Beiträge von DCTRacing

Zitat von Breezybadger

Wie aktiviere ich plug and Charge!? Laut meiner easy charging app ist meiner noch nicht bereit!? Versteh nicht das anscheinend so einige schon sw 3.1 haben obwohl die ja noch nicht freigegeben sein soll laut einem thread hier im forum?!

Schau mal hier im anderen Thread:

Beitrag

RE: Softwarestand Version 3.x: Software Update Thread - Cupra Born Forum

Im Forum von GE hab ich folgenden Eintrag gefunden, den ich sehr informativ fand:
[…]

Somit hätte ich 3.2 im Auto

Papanoster

22. Dezember 2022

Bisher gibts noch keine Updates, du hast die Software, die ab Werk eben drauf ist, ab einem gewissen Zeitpunkt eben 3.1 und neuer, womit dann Plug and Charge ermöglicht wurde.

Zitat von dm2023

Ist es eigtl möglich, die amazon prime App in den cupra zu bringen ? Hatten letztens nach

einer guten Pizza beim top Italiener den cupra auf der Heimfahrt bei Aral geladen und den Film übers Handy u. Ton übers Auto geschaut. Bei 80 GB/mtl. inkl. kein Ding, aber über den Monitor im Fahrzeug wäre mega

Über CarPlay geht noch kein Videostreaming, über ein paar Tricks und Android Auto könnte es allerdings klappen

Fände ich auch nice, wenn es auch mal irgendwann ginge direkt über CarPlay etc.

Zitat von KonCAD

Nein, das ist es nicht. Das weiß ich schon. Ganz rechts wo die Fahrdaten sein sollten ist jetzt die Naviansage stattdessen.

Bei „View“ auf dem Lenkrad mehrmals rüber wischen, wenn’s damit nicht geht, ist die Software nicht 3.1/3.2 und damit zu leider noch zu alt, es gibt’s erst ab 3.1!

Zitat von Atled87

Und klappte es?

Die App hat Schrott angezeigt im Laufe des Abends, dass es nicht bereit wäre fürs laden, als es bei 50% war und gehalten hat.

Hab dem dann nicht vertraut und sofort laden eingestellt 😅

Heute morgen dann nochmal früh geändert auf Routine 😂

Aber hat dann geklappt 👌🏽

Update: heute nochmal die Routine an ner öffentlichen Säule verwendet, hat einwandfrei geklappt 👍🏼

Also werde mich in Zukunft darauf verlassen, man muss nur gucken, dass man es eben sauber programmiert hat.

Morgen sollte er laut Routine um 8 Uhr auf 100% sein.

Bin mal gespannt, ob es klappt, oder wir morgen nen Zwischenstopp am Schnelllader einlegen müssen.

Je kürzer die Strecke ist, je höher ist der Verbrauch im Winter, da am Anfang beim Aufheizen die Leistung am höchsten ist und langsam reduziert wird. Wenn das Auto dann zwischen den Kurzstrecken entsprechend wieder abkühlt, muss es jedes Mal wieder den Akku und den Fahrgastraum aufheizen, was entsprechend Energie kostet 😊

Wir werden am Samstagmorgen mal ne längere Strecke bei voraussichtlich deutlich unter 0 °C zurücklegen, da bin ich mal gespannt.

Zitat von AdiSoLaLA

Echt super...vor allem das mit der Fahrzeugwäsche

So was wird aber wohl die absolute Ausnahme sein !?

Ne, jeder hat Anspruch auf eine kostenlose Fahrzeugwäsche pro Monat (das serienmäßige Cupra Care schließt das ein). Je nach Händler ist das dann einfacher oder umständlicher 😅

Zitat von klausdieter

Beim Stadtverkehr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von z.B. 33 km/h wobei die Heizung 2 kW zieht und der Akku mit 6 kW vorgewärmt wird schaut die Rechnung so aus:

(2 kW + 6 kW) × 3 h/100km = 24 kWh/100km die zum eigentlichen Fahrverbrauch dazugerechnet werden müssen.

Wenn man sich das klar macht wundert man sich nicht mehr über den hohen Verbrauch.

Was mich allerdings wundert ist die Tatsache, daß zwar die Heizung mit 2 kW beim Standverbrauch angezeigt wird, nicht aber die 6 kW für die Akkuheizung.

Die Akkuheizung läuft nicht bei jeder Temperatur mit voller Leistung. Beim ID.3 war es bei früherer SW noch so, dass unter 7 °C diese mit voller Leistung gelaufen ist, was extrem hohe Verbräuche zur Folge hatte, nun wird diese später angeschaltet und stufenweise aktiviert. Die genauen Schwellen weiß ich gerade nicht auswendig.

Im Standverbrauch ist sowohl Akku- als auch Innenraumheizung mit drinnen, gerade durch die Wärmepumpe sollte es eben auch nicht so hoch sein.

Zitat von leitplatz

Was für falsche Aussagen,

Ich komme von BMW, und habe einen I3s 5 Jahre gefahren,

Du kannst deine Batterie immer auf 100% laden das macht der gar nichts aus.

Nach 5 Jahren immer noch 96% Ladekapazität.

Beim Born ist es mal wieder die Software, stellt sich Automatisch auf 80%

Ich kann Sie auch nicht auf 85% oder 95% einstellen.

Gruß Franz

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Beim i3 wird mit sinkendem SoH immer mehr von der Bruttokapazität freigegeben, damit die Nettokapazität nicht so stark sinkt.

Dadurch ist der Verlust nicht so groß nach 5 Jahren. Fakt ist aber, dass hohe Ladezustände besonders bei hohen Temperaturen zu beschleunigter Alterung führen.

Zuviele Sorgen muss man sich nicht machen, aber ein bisschen zu verstehen, was den Akku schneller altern lässt, ist definitiv von Vorteil.

Zitat von Richter86

Ne ich hab den Tarif gebucht der das unterstützt, sonst kann man sich auch gar kein Zertifikat erstellen.

Ich werde es bei einer anderen demnächst ausprobieren, vielleicht war es einfach nur Pech.

Hast du es auch im Auto bei den Ladeoptionen aktiviert? Das war bei uns der Fehler, bei uns klappt es seitdem!