmerzgrenze runterkalkulierten Einstandspreisen können sie sich auch sparen. Es ist nämlich wumpe ob ein Auto 5 oder 10 Euro im Einstand teurer ist weil die Vergleichbarkeit durch eine ewig lange Aufpreisliste eh wegfällt.

    Die Ladeklappe... Bin jetzt doch schon einmal mit offener Ladeklappe rumgefahren, weil zuvor der Tesla diese

    1. meist selbst geschlossen hat und

    2. Falls doch offen dies deutlich angezeigt hat.


    Aber ich werd mich sicher wieder dran gewöhnen diese Klappe selber zu schliessen ^^ .

    Ich habe sie auch schon ein paarmal vergessen zu schließen. Es ist echt ein Wunder dass ich mir die verdammte Klappe bei der Ausfahrt aus meiner engen Garage und Ausfahrt noch nicht abgefahren habe. Für den eingesparten Microschalter im Wert von 17ct hat der zuständige Controller bestimmt den Orden „Sparbrötchen des Jahres“ bekommen. 🙄😡

    ach immer noch kein Update bei dir? willkommen im 0561-Club - bei meinem auch immer noch das neueste was für meinen Cupra verfügbar ist

    😂

    Nö, ich habe anscheinend die Yeti Edition. Jeder spricht über ihn aber niemand hat ihn jemals live gesehen. So geht es mir mit dem Update. Aber egal, ich habe mich an die Bedienungsschwächen und an die Laaaannnnngsamkeit gewöhnt. Eine Verbesserung würde mich vermutlich nur überfordern. 😂

    Da der Cupra Support maximal inkompetent ist wissen sie vermutlich nicht dass der Download automatisch im Hintergrund abläuft und der Anwender gar nichts machen braucht.

    Die Tatsache dass das nächste Update erst im Juli kommt deutet darauf hin dass sie eine Version ausgelassen haben. Ein Schelm wer an Kosteneinsparungen denkt. 🙄


    Und das mit dem „neusten Stand“ ist ja auch sowieso immer Interpretationssache. Mein Auto ist mit Version 0561 laut Anzeige natürlich auch „auf dem neusten Stand“. Wenn man nichts neues rausbringt ist selbst eine Uraltversion „der neuste Stand“. 😂